2005- 24 Hours of Adrenaline

Fica aqui um teaser, está sem som,por causa de direitos de autor da musica, mas tem legendas.
Para todos os que estarão amanhã para as 24 Horas de Coruche o desejo de dois dias bem passados.

Corrida de Montanha em 2009

* COMPETIÇÕES *

8 de Março XXVII 12 KMS MANTEIGAS – PENHAS DOURADAS

28 de Março 7º TRILHOS DE MOGADOURO – AMENDOEIRAS EM FLOR

3 de Maio 7º CIRCUITO DE AROUCA – SENHORA DA MÓ

17 de Maio 13 KMS DO GUINCHO “ENTRE SERRA E MAR”

31 de Maio CIRCUITO DOS 3 CÂNTAROS ( 2009 Skyrunner® World Series Trails - ISF * CAMPEONATO DE PORTUGAL DE CORRIDA EM MONTANHA - FPME)

11 de Junho XXIII ESCALADA DO MENDRO

25 de Julho 9º TRILHO DOS MOUROS – ARESTAL 2009

16 de Agosto 5ª SUBIDA DO MONTE COLCURINHO ( CAMPEONATO DE PORTUGAL DE QUILÓMETRO VERTICAL - FPME )

30 de Agosto 8º TRILHOS DE MONSANTO – LISBOA VERDE

6 de Setembro 2ª CORRIDA DOS MOINHOS DE PENACOVA

20 de Setembro 1ª CORRIDA DAS VINDIMAS DE CASTELO DE PAIVA

4 de Outubro 17ª CORRIDA DO MONGE – SERRA DE SINTRA


Este ano quero mesmo fazer uma ou duas destas provas.
Mais informações aqui.

Caricas na Bicicleta??

Gostas de Cerveja? Nada melhor que uma carica da nossa cerveja favorita, mesmo à frente dos nossos olhos, para conseguirmos chegar ao destino. Fica aqui a ideia.

24 Horas de Coruche

É já no próximo fim de semana que vão decorrer as 24 Horas de Coruche. É primeira prova organizada pela Globalshare. Vai haver uma especial atenção para os participantes a solo que terão uma zona própria de assistência. Haverá também partida tipo Le Mans. Por outro lado parece que não haverá distinção dos participantes a solo, dos participantes por equipas, o que poderá causar alguma confusão.
Alteraram a data de inicio da prova das 12 horas para as 14 horas. Esta alteração para mim altera um pouco o modo de como abordo uma prova destas, para mim o meio está nas 12 horas, se a prova se inicia ás 14:00 são duas horas mais tarde, para quem vai participar a solo, implica estar mais duas horas acordado no sábado, sem estar em prova. Serão sempre 24 horas mas...
Expectativas?
Gostaria de conseguir passar a barreira dos 200kms, já o fiz nas 24 horas de Lisboa e de Viseu, ao nível de horas em cima de bicicleta fiz 18 horas, agora queria conseguir passar a barreira das 20 horas, vamos a ver.
Serão 4x6 horas, 14:00>20:00 + 20:00>02:00 + 02:00>08:00 + 08:00>14:00. O pôr do sol será ás 18:50 o amanhecer acontecerá por volta das 6:50 serão 12 horas de noite, talvez as duas baterias que tenho não sejam suficientes. Mas se descontar o tempo que eu estiver parado e a jantar talvez até dê, logo se vê.
Os que tem ficado em nas primeiras posições nas provas de 24 horas nacionais vão lá estar todos e esses são uns 5 ou 6, mais os que "têm pernas" e que participam a solo pela primeira vez numa prova de 24 horas também podem ficar bem classificados. Como não há antecedentes, não dá para partir para esta prova com uma ideia de tempo por volta para fazer um cálculo, espero conseguir ir para Coruche na sexta-feira e dar uma volta pelo percurso. Depois temos as condições meteorológicas, tem estado a chover e faz frio de noite, o que não é muito agradável.
Será a minha 2ª prova de 24 horas com a Hi-Fi Pro 29, será que mais alguém vai participar com roda 29? Espero que sim! A Gary Fisher patrocina também esta prova, seria bom que tivessem uma bicicleta com roda 29 para que os que ainda não experimentaram fiquem a conhecer estas bicicletas.
Vai ser bom rever e conhecer alguns colegas de pedaladas nestas provas. No final quero ter a sensação de satisfação e de que correu tudo como deveria de acontecer independentemente da classificação.
O essencial será comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar, durante mais tempo possivel durante 24 horas!

