Por outros caminhos.

Hoje a manhã foi passada por outros trilhos. O pessoal andou a dar umas voltas na minha roda grande. Como na estrada não dá para ver realmente o comportamento do bicho, o Pedro Belo andou mais tarde nos trilhos, "parece uma autocarro!!!"(...)" é mais estável". Eu levei a Top Fuel dele. Já não andava numa 26" desde Novembro, fartei-me de pedalar e parecia que a bicicleta não andava, foi estranho!
Desta vez fomos em direcção à Maceira para passarmos num trilho super fantástico cheio de curvas e árvores caídas, tudo ao lado de um ribeiro. Como não posso mandar parar o pessoal para me meter a tirar fotografias, fica aqui apenas uma fotografia no final do trilho. Entre gels e barras lá iamos dizendo: "Belo trilho"(blá,blá,blá)"Curti mesmo"(blá,blá,blá)"Ia caíndo"(blá,blá,blá). Já lá tinha passado antes ainda num passeio organizado pelo Clube Pisopedal, ainda andava com a Giant Bronco pelos trilhos.
Passagem da linha na Martingança.
O David e a sua Trek de carbono já tens uns aninhos, mas continua bem leve!
O trajecto Martingança, Burinhosa, Praia das Paredes foi feito por estrada, aqui o pessoal separou-se um pouco, mas quando chegamos ao mar já estávamos juntos de novo.
Sempre a pedalar, aqui era a ir na roda... Gostei, tenho que desenvolver mais o meu lado competitivo, manter-me na roda, trocar, seguir na frente, passar para a roda do que me acabou de passar. Essas coisas assim, tipo corrida a sério...
Desta vez como a volta foi para os meus lados, na estrada da Nazaré, despedi-me do grupo, eles seguiram para o Juncal.Dá para ver a mudança no reajuste do posicionamento do cleat.

Coisas positivas:
- Foi uma volta diferente;
- Adorei voltar ao trilho ao lado do ribeiro na Maceira;
- Aproveitei algumas subidas pra fazer uns sprints rápidos e curtos, quando chegava perto dos 180 bpm, abrandava, não dava mais, mas lá fui insistindo.
- As pernas ficaram com aquela dor boa.
- Os joelhos portaram-se lindamente, sem dores nenhumas.
- Os últimos ajustes que fiz parece terem resultado: - Selim mais alto 2 cms; - Recuo de selim de mais uns 6 a 7 mm e o cleat dos pedais reposicionados.
Coisas Negativas: - Não houve.
Mais roupa para lavar!
A altura que mais me custou foi o banho, pois a água a passar nas pernas ardeu um bocado, tinha as pernas bem riscadas das silvas e dos tojos!!! No final passei-as por água fria ,foi pouco tempo, mas deu-me uma sensação de alivio e só por isso valeu o frio.

70 kms, tempo de treino: 4:00H; 143 bpm md; 179 bpm mx; 2410kcal; HZ 1hora; FZ 1:40;PZ o:45. Alterei as zonas no meu Sigma, agora está HZ - 60-75%, FZ-75-85% e PZ 86-100%.

Desabafo e A vida são dois dias.

Em tom de homenagem aos visitantes brasileiros fica aqui um vídeo de uma música de Marcelo D2, Desabafo.

"Deixa dizer o que eu penso dessa vida, preciso demais de desabafar!"
Mais uma dele, Loadeando.

Agora de Portugal para o Brasil, fica uma música dos Cool Hipnoise, Dois dias. Se forem atrás deles no Youtube encontrarão mais vídeos, tal como este aqui. A qualidade do vídeo não é grande coisa.


"Sai p'ra rua/Grita alto/Guarda o que és/Vende o resto em saldos"

Toca a correr!!!

Ontem à noite em conversa com o Ferreira e o Joel no Clube BTT do Juncal, ficou combinado que os iria acompanhar em algumas das provas de corrida de montanha que eles irão fazer, mais curtas que a Trilhos do Pastor, para começar, mas já há uma que deve ser tão difícil como bela, a 3 Cântaros a 31 de Maio 21 kms.
Hoje foram 51 minutos de areia, raízes e algum alcatrão. Só lá para os 40 minutos é que senti que estava com o ritmo certo para começar a correr mais tempo, dependendo da semana que vem aí talvez no próximo sábado me aventure com hora e meia.

