sexta-feira, 20 de março de 2009

Maratona do Centro 2009!


No próximo Domingo é a Maratona do Centro!
Foi nesta maratona em 2007, que passei pela primeira vez a barreira dos 80kms, na altura da separação dos 40 para os 80 km, sem pensar muito virei para esta mítica distância(para quem faz habitualmente 40kms). Após muitas caimbras consegui não chegar em último mas quase!!! No ano passado, estava cheio de vontade de participar mas uma gripe mais forte não me deixou. este ano aparentemente estou apto a participar.
Na lista de inscritos, com maios de mais de 700 participantes, estão muitos nomes conhecidos das provas, dos fórum e dos blogs. O Clube BTT do Juncal vai lá estar em força com mais de 10 representantes. Pelo menos duas 29er vão lá estar a minha e a do Marco Belo, vai lá estar mais alguma?
Expectativa? Nada em especial, vou tentar manter-me hidratado e alimentado, levo o Camelbak, umas barras e gels. A minha máquina fotográfica também vai.
No fim, se espera-nos um belo duche e um belo almoço onde iremos contar as aventuras e desventuras do dia.

quinta-feira, 19 de março de 2009

Dia do Pai.

Hoje de manhã, a minha filha disse-me que era o dia do pai e descaiu-se dizendo que no infantário, estava a preparar uma surpresa, dizendo à mãe que esta era só para os pais!
Antes de entrar para a camioneta, olhei-a, dei-lhe um beijo e um abraço quase apertado.

Por ser o dia do pai, lembrei-me de um post antigo.
Não o comentei, porque creio que não precisa de ser comentado.

Corrida de manhã Ciclismo à tarde.

7 da manhã 30 minutos a correr, pelos trilhos à volta de casa.
6:00 horas da tarde, 1 hora pela ciclovia para ver o mar à Praia das Paredes.
Concentrei-me na cadência e a pedalar com a perna esquerda, medi as pernas e esta tem menos 1cm que a direita... Continuo é com o pedal esquerdo com folga no cleat o que distrai-me um pouco, tenho que os apertar mais...
Os braços da pedaleira são de 170mm, os XT da Hi-Fi são 175. Acho que assim até será bom, pois se fizer umas boas horas com os braços de 170mm vou-me obrigar a fazer mais força e a ter mais rotação. Quando passar para a Hi-Fi vou conseguir manter as rotações altas e com mais força alavancada pelos mais 5 mm do XT. A Praia das Paredes da Vitória.
Sim, eu sei tenho que mudar a fita do guiador, talvez a ponha em cima desta para ficar mais confortável.

quarta-feira, 18 de março de 2009

A dieta de Michael Phelps - 12000 KCal

Num dos programas do Tubo de Ensaio na TSF, ouvi o Bruno Nogueira (minuto 2:30) a falar da dieta de Michael Phelps...

A lista:
Breakfast:
3 fried egg sandwiches; cheese; tomatoes; lettuce; fried onions; mayonnaise;
3 chocolate-chip pancakes;
5 egg omelette;
3 sugar-coated slices of French toast;
bowl of grits;
2 cups of coffee
Lunch:
o,5 kilogram (one pound) of enriched pasta;
2 large ham and cheese sandwiches with mayonnaise on white bread;
energy drinks
Dinner:
0,5 kilogram of pasta, with carbonara sauce;
large pizza;
energy drinks

Não há muito a dizer, pois não?