Paragon 29er em Portugal

Já há uma Gary Fisher Paragon 29er em Portugal para testes!!!Está na península de Setúbal, mais concretamente em Palmela na loja VB BIKES. Acho que as bicicletas de teste andam a rodar pelo país, portanto, os que são da região não se acanhem e aproveitem a oportunidade os que não são, acompanhem o site e vejam quando é que a elas chegam à vossa região.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

> QUADRO E SUSPENSÃO
Tamanhos	SM (15.5") | MD (17.5") | LG (19") | XL (21")
Quadro	Platinum Series 6066 butted & hydroformed aluminum, cold-forged dropouts, G2 29" Geometry
Suspensão	Fox F80RL 29, 80mm travel, custom G2 Geometry 51mm offset crown, air spring, external rebound & lockout
Amortecedor	n/d
> RODAS
Rodas	Bontrager Rhythm Comp Disc 29, 28mm wide tubeless ready* rims
Pneus	Bontrager XDX, 29x2.1 (53/51), tubeless ready, abrasion resistant,120 TPI aramid folding bead
> TRANSMISSÃO
Manípulos	SRAM X.9, trigger
Desviador Fr	SRAM X.9
Desviador Tr	SRAM X.9
Pedaleiro	Shimano FC-M543-SK, 44/32/22, Hollowtech arms, integrated pipe spindle
Cassette	SRAM PG970 11-34T, 9spd
Pedais	Custom Crank Bros Candy w/cleats
> COMPONENTES
Selim	Bontrager Race Lite, superlight hollow cromoly rails
Espigão Selim	Bontrager Race Lite, 2014 aluminum shaft, infinite adjust Bontrager head
Guiador	Bontrager Race Lite Big Sweep, 640mm width, 12d backsweep, 31.8mm
Avanço	Bontrager Race X Lite OS, 7d rise, 31.8mm
Direcção	Cane Creek ZS3, semi-integrated, cartridge bearings, short top cap
Travões	Avid Juicy 5, hydraulic disc, 160mm G2 Clean Sweep 6-bolt rotors

Madeira Molhada

Como ontem à noite fiquei a ver um filme até ás 2:00 horas, não fui ter como o pessoal ao Juncal, aliás eles até acabaram por enviar um mensagem a dizer que não iam sair.Pensei então em ir para o rolo, mas como também não tinha o computador em condições, não podia ver um filme com bicicletas para motivar.
Bem, quando vou a ver, ás 10:00 horas esta na rua a pedalar. O cheiro de pinheiros acabados de cortar e molhados pela chuva é único.
A caminho de São Pedro de Moel. A areia meteu-se na transmissão, mas sempre que passo por aqui de carro, olhava para estes caminhos, por isso desta vez tive que os fazer.
Uma passagem pelo pombal.
De onde se consegue avistar as chaminés das fábricas de vidro da Marinha Grande.
Passagem pelo ponto de vigilância das matas.
Praia da Concha.
São Pedro de Moel, deserto.
Aonde é que esta fotografia foi tirada?
Já de volta para casa avisto dois bttistas, quando nos cruzamos vejo que é o Paulo e o Eduardo, dois amigos do pedal de há muitos anos, quando comecei no btt. Parámos, começamos a falar, já não nos encontravamos montadados nas bicicletas há muito, por isso acabei por acompanha-los de voltar primeiro por São Pedro e depois até à Marinha Grande.
Onde ainda apanhei com alguma chuva.
Mais uma lavagem e pronto, fim de volta com um total de 65 kms, só por ter encontrado os meus antigos companheiros de voltas, vale bem a pena.

Já depois do Almoço fui comprar ovos encontrei o Marco do Clube BTT do Juncal, que optou por dar a sua volta da parte da tarde!

Os ovos foram para fazer um bolo com a minha princesa.

A conquista de Roma - 125 kms - com GPS

9 de Maio, em Vermoil, perto de Pombal.