Não tens sapatilhas? - Isso não é desculpa.

Barefoot Ted's

24 horas de Old Pueblo

Jeff Kerkove a contornar os cactos nas 24 horas de Old Pueblo, se falhas um...Pimba!

2 anos a Blogar !!!

Hoje faz 2 anos que comecei o blog As Minhas Pedaladas! Primeiro o blog começou por ser um sitio na Internet para ir guardando as minhas fotos e ter os meus sites e blogs favoritos. Depois fui partilhando alguns artigos e temas que me cativaram e se eu gostava mais alguém poderia gostar e por isso toca a postar. E como a vida é feita de altos e baixo, também tenho partilhado isso mesmo, as coisas que correm bem e as coisas que correm menos bem, sempre com muitas fotos à mistura!
Graças ao blog tenho conhecido pessoal do norte ao sul de Portugal,uns já conheço pessoalmente e outros estou certo que irei conhecer no futuro. Não me posso esquecer claro do pessoal do Brasil que também tem participado bastante e ao Craig do Canadá que espero um dia estar com ele pessoalmente!
Para além de Portugal e Brasil, o blog tem recebido também visitas de Espanha em especial um visitante de Vigo e alguns visitantes da Alemanha, Bélgica e de Inglaterra. Creio que alguns deles imigrante portugueses nestes países. Mas de todo o mundo e dos mais variados países têm caido aqui no blog muitos por causa deste post aqui!!!! (Tinha que ser nao é)!

Mas coisas haveria para dizer mas basicamente o que queria dizer neste post nº 470 é: OBRIGADO!!!!

Vai um "pêxinho" grelhado?

6 dias depois da minha última volta em duas rodas, voltei à estrada, mas na Gary Fisher.
A Onibla ficou em casa e não tenho a certeza se voltarei a andar nela! a razão desta paragem é que estava com uma dores nos joelhos, nada de muito intenso, mas realmente não quis arriscar. Creio que a causa disto ter acontecido foi:
- A diferença de tamanho dos crencos na Onibla é de 170mm e na GF 175.
- Relação das mudanças que a Onibla têm mais leve é 49x21
- Ter andado à procura de subidas.
Preparar a Onibla, para um uso mais frequente, implica algum investimento em:pneus, cabos de mudanças, guias, calços, pedaleira,etc. A segurança dada por uma bicicleta mais moderna com uns com mudanças no guiador e travões potentes é mais tentadora, portanto, o Fio-Dental como diz o Myrage, fica em casa, mas entretanto já estou à procura de substituta.

Hoje no caminho para casa ainda não tinha decido que tipo de treino iria fazer. Com mais uma hora de sol poderia ir correr durante uma hora, podia ir fazer umas séries em casa no rolo, ou podia ir dar uma volta na GF. Como tinha montado um avanço emprestado com 100mm (de origem tem 90mm) e levantei o selim mais 2 cms queria ver como é que tudo tinha ficado. Direcção à Nazaré.
Calças, casaco e uma manga de tecido polar no pescoço pois a Primavera já chegou mas ainda está frio! A semana de descanso fez-me bem! As pernas não estavam cansadas, antes pelo contrário, mostraram-se à altura. Fiz grande parte da volta em 44 e com o motor entre os 75 e 85%, nas subidas carregava mais um pouco para manter a velocidade e claro lá tocava nos 90%, não gosto muito das series prefiro ver uma subida marcar a altura em que esta termina ou se for muito comprida marcar um sinal de transito ou outra coisa qualquer para puxar mais um pouco. Mais conforto e rendimento com o avanço, quando andei em pé também notei bem a diferença e para melhor! Desta vez foi a subida para o Sitio da Nazaré! Não me canso de vir aqui! É tão bonito de manhã como ao fim do dia, apesar de que o cheiro do peixe grelhado, dá-me vontade de ficar e jantar por ali!!!No inicio da noite, os pescadores vão para o mar com as suas gambiarras para atrair o peixe e os maravilhosos chocos para serem grelhados com umas batatas cozidas e um fiozinho de azeite.... Big Wheels!!!O meu Unimog!!!19:30 Hora de fechar as lojas. Postais, miniaturas de barcos feitas à mão, camisolas, camisas de pescador, as famosas 7 saias, o sotaque típico, a Nazaré!

Novo Conseito de Montagem!

A crise nos EUA facilitou o processo o presidente Obama vendeu a GM à IKEA!!!

