Armstrong escapa do grupo de 10 corredores, juntamente com o vencedor do ano passado Dave Wiens, contra todas as expectativas, Wiens fica na frente nas subidas e Armstong atira-se sem medo nas descidas. Nas zonas mais rolantes, vão-se revezando na frente na roda um do outro. O "saber fazer" de Lance? Nos últimos 16 km Lance diz a Weins para seguir, e foi o que ele fez. Dave Wiens arranca e acaba com um tempo de 6:45:45, 13 minutos mais rápido do que o seu próprio tempo do ano passado. Armstrong termina com o tempo de 6:47:41.No final Armstong afirmou de que não tinha os kms necessário nas pernas para esta prova e que já não dava uma volta de 7 horas de bicicleta à 4 anos e meio. Mesmo assim Armstrong ainda cai quase a chegar ao fim e termina a 2,3 minutos de Wiens. O terceiro classificado, Manuel Prado só terminou 30 minutos depois de Lance Armstrong. Fonte: Velonews
Como já aqui tinha dito, Lance Armstrong tem estado a treinar em Aspen, Colorado para a prova de 100 milhas a Leadville 100 Race a acontecer no dia 8 deste mês. Pois bem a VelosNews, noticiou qual a bicicleta que o ciclista mais famouso do mundo, vai levar para participar nesta prova. Lance testou a Gary Fisher Superfly 29 Polegadas Semi-Rígida e a suspensão Total 26"Trek Top Fuel 9.8, a escolha recaiu na última.
A bicicleta com o saco de acessórios, suporte de garrafas e conta kilometros pesa 10,430kg A lista dos componentes: Avid Juicy Ultimates with 140mm rear Stan’s rotor. Bontrager Race X Lite wheels with Bontrager Jones XR Team Issue Tubeless Ready Tires. Bontrager XXX Lite Riser Bar and Bontrager X Lite Stem. Bontrager Race X Lite Carbon Bottle Cage Shimano XTR Cranks, Derailleur (rapid rise on rear), Cassette, shifters and Chain. Crankbrothers 4 Ti Candy pedals Nokon cable housing SID World Cup fork w/handlebar lockout DT Swiss rear shock w/handlebar lockout Bontrager Race Lite lock on grips Not pictured is a new Bontrager Inform saddle
Ontem, foi o dia da volta que terminava em Alpe d'Huez!Quem ganhou hoje não interessa muito, o que interessa é que o "nosso" Joaquim Agostinho passou por lá em 1979 e ganhou!
Como é tradição na subida mais famosa da Volta, na 14ª curva está uma estátua do ciclista mais famoso do nosso país e o seu nome gravado na curva 17.Esta subida tem 14,454 kms e um total de 21 curvas. O melhor tempo foi feito por Marco Pantani 0:37:35" com uma média de 23.08kph. ( Não sei se com doping ou não) Já agora gostaria de dizer que o meu favorito é o Australiano, Cadel Evans.Ele que já foi campeão mundial de XC em 1998 e em 1999 correndo então pela Volvo Cannondale. Dos que eu conheço, Cadel Evans 2º a contar da esquerda e Miguel Martinez 4º . Pelos resultados constantes nesta volta parece que está a correr sem aditivos, mas eu já não digo nada...
Hoje ao fim do dia, fui ver uma prova de ciclismo na Martingança, esta é uma prova de estrada num circuito de mais ou menos 6 kms em que tinham que dar 12 voltas. Não faço ideia de quem ganhou, só fui para ver e trazer umas fotos.
A volta das voltas começou! Eu não ligava muito ao ciclismo, mas ultimamente tenho-me interessado e se formos acompanhando dá para ver que tem pormenores interessantes. O site oficial: Le Tour.
A participação numa prova de 24 horas implica passar muitas horas em cima da bicicleta e um bom apoio para as mão é essencial. Depois de ver a reportagem sobre a Trek Fuel de Chris Eatough e da Gary Fisher Hi-Fi 29de Nat Ross, fiquei a pensar nos punhos que eles tinham. Já tinha considerado também os punhos da Ergon mas como ainda custam uma nota, decidi testar a ideia dos americanos!