Distância: 125Km
Altimetria: 2300m
Zona: Maioritariamente pela Serra do Sicó
Dificuldade Física: 4+ (0-5)
Dificuldade Técnica: 3+ (0-5)
Preço: Grátis
Tipo: Sem carácter competitivo, guiado por GPS (Irá ser disponibilizado o track em formato gdb e gpx na semana antes do evento)Este evento é feito em autonomia mas a organização vai disponibilizar alguns apoios importantes tal como banhos, vejam as informações, não tenho GPS, mas estou certo que será um dia bastante bem passado, pois é organizado por pessoal já batido em provas de BTT e parece que sabem o que fazem!
Mais informações actualizadas no ForumBtt e no ProjectoBTT.

O site da prova: Desafio BTTralhos.

Mais um ajuste na altura do avanço.

AntesDepois Baixei a altura do guiador. Já tinha o avanço invertido, agora troquei as anilhas e a posição ficou mais baixa uns 15mm. Andava a sentir que um desconforto nos ombros e as mãos queriam ir mais para a frente, desde a volta de domingo e de terça-feira sinto-me melhor.
Talvez tente mais tarde um avanço com 100 mm, o actual tem 90, mas para já não mexo em mais nada.
Tenho o mesmo avanço que o Alberto Contador!!!

Tour des Grottes!

Hoje fui fazer a Volta das Grutas!!!

Já começa a ser habitual, quanto estou para ir a uma prova mais importante, vou fazer estrada para a Serra D'Aire e Candeeiros. O Castelo de Porto de Mós lá ao fundo.Curvas e mais curvas até aos Alvados.
Habitualmente aqui sigo em frente até Mira d'Aire, mas no caminho vi outra estrada. Virei à esquerda.
Grutas de Alvados.
Mas uma subida.
E vim dar aqui! Mira d'Aire fica lá ao fundo.
Grutas de Santo António, não conhecia, mas espero aqui voltar.Prémio de Montanha conseguido! Altura de voltar para casa.
Levei na mochila 1,5 lt de água, uma maçã dois croissants cortados a meio com doce de morango e uma fatia de uma tarte com ovos e leite (comi tudo)!
Desci por um outro caminho, para a próxima é por aqui que venho. Para os que querem fazer esta estrada basta irem a Alvados e seguir as placas para as Grutas de Alvados ou de Santo António. Já parece um pouco Alpes d'Huez não é?
Desta vez saí mais tarde do que o habitual, eram 9 horas, portanto tinha apenas no máximo 4 horas de bicicleta. Totalizei 65 kms em 3:40 horas, se tivesse saído uma hora mais cedo teria ido até à Nazaré beber uma Coca-cola, mas conheci novas estradas, vim aqui pela primeira vez com a Gary Fisher e apesar das subidas até me senti bastante bem durante a volta toda.

Domingo nos Trilhos

No passado domingo, lá consegui sair a tempo de fazer de bicicleta os 10 kms até ao Juncal. As 24 Horas de Coruche estão quase aí e por isso preciso de acima de tudo passar mais tempo em cima da bicicleta, sempre foram mais 20 kms (ida e volta) coma algumas subidas...Mesmo com sol, de manhã cedo, ainda faz frio.Ponto de encontro habitual,no café do Bombeiros Voluntários do Juncal.
Resultado do mau tempo encontramos várias árvores derrubadas no meio do caminho.
Sempre "na boa", lá fomos parando para ir comendo e claro, falar e falar...
O Pedro Belo, do Clube BTT do Juncal. A roda parece grande mas ainda não é 29 polegadas, mas ele já disse que até ao final do ano será!!! Talvez já vá a Idanha com uma!Bela volta, já deu para tirar os manguitos e sentir o calor e as arranhadelas das silvas nos braços. Fui aproveitando para, de vez em quando apertar um pouco comigo. Tenho que fazer como Zé que tem treinado no ginásio com pesos. No final até correu bem, fui gerindo a coisa, comendo e bebendo regularmente e não apanhei nenhum empeno.A bicla portou-se impecavelmente bem, nas subidas de pedra, não bloqueei a suspensão nem o amortecedor. Isso não tirou nenhum rendimento, antes pelo contrário, foi absorvendo as irregularidades e melhorou a tracção, mesmo numa subida que ainda não tinha tido oportunidade de fazer com a Gary Fisher e estava curioso para saber como seria.

