24 Horas de Lisboa 2008

Fiz 17 voltas e 216km, não dormi e gostei muito!Fica aqui uma foto minha quando ia para o banho!...Sim, tenho uma certa dificuldade em me sentar...
Há! O anúncio não mente, "Red Bull, dá-te asas", bebi 5 latas!
Logo conto melhor como foi.
Um Blogger foi lá ver como foi e já publicou uma série de fotografias, "O meu admirável cantinho".

Até Domingo.

É amanhã!
Não tenho grande ideia de como vai ser, mas tenho uma espécie de plano!
Vou tentar manter um ritmo mais ou menos calmo,fazer 1 hora por volta, talvez seja muito lento mas se assim conseguir não me cansar e ir andando pedalada após pedalada, tanto melhor.
Ás 7 horas terei que montar as luzes, mas não quero parar nessa altura, vou continuar para fazer mais uma volta enquanto é de dia.
À noite irei aproveitar o jantar da prova, talvez tomar um banho, fazer uns alongamentos e arrancar novamente.
Depois logo se vê...

Dorsal 805, até amanhã ou Domingo

Última volta antes das 24 Horas de Lisboa.

Hoje fui até à Nazaré para testar a bicicleta depois de ter ido à Lenamotos mudar os cabos e para uma afinação geral.
A ideia era também tentar no terreno manter os batimentos cardíacos abaixo dos 130 BPM algures entre 60 e 70% da frequência cardíaca máxima.
Passei por um casal a viajar de bicicleta em autonomia, na secundária cheguei a ir passar um fim de semana assim com um colega meu e foi bem giro, tenho que passar umas férias assim também!
È sempre bom ir respirar o cheiro do mar à Nazaré. Já cheguei aqui a falar na subidas dos correios da Nazaré, ainda é um bocado inclinada o que ajuda a aumentar o esforçoDesta vez usei o prato 22, normalmente faço com o 32 , mas como não me queria cansar.
Quanto à bicicleta, continua a fazer aquele barulho irritante, creio que é do selim, já meti massa no tubo mas não resolveu o problema. faz mais quando estou sentado mas quando pedalo em pé com mais força também faz um barulho mais ou menos parecido, se for algo mais espero que seja dos pedais. A distância da manete dos travões foi alterada, tenho que repor na distância que mais gosto, mais perto do punho. Os punhos estou satisfeito acho que as mão vão aguentar melhor a prova.
Quanto à tentativa de manter as pulsações a um nível a baixo, não consegui...
Média 134 BPM, Máximo de 167BPM 605kcal/hora feito em 1:22 hora.
Mas também não me senti minimamente cansado ou desgastado, na subidas optei por por mudanças mais leves e concentrar-me na respiração, que creio que é o meu maior problema, quando não penso nela, creio que acabo por pôr pouco ar, o que faz com que o coração seja obrigado bater mais vezes. No próximos treinos vou dedicar mais tempo a fazer os treinos intervalados com vários sprints e descansos entre eles.
Na volta da Nazaré reparei que havia vários polícias nas rotundas, será que eram por causa da minha última volta antes das 24 Horas??!!!

Não, afinal era a nona edição do Grande Prémio Internacional CTT em ciclismo que tinha começado em Alcobaça e acabou na Figueira da Foz. Não era a volta de ciclismo da EDP! Bem perto de Pataias fiz um curtinho Sprint para apanhar a sombra e os ciclistas na rotunda, aquilo é que é andar depressa!!! Faltam mais duas noites para Lisboa...

24 Horas, expectativas

Sábado está quase aí e a ansiedade está a aumentar, especialmente porque será um salto para o desconhecido. Quanto tempo irei aguentar? Como será à noite? Vou dormir? Como é que irei alimentar-me? E as luzes vão aguentar?
Uma participação a Solo acaba por ser bastante diferente de uma participação por equipas, mesmo que seja de dois elementos. Para já o ritmo da prova, estou a falar dos participantes não competitivos, o ritmo de alguém que vai tentar passar o mais tempo possível em prova será sempre menor do que alguém que faz uma ou duas voltas e depois sabe que poderá parar e recuperar por duas ou três horas. Eu aqui vou tentar manter os batimentos cardíacos entre os 60 e 65% . Como o nosso corpo em média apenas consegue absorver 350 Kcal por hora, e um ritmo acima dos 70% BPM consome mais de 400/500 kcal, é fácil ver que: se o ritmo for muito alto iremos estar a consumir calorias a mais, logo o corpo irá gastar as reservas calóricas, que não tem muito impacto se a nossa volta for mais curta, 3 a 5 horas?Mas se for 12 ou 24 iremos certamente sofrer!
Ao analisar os resultados do ano passado, deu para perceber que ouve várias opções, os que iniciaram com um ritmo forte com voltas abaixo de 1 hora e à noite descansaram com voltas de 4 a 5 horas. E outros com voltas maiores mas mais regulares e tempos de descanso menores.
Eu sinceramente não sei como será, claro que gostaria de me aguentar o mais possível em pista mas é realmente um grande desafio, portanto, o mais certo é parar à noite umas boas horas, pois com 12 horas no corpo, duvido que consiga fazer mais 12 hora...Mas como 12 horas já são muitas horas, já investi numa pomadinha Mytosil, para aplicar no meu traseiro!