Sempre ficava mais em conta 5€... Sobre os punhos originais da On-Off, montei a fita das bicicletas de ciclismo. Fiquei com a impressão que ficava um pouco grosso de mais, mas esperei pela volta de Domingo para fazer o teste. No inicio da volta achei um pouco estranho mas o que é certo é que no final quando cheguei a casa as mas não me estavam a doer, portanto vão ficar para a prova da semana que vem!
Hoje em conversa com um amigo destas andanças, falamos sobre técnicas de treino para as maratonas, por isso lembrei-me de falar de um site que está aqui nos links do blog:
Road Bike Rider é um site com bastante informação para ciclistas de estrada. O site tem dois níveis, um básico com alguma informação, já por si interessante e uma outra versão a Premium, que para acedermos temos que pagar... No entanto se subscrevermos a Newsletter enviada quinzenalmente, enviam-nos um pequeno e-Book em PDF chamado "29 Pro Secrets For Roadies" com informação bastante interessante (indíce). E já agora para mais informações sobre técnicas e alimentação, treinos, bike fit, etc. Descobri um outro site também bastante interessante: 53x12.com (Dá para passarmos horas de volta deste site)
No último sábado fui fazer a minha 1ª volta de bicicleta de corrida e gostei! O guiador estreito assusta um pouco, especialmente nas descidas. Os pedais não foram problema pois antes dos pedais automáticos estava habituado aos meus pedais com fivela que tinha na minha Giant Bronco. Pensava também que pelo facto das relações das mudanças serem maiores, tipo 52x12, fosse mais difícil andar, mas não, devido ao facto do pneus serem de um diâmetro maior e pelas rodas serem finíssimas. Tomei especial atenção ás sarjetas à beira da estrada, pois quem as idealizou não devia de andar de bicicleta, pois se enfiasse lá a roda era queda certa. Parei numas bombas de gasolina que tinha também uma grelha no sentido das rodas... Desta vez não fiz a subida dos correios, na Mondraker costumo subir com 42x32 ou 22x uma ligeiramente mais pesada. Subi pelo lado dos Bombeiros, aqui é que fiquei admirado, usei as relações mais pequenas (que agora não me lembro) mas consegui subir bem. Levantei-me algumas vezes mas sem sentir aquele queimar que vocês conhecem! O Selim Brooks portou-se bem. Não sei se foi do tipo de quadro, do tamanho da roda, dos pneus finos, sei que correu bem! Na verdade creio que o facto do diâmetro da roda contou muito, não sei se sabiam mas a roda 29" não é mais do que uma roda de ciclismo que com a altura do pneu btt fica com dum diâmetro de 29". Foi uma hora e meia, gostei e vou voltar a andar nesta bicicleta.
Creio que ainda não estou completamente recuperado em relação à próstata , por isso a minha volta hoje resumiu-se a um passeio até à Nazaré com a família...... e a umas pedaladas na bicicleta do sogro. Não sei qual é a marca da ginga , sei que veio da Alemanha no inicio da década de 70 . Não estou habituado a um guiador tão estreito!Só à pouco tempo é que reparei na riqueza de selim que a bicla tem!
Este selim é conhecido por ser o favorito de muitos ciclistas de longa distâncias e tratado como o Rolls Royce dos selins clássicos.
A história dos selins Brooks. Mudanças Campagnolo Pedais de encaixe? Não... Pedaleira StronglightNo próximo fim de semana dar uma volta para ver como é isto das bicicletas de ciclismo.
Armstrong escapa do grupo de 10 corredores, juntamente com o vencedor do ano passado Dave Wiens, contra todas as expectativas, Wiens fica na frente nas subidas e Armstong atira-se sem medo nas descidas. Nas zonas mais rolantes, vão-se revezando na frente na roda um do outro. O "saber fazer" de Lance?
Nos últimos 16 km Lance diz a Weins para seguir, e foi o que ele fez. Dave Wiens arranca e acaba com um tempo de 6:45:45, 13 minutos mais rápido do que o seu próprio tempo do ano passado. Armstrong termina com o tempo de 6:47:41.
No final Armstong afirmou de que não tinha os kms necessário nas pernas para esta prova e que já não dava uma volta de 7 horas de bicicleta à 4 anos e meio. Mesmo assim Armstrong ainda cai quase a chegar ao fim e termina a 2,3 minutos de Wiens. O terceiro classificado, Manuel Prado só terminou 30 minutos depois de Lance Armstrong. Fonte: Velonews