terça-feira, 17 de março de 2009

24 Horas de Coruche, a conclusão!

As 24 Horas de Coruche tiveram o seu coração na praça de Touros, grande escolha, neste fim de semana, o sitio onde normalmente se espetam touros transformou-se num velódromo! O melhor das lembranças foi o jersey alusivo ao evento, sempre é bem melhor que uma t-shirt.
Percurso
Ás 14:00 foi dada a partida, o circuito passava mesmo ao lado do acampamento das equipas, muito bem pensado, pois mesmo à noite houve sempre espectadores. Pouco tempo depois apareceu a tal subida que se falava nos fóruns, 22x34, suspensão bloqueada e amortecedor no Propedal na 1ª posição e lá a fiz com calma. Depois de passarmos por entre algumas casa apanhávamos a primeira barreira que se tinha que fazer a pé. Pouco tempo depois entramos num single track bem radical, radical demais para uma prova destas, as primeiras duas ou três voltas fi-lo apeado e depois de o conhecer melhor já o desci montado, numa das volta vi um participante que teve a infelicidade de travar demais com o da frente e fez um salto mortal, batendo com o capacete na árvore... Logo a seguir mais outra descida depois a tal subida da rampa ao lado das escadas, também a fiz, a meio caminho passava para a rampa do lado direito, pois era a inclinação era menor, só no fim pela falta de espaço e de jeito é que tinha que parar para passar outra vez para o lado esquerdo.
Pouco depois mais uma rampa para subir a pé para logo a seguir apanharmos mais um single track sinuoso, com 40/50 cm de largura a subir, com uma vedação do lado direito e do lado esquerdo uma potencial queda com mais de 3 metros com uma rede a fazer de protecção mal feito, demasiado perigoso em qualquer prova. Mais uma subida em alcatrão bem inclinada, uma entrada à esquerda para mais um single e mais uma recta em alcatrão, parece que aqui quando o pessoal que estava a controlar a prova foi dormir os mais batoteiros resolveram "cortar" o single track" fazendo por asfalto até à saída do single, talvez fosse "apenas" 50 metros, mas volta após volta... 50x10 voltas= 500 metros de vantagem... Bem... Mais uma descida bem rápida até apanharmos a margem do rio mais 1 km(?) e chegávamos à praça de touros.
Gostaria que a prova tivesse mostrado mais o lado campestre de Coruche, na manhã seguinte em conversa com o Tó da Tó Bikes, disse que as obras na ponte não o permitiram, pode ser que para o ano dê.
Organização
Não sei como é que foi nem o jantar, nem o almoço, mas sei que o que foi o pequeno almoço e não gostei nada, um pacote pequeno com leite simples e um pão com uma folha fina de fiambre... Ainda pedi para trocar o leite por leite com chocolate e disseram que não tinham...
Os tempos da prova
Parece que não vamos ter os tempos volta a volta. É nestes pontos que vemos a qualidade das organizações, uma coisa tão importante, tanto para os que vão a solo como para os que vão por equipas ficaram privados desta informação é impensável!
A alimentação
Levei para a prova alguns gels e barras, mas principalmente bebi bebida isotónica e água fornecida em diversos pontos do percurso. Mas principalmente comi croissant com banana, doce de pêra, mel, presunto e fiambre, levei também umas batatas doces, já sem casca.
O pessoal
A partida foi feita na companhia do Vasco Sousa do Clube dos Galitos, que participou nas 12 Horas de Proença-a-Nova e nas 24 Horas de Viseu, pedalou a noite toda e a vontade de ir almoçar com a família fez com que se fosse embora mais cedo com 20 horas de prova ainda assim ficou na 19ª posição com 26 voltas!
Foi bom ter estado com todo o pessoal aqui da net, uns já conhecia, outros fiquei a conhecer, o Torpedro do RuuulaaaTeam, o António Girão, o Gonçalo dos Tigres do Pedal, em fim, este foi o aspecto mais positivo desta participação.O Ricardo"Funrides" pecou por não ter dado uma volta ao circuito com o o atrelado ExtraWheel de roda grande! Parece uma proposta com bastante potencial para quem prepara uma viagem de bicicleta para o próximo verão.
Fiquei a conhecer o meu vizinho de estacionamento, o Rui, que acabou com 30 voltas na 14ª posição! Ele até levou micro ondas, foi comendo sempre com regularidade e comidas "normais" um factor certamente importante no sucesso desta sua primeira participação! Revi também o Paulo Vieira, andamos algum tempo juntos, terminou na 16ª posição. Estive também com o casal Rouxinol, espero tornar a vê-los em Castelo Branco! Estive também com o Nuno Luz que levou uma Gary Fisher Hi-Fi Pro 29, já com significativas modificações, com rodas Bontrager RXL e muito material XTR, o resultado final ficou com um peso abaixo dos 12 kg!!!
O ponto de vista da 29er
A Hi-Fi 29 portou-se melhor que o dono! Na tal subida grande utilizei 22x34, mas também não queria a relação 20x34, mesmo na subida em calçada portou-se bem, fiquei satisfeito quando perdia a tracção nessas rampas, consegui ir pedalando até a ganhar novamente, sinal de que estou a conseguir "pedalar redondo". Em alguma descidas deu para descansar e naquelas mais tipo downhil, apesar do meu receio a bicicleta sempre se manteve estável e previsível.
A paragem
A verdade é que quem participa a solo tem que procurar essa força dentro de si, sem estar dependente de forças exteriores. Ainda estou à procura de uma razão para não ter continuado a pedalar... O frio, o cansaço, o saber que teria que pedalar até ás 2 da tarde, o regresso a casa sozinho, a falta do meu pai que me acompanhou em Lisboa e em Viseu, dando-me sempre força e motivação, não sei.
Próximas Provas
No próximo domingo é a Maratona do Centro, uma prova já com nome e incontornável, quem quiser participar ainda pode, o percurso vai passar pela Serra D'Aire e Candeeiros. Foi a primeira maratona em que fiz 80 kms, no ano passado estava constipado e não fui, acho que o regresso é desta vez.
A próxima prova de 24 horas será em Castelo Branco a 9 e 10 de Maio. A noite vai ser de Lua cheia e espero que mais quente e mais motivado!