O preço dos automóveis vai baixar substancialmente!

Mas o que é a XXXXXXX ?

Como esticar o salário??!!!!

Creio que muitos já conhecem da televisão o jornalista de economista Camilo Lourenço (blog) .Pois bem, ele lançou recentemente o livro, " Como esticar o salário e encurtar o mês".O titulo diz tudo, a ideia é poupar e cortar com alguns gastos desnecessários. No verso da capa, afirma que se pode reduzir 20% nas despesas se aplicarmos estas regras de comportamento económico!

Hoje investi 9,00€ neste livro, segundo a entrevista que ele deu ontem no programa "Mais cedo ou mais tarde" na TSF, já faço faço algumas das coisas que ele fala no livro, creio que não irei reduzir as despesas em 20%, mas se conseguir 10% já será uma vitória!
Está à venda no Modelo e provavelmente na Fnac, portanto se quiserem começar a poupar já não comprem este livro. Basta todos dias irem a uma livraria e ler um capitulo ou dois! Numa semana têm o livro lido e pouparam os 9,00€!!!
Pensando melhor, talvez seja melhor tomar o pequeno almoço em casa e já poupam para o livro!

Sapatos

Há dois meses atrás, estreei os sapatos Northwave Raptor. Depois de alguns anos de serviço, os meus sapatos da Nike, exigiram uma reforma! Estavam cansados e pediram para voltar para a caixa!

Foram substituídos pelos Spiuk, tinha lido algumas criticas favoráveis e por isso comprei-os. Não me têm dado problemas, vieram com duas solas diferentes uma de verão perfurada e outra de inverno, na verdade não noto muita diferença nelas. Traziam também com dois pitons de metal, que nunca utilizei, pois se já sem eles escorrego... Aliás, esta foi a razão principal para a transição para os Northwave que têm o rasto em borracha, digo o rasto porque é a única coisa em borracha que têm, pois a sola propriamente dita é reforçada com carbono para dar mais rigidez.

Andei a testar a posição dos cleats, li algumas coisas na net e decidi monta-los um pouco mais para a frente, depois li mais umas coisas depois do Pedro Alves ter feito referencia a uns sapatos todos especiais que têm o cleat mais atrás e creio que este método poderá ser o correcto, uma vez que utiliza os maiores e mais poderosos músculos que temos nas pernas, tenho vindo a adiar mas tenho que montar os cleats para uma posição um pouco mais atrás, tal como estão os outros dois sapatos. Mas aqui estão os meus sapatos Northwave Raptor, branquinhos para dar com a suspensão e ter que andar sempre a passar um pano molhado para os limpar!

As entradas de ar funcionam mesmo! O que me tem valido são as capas em neoprene quando faz mais fresco. Mas na Maratona do Centro nunca senti os pés quentes nem suados. Tinha prometido a mim mesmo que os próximos sapatos que comprasse não teriam fivela pois se passar por lama ou ervas, o aperto dos Spiuk e provavelmente outros modelos com o mesmo sistema prendiam e tinha que limpar tudo para só depois conseguir desaperta-los, um pouco stressante quando temos mais pressa! Isso não acontece com os Raptor,pois o têm uma construção diferente, botão vermelho para desapertar e amarelo para desapertar "um click" se estiver demasiado apertado.
Uma escala para facilitar o posicionamento dos cleats, tanto horizontais como verticais. A sola em borracha de inicio desiludiu-me, parecia que escorregava tanto como a sola de plástico dos Spiuk, mas depois de ter passado por algumas subidas enlameadas das 6 Horas Resistência da Airbike o produto para dar brilho há borracha desapareceu e agora já não escorregam, e já os testei nas pedras da Serra D'Aire e Candeeiros!
Um pormenor bastante interessante é que para além da fivela podemos também ajustar melhor o comprimento da fita de plástico com o velcro, o que poderá ser bastante útil para quem como eu tem um pé mais alto, nos Spiuk apenas consigo dar dois clicks.

Mais um pormenor importante que até fazem referencia no site é a "concha" do calcanhar que evita que o pé saia do pé quando temos que andar a pé, essa solução funciona mesmo.