Nat Ross - Gary Fisher Endurance Racer

Nat Ross é da equipa Gary Fisher Hi-Fi, e corre com uma 29er em provas de 24 horas, foi dos primeiros quem quiser saber mais sobre ele podem ver esta entrevista nas CyclingNews e uma outra aqui. Nesta entrevista Nat Ross fala das vantagens das 29 nomeadamente a vantagem de "flutuar" e ter melhor tracção sobre as areias das 24 horas de Moab, por exemplo.
Vale a pena ler!

Punhos novos

A participação numa prova de 24 horas implica passar muitas horas em cima da bicicleta e um bom apoio para as mão é essencial.
Depois de ver a reportagem sobre a Trek Fuel de Chris Eatough e da Gary Fisher Hi-Fi 29de Nat Ross, fiquei a pensar nos punhos que eles tinham. Já tinha considerado também os punhos da Ergon mas como ainda custam uma nota, decidi testar a ideia dos americanos!

Sempre ficava mais em conta 5€...
Sobre os punhos originais da On-Off, montei a fita das bicicletas de ciclismo. Fiquei com a impressão que ficava um pouco grosso de mais, mas esperei pela volta de Domingo para fazer o teste.
No inicio da volta achei um pouco estranho mas o que é certo é que no final quando cheguei a casa as mas não me estavam a doer, portanto vão ficar para a prova da semana que vem!

Falta Quase 1 semana para as 24 Horas de Lisboa!

Pois é, os dois grandes dias que alguns de nós tem estado à espera estão quase aí!

Por isso deixo aqui um site que poderá contribuir para uma melhor preparação para este evento, fica aqui o link para o treino e nutrição, não é que tenha treinado de acordo mas pelo menos era assim que deveria ter treinado. "Ride424", mas o site também tem a lista de provas nos EUA, bem com comentários e análises das provas. Muito bom!

Os Cavaleiros da Noite - Night Riders

Ontem parecíamos o David Hasselhoff e as nossas bicicletas o KITT. Andar de noite é Fixe!
A hora combinada era ás 9:30, mas o pessoal só apareceu quase ás 10:00 por culpa do da final entre o Manchester e o Chelsea...

O Pedro Belo trouxe o adaptador da Sigma para eu testar a Karma no capacete, trouxe também o cabo extensor, mas as baterias tem entradas diferentes e por isso não deu para utilizar, mas não foi por isso que não deixei de a levar no capacete.Aproveitamos o elástico do tubo da água do saco e o velcro para montar a bateria no quadro e não ouve problema, vai é obrigar-me a andar com a mochila sempre que andar com as luzes. Li nos Blogs que andam por aí que seria melhor montar a luz mais atrás no capacete para que este não caísse para a frente, foi o que fiz e resultou.Nunca reparei no peso,nem da bateria, nem da luz!

Se tivermos dois conjuntos de luzes, tudo bem pode ir um montado no guiador e outro no capacete, mas se tivermos apenas 1 conjunto, esse deverá estar montado no capacete!
Tive que ter mais cuidado com os ramos e por duas ou três vezes tive que acertar o foco. Mas para cada lado que olhava tinha luz! A subir olhava bem para a frente da roda e lá estava a luz! Umas pedras mais difíceis, mas bem iluminadas. Fiquei com umas ervas enroladas na cassete, se tivesse as luzes no guiador tinha que arranjar uma lanterna para ver o que se passava por lá.