segunda-feira, 16 de março de 2009

Tubeless, como fiz.

No Domingo foi a volta de teste, não houve nenhum problema, não tomei nota da pressão com que saí, mas foi qualquer coisa entre 35 e 40 psi, dá para baixar mas para já, fica assim.

As rodas Bontrager Rythm Elite, são assimétricas, daí a furação ficar assim. Ao fundo a minha princesa.

A fita do lado de contacto do aro, também não é simétrica montei com o lado da aba maior, do lado dos furos.

Montou-se muito bem pensava que seria difícil, mas não foi. Mas se repararem, se do lado esquerdo a fita ficou a tocar no lado do aro, do lado esquerdo ficou afastada um ou dois milímetros!!!

Mas estava certo de que tinha encomendado as fitas correctas para os aros assimétricos.Foi então que vi esta inscrição na fita, OSB.

As iniciais, OSB - Offset Stroke Bed, portanto em principio não haveria problema, mas se alguém me pode explicar isto melhor, diga alguma coisa, pois ainda não tenho muita certeza se fiz bem!

Água e sabão para ver se havia fugas.

A confusão na oficina ao ar livre!
Não sou um maluquinho do peso mas fica aqui algumas pesagens, do antes e depois.

Roda da frente com pneu e câmara de ar, 1998gr.

Roda da frente já convertida tubeless e com selante, 1896gr.

Roda de trás com câmara de ar, 2604gr.

Mesma roda em Tubeless, 2556 gr.
Ficaram com uma diferença de 100gr na roda da frente e de 48 na roda de trás, nesta roda aumentei a dose se selante.

Desde que tenho válvulas com pipo fino(Presta) utilizo este adaptador, assim posso também dar ar com as bombas para pipo grosso.
A montagem fez-se bastante bem, como andei uns meses com estes pneus, estes fizeram-se bastante bem ao aro, para encher nem foi preciso compressor, enchi-os bastante facilmente com a bomba de pé. Na embalagem do selante recomendavam 60 ml para roda 29 polegadas, mas pelo sim pelo não meti 100. Rodei as rodas, dei uma voltinha pela estrada, no dia seguinte estava tudo bem, vamos a ver, para já está tudo bem!