Fiz bastantes referências ao facto da andar a pé não é? - Bem, se estiveram em provas como a Maratona de Alvaiázere este ano ou andaram com nevoeiro e chuva na Serra dos Candeeiros vão compreender a necessidade de ter uns sapatos que para além de serem leves e eficazes a pedalar, nos ajudem também quando temos mesmo que andar a pé, pois quando isso acontece, geralmente é a subir, está a chover e ainda temos que carregar com a bicicleta ás costas!

Não se esqueçam que os sapatos e vestuário não convém comprar na net! Por exemplo os Spiuk são 43 e os Northwave são 42 !

On the Road Again.

Na Sexta-Feira fui à Nazaré na bicla de estrada.A bicicleta de estrada dá para andar bem, mas desta vez estava a andar mesmo bem, 53x11 a uma velocidade de 35/37km/h, fantástico! Quando após uma paragem para as fotografias habituais, virei a bicicleta para norte......Reparei que estava um ventinho desagradável, nessa altura vi que afinal...
A subida pelo porto de abrigo, bombeiros, escolas foi feita com a relação mais pequena que tinha à disposição, 42x21. Grade parte feita de pé, ainda assim a uma velocidade de 12/14km/h.No domingo não andei, ontem à noite fiquei a ver um filme e com a mudança da hora já não deu para ir ter com o pessoal. Hoje andei a tirar umas medidas às minhas posições na bicicleta e a fazer uns ajustes. Durante a semana depois conto como foi.
Estou a tomar o gosto de andar com pneus fininhos!!!

Hoje foi o dia dos Trilhos do Pastor, o Joel e o V.Ferreira também membros do Clube BTT do Juncal estiveram por lá e já há um post! O Rui também andou por lá e estou curioso para saber como é que as coisas correram para ele, pois dentro de 1 mês elte tem 100 kms para fazer a correr...
Fotos em "Vamos lá então"

O Relato do Rui em "Aventuras a Solo".

Do AB em "A Febre do Tartaruga."

Do NK em "A vida a Correr".

Bobby McFerrin & Maria Joao

Nada de bicicletas neste post.
Maria João e Bobby MacFerrin.Vale apena ouvir mas também ver. Lembram-se de Don't worry be happy?

Uma volta pequena é melhor que nenhuma volta.

26 kms de estrada em 1 hora. Hoje foi mais para ir à procura de um percurso para treinar perto de casa. Cheguei à conclusão de que se for da minha casa até ao Juncal na bicicleta de estrada com aquelas mudanças super pesadas, já terei sofrimento suficiente para 1 hora de treino.
Quem conhece a estrada de Pataias até ao Juncal sabe há umas subidas e descidas, o ideal para apanhar um empeno em pouco tempo. Quando quiser dar uma volta mais plana ainda que com uma subidinha poderei ir até à Nazaré ou a São Pedro de Moel ver o mar!
A Onibla até se está a portar bem mas para ficar melhor precisa de uma revisão geral , as descidas têm sido feitas devagar, pois ainda não me sinto lá muito confiante, começo a pensar que um cabo dos travões se pode partir...
Em fim, desculpas para poder pensar nesta Trek de estrada, a 1.9...

Vem aí um Verão?

Talvez seja um nostálgico mas a culpa é do Youtube.
Fica aqui mais algumas relíquias da minha geração:
- Dartacão.
- Les mystérieuses cités d'or.
- Tom Sawyer.

Para os verdadeiros Nostálgicos de todas as idades, a explorar.

Esta semana...

...Tenho andado a correr, tenho tido pouco tempo para andar de bicicleta. Não tenho tido muita vontade de andar no rolo depois das 9 da noite e as manhãs e as tarde com sol e calor são mais apetecíveis. Se antes andava a correr com um tempo de 8'/km agora ando a 6'/km sei que não é muito, mas é uma evolução.
Para a próxima semana muda a hora, logo, teremos mais tempo para andar de bicicleta durante a semana!

A minha corrente

Dois dias antes da Maratona do Centro reparei que a corrente tinha alongado, nada de extraordinário, as correntes têm tendência para com as utilizações esticarem qualquer coisa. A minha estava assim!

Tirei-lhe dois elos e pronto, agora, o esticador continua com a mola toda recolhida e sem tensão mas sem corrente a mais.
Só tenho que ter mais cuidado para não cruzar a corrente ao andar no prato maior de 44 dentes e nos 34 dentes da cassete. Como eu fiz ainda fica uma pequena margem de elos para qualquer engano. Ao fazermos como manda a regra creio que o desviador ficam demasiado esticado quando mal utilizado, portanto fica aqui duas maneiras de fazer isto!
Já agora fica aqui um link para ficarem a saber como é que monta e desmonta um elo rápido como deve de ser, depois de ter visto este vídeo é que me apercebi de como fui um grande nabo quando desmontei um pela primeira vez!!!
Sempre a aprender!