Ficam aqui um video.
A descer.
A subir.

A Tristeza dos Portugueses

Cruzei-me com este texto de Miguel Esteves Cardoso,que aqui deixo:
"Porque é que os portugueses são tristes? Porque estão perto da verdade. Quem tiver lido alguns livros, deixados por pessoas inteligentes desde o princípio da escrita, sabe que a vida é sempre triste. O homem vive muito sujeito. Está sujeito ao seu tempo, à sua condição e ao seu meio de uma maneira tal que quase nada fica para ele poder fazer como quer. Para se afirmar, como agora se diz, tão mal.
Sobre nós mandam tanto a saúde e o dinheiro que temos, o sítio onde nascemos, o sangue que herdámos, os hábitos que aprendemos, a raça, a idade que temos, o feitio, a disposição, a cara e o corpo com que nascemos, as verdades que achamos; mandam tanto em nós estas coisas que nos dão que ficamos com pouco mais do que a vontade. A vontade e um coração acordado e estúpido, que pede como se tudo pudéssemos. Um coração cego e estúpido, que não vê que não podemos quase nada. Aí está a razão da nossa tristeza permanente. Cada homem tem o corpo de um homem e o coração de um deus. "
(origem e continuação) no blog: Citador.

Programa: Portugal de... com MEC. 1:07 ( Vale mesmo a pena ver!!!)

Singles do Juncal

Neste Domingo tivemos a visita do pessoal das Caldas da Rainha. Fomos dar uma volta pelos singles da zona. Já deu para meter os braços ao sol! As fotografias mais logo.
24 Horas de Coruche, só faltam 2 semanas!!!

Rodas Grandes com 1 velocidade e rimas.

OldSchool MTB na Nova Zelândia, reparem nas rimas que o comentador vai fazendo.

So 90's...

À 20 anos atrás, ficava acordado até á 1 da manhã a ouvir e a gravar alguns programas de rádio que passavam músicas que me tocaram de um modo muito especial. Provavelmente os que nunca ouviram não irão gostar, mas para os que gostavam aqui fica Waterfall dos Stone Roses.

Fools Gold, I Wanna be adored...
Lembram-se dos Happy Mondays?

Talvez um dia ele volte a Portugal

A CHEVIN BIKES no próximo mês de Março irá realizar um Demo Day com as bicicletas da Gary Fisher.
Neste domingo terão as Gary Fisher 26" HI-FI e a bicicleta do ano 2009 da revista Bike Magazine, a All-Mountain ROSCOE.
Nas 29" terão as bicicleta de XC de carbono em 29", a SUPERFLY. Mas também a PARAGON e a suspensão total HI-FI DELUX.

Na noite do sábado anterior poderão assistir ao filme KLUNKERZ e depois poderão trocar uma palavras com o Sr. Fisher!!!
Entretanto cá por Portugal podem ver na vossa região as lojas autorizadas da Gary Fisher e saber qual é o modelo que eles tem lá para testar.

24 Horas na Europa (UK)

Uma oportunidade de conhecer Mr. Keith Bontrager.

A minha bicicleta - Amortecedor RP23

Quando a bicicleta chegou a casa uma das primeiras coisas que fiz foi meter a suspensão e o amortecedor ao meu gosto, mas como trazia tantas opções, fui ir ao site da Fox e depois ao Fox Tech Center. No final fiquei com o SAG ao meu gosto e com o Propedal na 2ª posição. O Propedal é uma alavanca que quando activada (alavanca para o lado da válvula de enchimento) funciona quase como um bloqueio mas que realmente não bloqueia, o que faz é que o amortecimento fique mais duro, diminuindo o efeito de bombeio do amortecedor, quando é desactivado podemos aproveitar todo o curso do amortecedor. Existem 3 posições de Propedal.Por vezes acabo por fazer subidas sem activa-lo porque na verdade a geometria do quadro da HI-FI 29 está realmente bem concebida para que isso não aconteça, por outro lado quando há subidas realmente técnicas, com muita pedra ou irregularidades, o que eu quero mesmo é que a suspensão esteja lá a funcionar. Chega de conversa e vejam o vídeo!