Sun is shinning

Segunda Feira, o sol está a brilhar!

Finley Quaye, uma outra dele igualmente boa : Even after all

domingo, 15 de março de 2009

A estreia do Tubeless

Volta curta, 50 kms, 10+10 em estrada casa/Juncal e 30 de BTT, não foram muitos kms mas ouve muitas subidas. Uma subida onde uma relação 20x34 teria dado jeito.
A continuação da subida anterior.
No próximo Domingo, o pessoal do Clube BTT do Juncal estará em força na Maratona do Centro!

Nada a apontar sobre o Tubeless. Funciona!
Ontem montei os pneus e hoje de manhã não foi preciso acrescentar ar, portanto está tudo a funcionar como previsto!

35 anos a respirar!

E de repente, vejo-me com 35 anos!!!
Faço as contas: 17,5+17,5.
Quando tinha metade da idade que tenho hoje, andava na escola Secundária. Para combinar os encontros de Sexta e Sábado à noite com os amigos, tínhamos que telefonar para casa uns dos outros, telemóveis???!!!! Andávamos em bando tipo motards, em Hondas Vision, CRMs, Yamaha Target, DTs... Bebíamos à farta, íamos a discotecas e ouvíamos cassetes com a nossa música. Durante a semana "sacava" música da rádio de programas como "A hora do lobo" e "Som da Frente".
Ficam aqui algumas músicas daquela altura:

Sonic Youth - Tunic, outras deles, Kool Thing, Mote, Dirty Boots, com muita pena minha não os fui ver a Lisboa em 1993 .

Pixies - Hey.
Muitas vezes cantámos esta música juntamente com o Hugo e a sua guitarra.

Pixies-Vamos. Também tinha que deixar esta aqui. Outras: Debaser, Veloria, Pixies na MTV 120 Minutes. Felizmente fui vê-los no SuperBock Super Rock, outros tantos como eu andavam por lá. Depois dos Pixies, Frank Black - Los Angeles.

Blur - She's so High . Também tive a oportunidade de estar no concerto que deram no Coliseu dos Recreios. Outras: For Tomorrow, Bang e já mais tarde, The Universal.
Em Portugal: Mão Morta, Reporte Estrábico, e a os Pop Dell'Arte.
Desculpem o desabafo musical, mas não é todos os dias que faço 35 anos, estou numa de recordar.

sexta-feira, 13 de março de 2009

Tubeless no Sábado!

Já tenho o o material, válvulas, fitas 29" e líquido selante.
Provavelmente será menos 150 ou 200 gramas por roda!
Com os pneus ACX a trabalharem em tubeless-ready, diminui a probabilidade de ter furos e permite rolar com menor pressão. Consequentemente, maior tracção, maior conforto e menos atrito fora de estrada. Para já são só vantagens!
Sábado de manhã já tenho que fazer!
No Domingo espero ir ter com o pessoal ao Juncal para fazer o ensaio.

Corrida, o regresso?

7:00 da manhã de hoje, 30 minutos de corrida. Foi mais difícil convencer-me a calçar as sapatilhas do que os 30 minutos... Mas no fim fiquei satisfeito! Será que consigo voltar a correr de manhã com alguma regularidade? - Acho que sim!

quarta-feira, 11 de março de 2009

Pedais "Novos"

Gostaria de ter comprado uns XTR ou uns XT, mas a construção quase igual e uma diferença de peso de 30 gramas não compensava, além disso estes M540 são quase a mesma coisa.
A diferença entre os dois é evidente. Estes estão já montados na de estrada. Em baixo, dá para ver como já é mais fácil a lama e a areia saírem do pedal.
O peso também importa, mas o mais importante é que os novos dão para encaixar, mesmo com lama. Nas 24 horas de Coruche mesmo depois daquelas duas subidas em terra e areia solta, funcionaram bem.

terça-feira, 10 de março de 2009

As poucas fotografias do último fim de semana

De manhã para levantar os dorsais.Na falta de uma Hi-Fi Pro 29 para exposição...
Estava lá também uma Hi-Fi em com a "normal" roda 26, quem lhe tomou o peso viu que era bem levezinha.A minha bicla passou o teste do Mestre António Girão!!! Ele gostou mesmo perguntem-lhe!
19:15 hora de montar a luz, depois deste momento ainda pedalei mais 7 horas... Para a próxima a cadeira é só para as visitas.