Mas como é que foi a volta?
Basicamente fizemos os trilhos de Chiqueda, que já de dia são difíceis agora de noite...
No primeiro quarto de hora ainda andei a adaptar-me, não tinha que baixar mais a cabeça para ver o conta quilómetros e o guiador, mas depois já a coisa ia saído mais fluída. Apesar de ser noite de lua cheia, esta só apareceu timidamente, depois da meia noite.
Creio que todos ou quase todos tivemos os nossos sustos, mas tenho que dizer que gostei. A noite é realmente diferente, o cheiro da humidade é mais forte,os coelhos aparecem a nossa atenção para a condução faz-nos esquecer o cansaço, como fica mais difícil "ler" o terreno temos que passar por cima das pedras e o nosso corpo e bicicleta são obrigados a moldarem-se ao terreno.Fomos até Alcobaça , onde depois de uma paragem para uma Mini (Super Bock)
O guia (Pedro Belo) ofereceu-nos uma subida de alcatrão, entre o Modelo e as bombas da Galp? com mais de 30º de inclinação, se alguém tinha frio, depois desta subida deixou de o ter.
Mais umas descidas em terra e já para os lados da Maiorga, toca a fazer mais uma outra subida, desta vez com grandes regueiras e seixos soltos, que nos deu algum trabalho para conseguirmos trepar. Depois foi sempre a rolar até ao Juncal para o reforço( uma mini e uns amendoins) já perto da 1hora da manhã e com 35 kms feitos.
Acho que vou gostar de andar à noite nas 24 horas de Lisboa, não sei é durante quanto tempo é que vou andar, pois se ontem o nosso encontro foi ás 9:30, se pensar que se tivesse nas 24 horas tinha já 9:00 horas a andar de bicicleta... Talvez nessa altura não irei achar tanta graça.
Quanto ás luzes Sigma Karma estou bastante satisfeito, andei a maior parte do tempo com os médios e só nas descidas maiores acendi os máximos, os mínimos é que realmente são fraquinhos mas também dá para ver bem temos é que nos esforçar mais para ler o terreno. E não se esqueçam as luzes no capacete é melhor !

2008 Chris Eatough Trek-VW's Fuel Bike EX

Já falei aqui no Chris Eatough, devido ao facto do filme 24Solo ser centrado na sua participação numa destas provas. Pois bem já foi apresentada a sua montada para 2008, a Trek Fuel EX.
Não gosto especialmente desta bicicleta, nesta casa sou mais adepto das 69er ou das Gary Fisher, mas aqui fica a bicla do campeão que afinal não é americano mas sim inglês.
O novo amortecedor da Rock Shox Monarch
A bolsa com a câmara de ar e restantes ferramentas, pode por a bicicleta a pesar mais mas é melhor do que ficar apeado no meio do circuito.
O novo Push-Lock da Rock Shox, para alguns não tem muita utilidade mas eu gosto bastante, o pormenor das fotografias da família na placa de número!

Para conhecê-lo melhor podem ver uma entrevista dele no site da Bike Radar.
2ª parte desta entrevista. Outra entrevista sobre ele nas 24 Horas de MOAB.

Teste ao entardecer da luz, Sigma Karma

As 24 Horas de Lisboa são daqui a um mês e as 3 Horas Nocturnas de BTT Urbano de Leiria no dia 31 deste mês.
Por isso, fui hoje fui dar uma volta ao fim do dia para testar a Karma da Sigma.
Conclusões:
- Custa um pouco alterar as intensidades da luz em BTT e ter uma folga suficiente para ir posicionando a luz para cima em para baixo de acordo com o terreno.
- Se apenas tivermos a luz no guiador, não vemos os ramos que estão ao nível da cabeça.
- Na passagem do dia para a noite, o melhor é utilizar os máximos ou os médios, a luz mínima nesta altura do dia, não ajuda muito, mas quando começa a ficar mesmo de noite, os mínimos dão para fazer as zonas mais fáceis à vontade.Portanto:
- O melhor mesmo é ter a luz na cabeça, e assim já retiramos o problema de posicionamento. (mas ainda não testei na cabeça, não tenho o acessório)
Se levarmos umas luzes no guiado e na cabeça é o ideal!

24 Horas de Lisboa

Para quem vai participar nas 24 horas de Lisboa pode consultar no novo site da Escola Aventura, as informações sobre as edições anteriores. Dá para consultar as classificações, tempos, fotos, videos, etc.

As luzes para as 24 Horas de Lisboa

Encomendei hoje as luzes para participar nas 24 horas de Lisboa.
A escolha recaiu nas Sigma Karma Pro
Andei a ver os preços por aí e o melhor preço que encontrei foi na Racing Cycle. Fiz a encomenda hoje e já me enviaram um e-mail com a confirmação de chegada para amanhã. A ideia é utiliza-la no capacete, no filme 24 Solo, havia algum pessoal a utilizar apenas a luz no capacete, e como os €uros não chegam para tudo... Fica aqui a análise das Karma Pro no Forumbtt.net.