A Superfly 29er de Sam Schultz!


A descrição da sua Gary Fisher Superfy feita pelo atleta da Gary Fisher, Sam Schultz.

Full specification

Frame: Gary Fisher Superfly, size L
Fork: RockShox Reba Race 29

Front brake: Avid Juicy Ultimate, 160mm rotor
Rear brake: Avid Juicy Ultimate, 140mm rotor
Brake levers: Avid Juicy Ultimate
Front derailleur: SRAM X-9
Rear derailleur: SRAM X.0
Shift levers: SRAM X.0 trigger
Cassette: SRAM PG-990, 11-34T
Chain: SRAM PC-991
Crankset: Bontrager Race X Lite with custom two-ring spider, 175mm, 38/28T
Bottom bracket: Bontrager GXP

Wheelset: Bontrager Race X Lite Tubeless Ready Disc 29
Front tyre: Bontrager Jones Dry X TR, 29x1.75"
Rear tyre: Bontrager Jones Dry X TR, 29x1.75"

Bars: Bontrager Race XXX Lite OS Carbon Flat, 585mm
Stem: Bontrager Race X Lite, 110mm x -7°
Headset: Cane Creek ZS6
Tape/grip: Bontrager Race

Pedals: Crankbrothers Eggbeater 4ti
Seat post: Bontrager Race X Lite
Saddle: Bontrager Race X Lite
Bottle cages: Bontrager Race X Lite Carbon
Other accessories: Nokon derailleur cable and housing

Total bike weight: 10.05kg (22.16lb)
Mais aqui: CyclingNews

Pois...

...Para a próxima que for sozinho para uma prova destas, não levo nem tenda, nem um colchão...
Ás 13 e tal horas de prova, lá para as 3 e tal da manhã parei para descansar duas horas e já não voltei à pista.
Fiz 17 voltas, mas com a zona dos solo era antes da praça de touros, não validei a última volta passando dentro da praça de touros, portanto oficialmente, dei 16 voltas acabei na 45ª posição em 64 participantes a solo.
Estava-me a sentir relativamente bem, apesar de ao fim da tarde ter tido caimbras, comi bem e lá me fui aguentando. Ainda estou para perceber porque razão não continuei, ás vezes o corpo não deixa mas a cabeça empurra, outras vezes é o corpo que ir mas a cabeça não deixa...Para me redimir deste facto, ontem saí para ir almoçar a uma pizzaria local, a uns 4 kms de casa mas estava fechada. Acabei por ir ao Mac Donalds na Marinha Grande, fiz 35 kms na minha "nova" bicicleta de estrada, sem lycra, sem almofadinha no rabo e com a ganga a apertar as pernas! O pior de tudo é que as pernas e o rabo, não se queixaram... Nem me posso desculpar com o cansaço.
Mais há para dizer ao longo da semana.

sábado, 7 de março de 2009

sexta-feira, 6 de março de 2009

2005- 24 Hours of Adrenaline


Fica aqui um teaser, está sem som,por causa de direitos de autor da musica, mas tem legendas.
Para todos os que estarão amanhã para as 24 Horas de Coruche o desejo de dois dias bem passados.

Corrida de Montanha em 2009



* COMPETIÇÕES *

8 de Março XXVII 12 KMS MANTEIGAS – PENHAS DOURADAS

28 de Março 7º TRILHOS DE MOGADOURO – AMENDOEIRAS EM FLOR

3 de Maio 7º CIRCUITO DE AROUCA – SENHORA DA MÓ

17 de Maio 13 KMS DO GUINCHO “ENTRE SERRA E MAR”

31 de Maio CIRCUITO DOS 3 CÂNTAROS ( 2009 Skyrunner® World Series Trails - ISF * CAMPEONATO DE PORTUGAL DE CORRIDA EM MONTANHA - FPME)

11 de Junho XXIII ESCALADA DO MENDRO

25 de Julho 9º TRILHO DOS MOUROS – ARESTAL 2009

16 de Agosto 5ª SUBIDA DO MONTE COLCURINHO ( CAMPEONATO DE PORTUGAL DE QUILÓMETRO VERTICAL - FPME )

30 de Agosto 8º TRILHOS DE MONSANTO – LISBOA VERDE

6 de Setembro 2ª CORRIDA DOS MOINHOS DE PENACOVA

20 de Setembro 1ª CORRIDA DAS VINDIMAS DE CASTELO DE PAIVA

4 de Outubro 17ª CORRIDA DO MONGE – SERRA DE SINTRA


Este ano quero mesmo fazer uma ou duas destas provas.
Mais informações aqui.

quinta-feira, 5 de março de 2009

Caricas na Bicicleta??

Gostas de Cerveja? Nada melhor que uma carica da nossa cerveja favorita, mesmo à frente dos nossos olhos, para conseguirmos chegar ao destino. Fica aqui a ideia.

quarta-feira, 4 de março de 2009

24 Horas de Coruche

É já no próximo fim de semana que vão decorrer as 24 Horas de Coruche. É primeira prova organizada pela Globalshare. Vai haver uma especial atenção para os participantes a solo que terão uma zona própria de assistência. Haverá também partida tipo Le Mans. Por outro lado parece que não haverá distinção dos participantes a solo, dos participantes por equipas, o que poderá causar alguma confusão.
Alteraram a data de inicio da prova das 12 horas para as 14 horas. Esta alteração para mim altera um pouco o modo de como abordo uma prova destas, para mim o meio está nas 12 horas, se a prova se inicia ás 14:00 são duas horas mais tarde, para quem vai participar a solo, implica estar mais duas horas acordado no sábado, sem estar em prova. Serão sempre 24 horas mas...
Expectativas?
Gostaria de conseguir passar a barreira dos 200kms, já o fiz nas 24 horas de Lisboa e de Viseu, ao nível de horas em cima de bicicleta fiz 18 horas, agora queria conseguir passar a barreira das 20 horas, vamos a ver.
Serão 4x6 horas, 14:00>20:00 + 20:00>02:00 + 02:00>08:00 + 08:00>14:00. O pôr do sol será ás 18:50 o amanhecer acontecerá por volta das 6:50 serão 12 horas de noite, talvez as duas baterias que tenho não sejam suficientes. Mas se descontar o tempo que eu estiver parado e a jantar talvez até dê, logo se vê.
Os que tem ficado em nas primeiras posições nas provas de 24 horas nacionais vão lá estar todos e esses são uns 5 ou 6, mais os que "têm pernas" e que participam a solo pela primeira vez numa prova de 24 horas também podem ficar bem classificados. Como não há antecedentes, não dá para partir para esta prova com uma ideia de tempo por volta para fazer um cálculo, espero conseguir ir para Coruche na sexta-feira e dar uma volta pelo percurso. Depois temos as condições meteorológicas, tem estado a chover e faz frio de noite, o que não é muito agradável.
Será a minha 2ª prova de 24 horas com a Hi-Fi Pro 29, será que mais alguém vai participar com roda 29? Espero que sim! A Gary Fisher patrocina também esta prova, seria bom que tivessem uma bicicleta com roda 29 para que os que ainda não experimentaram fiquem a conhecer estas bicicletas.
Vai ser bom rever e conhecer alguns colegas de pedaladas nestas provas. No final quero ter a sensação de satisfação e de que correu tudo como deveria de acontecer independentemente da classificação.
O essencial será comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar, durante mais tempo possivel durante 24 horas!