6 Horas... 24 Horas...

À medida que o empeno vai passando, vou-me lembrando de algumas coisas...
A mata dos Milagres deve ser o santuário dos Paint Ballers, tal era a quantidade de bolinhas de tinta de todas as cores, mas acho que são biodegradaveis, menos mal.
Como tinha dito antes da prova, não sabia bem como é que me iria sentir a passar umas horas à volta de num circuito, mas aguentei, pensava que iria ser seca, no entanto, não foi. À medida que ia fazendo as voltas ia escolhendo a linha ideal, já sabia por onde passar e já larguei os travões, travando apenas o necessário.
Creio que aqui existem dois factores, que equilibrados irão resultar numa boa prova de resistência. A escolha do percurso e a distância a percorrer.
Nesta resistência creio que conseguíram encontrar esse ponto de equilíbrio, uma subida difícil, uma descida difícil, umas descidas em trilhos estreitos e largos e uma recta larga e comprida, com uma distância não muito curta não muito longa, os 8ou 9 kms pareceram-me bem.
As 6 horas aguentaram-se bem, agora fazer uma prova de 24 Horas como a de Lisboa em Junho, já dá que pensar...
Estive a ver os tempos realizados em 2007, e deu para ver que à excepção dos 6, 7 primeiros, que estiveram sempre a andar, os outros fizeram paragens entre 3 a 8 horas, portanto uma ou duas paragens mais prolongadas creio que serão essências.
Mas nesta prova aconteceu uma coisa que não estava à espera, fiquei com a próstata um pouco "amassada". As causas acho que foram várias, primeiro mudei o tubo de selim, fiz uma volta de 30 km com ele, depois foi o selim mais umas 3, 4 horas e agora 6 horas. Talvez tenham sido poucas horas em cima do novo material, o que foi mais esquisito foi que durante as 6 horas não reparei no que estava a acontecer... Agora vou ficar de molho, durante algum tempo para ver se isto melhora para a Maratona do Centro.

Kona 24 Hours in the Old Pueblo - Está a decorrer agora.

Está a decorrer neste momento uma das provas mais famosas nos Estados Unidos, Kona 24 Hours in the Old Pueblo, a prova está com aproximadamente, 7 horas de diferença de Portugal, portanto só deverá terminar hoje lá para as 19:00/20:00 horas. Podem ver os tempos da prova em tempo real aqui.

6 Horas - Objectivos!

Características

Percurso Total	8,3 kms
Altitude Acumulada	101mts
Dificuldade Técnica	média / Baixa
Dificuldade Física	Média
% Não Ciclável	0%

Objectivos:
- Velocidade Média: 17 kms/h
- 12 voltas=+/-100 km
- 1 volta= 0:30 minutos

24 Solo e Off Road To Athens

Eu à uns tempos atrás apresentei aqui um filme "24 Solo" sobre uma prova sobre Chris Eatough da equipa Trek Volkswagen e sua tentativa para conseguir o seu 7º titulo de campeão do mundo de provas de 24 horas.
A mesma produtora, a Gripped Films, lançou um outro filme "
Off Road to Athens " que faz o acompanhamento da selecção dos atletas para equipa de BTT Norte Americana para os jogos Olímpicos de Atenas.

24 Solo

Off Road to Athens e o teaser do DVD

Já ví estes dos filmes e é são espectáculo!!! Grande qualidade de imagem, muito bem montado, simplesmente fantástico. (Talvez esteja a exagerar, mas vejam e depois digam alguma coisa).
Numa altura em que quase todos os filmes são sobre FreeRide e DownHill, estes dos filmes são realmente essenciais para quem gosta de maratonas e XC.

Chris Eatough, o Lance Armstrong do BTT de endurance.

"Chris Eatough, o Lance Armstrong do BTT de corridas de endurance", é assim que Chris Eatough é caracterizado numa reportagem da USATODAY.
Esta reportagem está bastante interessante, pois explica de um modo muito simples como são as corridas de 24 horas. Para vermos como decorre um dia de prova dele poderão ver ofilme 24 Solo,onde acompanha uma das provas deste atleta da equipa Trek VW, ou então podem ler esta reportagem.
O "tablier" de Chris Eatough, uma mensagem de entusiasmo, umas gomas e uns comprimidos mágicos, tudo é importante para concluir uma prova destas.

Blog do Eddie O'Dea

Passei pelo Blog de Eddie O'Dean, um ultra-maratonista Norte Americano da equipa Vassago, com um artigo bastante interessante sobre provas de 24 horas.

DVD das 24 Solo

Gostava de ter este DVD !

Mark Hendershot - Santa Cruz - Syndicate Rider

Mark Hendershot é um rider da Santa Cruz - Syndicate, um pouco excêntrico não é? O album tem mais fotos de outros participantes das 24 horas. Fotos da equipa TREK.