Próximo desafio da Dinâmica do Pedal?

PBP nos anos 80, numa perspectiva positiva e animada.

PBP, numa perspectiva mais dolorosa e amarga.
PBP - Paris-Brest-Paris - 1200 km a completar num prazo máximo de 90 horas.
PBP em 1948
Provavelmente o próximo desafio do Pedro Alves.

Maratona do Centro 2009, missão cumprida.

Cheguei aos Pousos ás 8:15 para mais uma maratona pela Serra D'Aire e Candeeiros. A expectativa era grande entre os presentes e apesar de andar com o pessoal do Clube BTT do Juncal à mais de um ano era a segunda vez que participava numa maratona com tantos colegas do clube no entanto, na partida, só encontrei o Bruno.

Mais Hidratos de carbono, desta vez na forma de batata doce.
Já se sabe como é, nas maratonas independentemente do ritmo quem arranca à frente tem mais hipótese de apanhar a pista livre e sem engarrafamentos, por isso há sempre alguém a abrir caminho entre o pessoal cada uns tem os seus objectivos e não vale muito a pena reclamar.
Partida, no arranque ainda levei algum tempo a aquecer, não quis arriscar andar mais pois as pernas estavam presas, depois de 40 minutos, lá fui andando. Desta vez o meu objectivo era manter um ritmo dentro dos meus limites e mantê-lo vivo. Levava tudo o que precisava, por isso só bebi um coo de água no último abastecimento, bebi 1 litro de água do saco,750 ml de bebida isotónica na garrafa,5 gels, 4 barras de cereais, parece muito mas no final tinha gasto 3700 kcal o que bebi e comi não foi mais do que 1500 kcal, insuficiente, quando passava mais o tempo sem comer, começava a sentir as pernas a queimar, la tomava mais um gel e pouco tempo depois já me sentia melhor.
O percurso foi fantástico, um bocado de estrada no inicio para a caravana alongar e depois serra connosco. Estradões rápidos, e single tracks fantásticos. O abastecimentos apareceram nas melhores alturas, gostei também das marcações simples e eficazes. A marcação dos quilómetros feitos também ajudava a verificar se tínhamos o conta quilómetros a trabalhar bem! As descidas dos últimos quilómetros foram fantásticas, bem dita suspensão e rodas 29.
A Hi-fi Pro 29, foi uma boa companheira, transmitindo-me confiança tanto a subir como a descer. Nas subidas com muita pedra mantinha a suspensão e amortecedor abertos, facilitando a tracção, mantendo as rodas em contacto com terreno, só bloqueava tudo quando queria subir em pé ou no troços de alcatrão. Não tive nenhum problema com os pneus tubeless, que estavam com uma pressão de 34/35 à frente e 38/39 a trás, na próxima volta vou baixar mais um pouco e ver como fica. Senti também que poderia ter o tubo de de selim um pouco mais alto, portanto o tubo Bontrager vai voltar e o selim vou recua-lo mais um pouco, nada como ir experimentando até acertar. A roda 29 e a suspensão total ajudaram-me a passar as pedras com mais facilidade, e a descer com mais confiança. Aqueles ultimos trilhos cheios de curvas e contra-curvas foram fantásticos! Quem levou semi-rígidas deve ter sofrido muito! Já para não falar nos dois BTTistas que iam em duas Vodoos single-speeds rígidas!

A certa altura vi uma ambulância perto do trilho e mais à frente...
Lá no alto estava o parque éolico.
Cinco horas e cinco minutos depois estava a passar na meta. Pois é, um tempo fantástico, para mim claro, porque tempo espectacular mesmo foi o do vencedor, o Sérgio Valente com o tempo de 3:23!!! Quase 2 horas depois chego eu... Mas realmente fiquei satisfeito, no conta quilómetros o tempo de andamento foi de 5:04:11, o que significa que estive 49 segundos parado e só andei a pé no acesso à Pia do Urso.
Para além do pessoal habitual aqui da região, conheci o Nuno Machado que aproveitou esta maratona como um treino para a sua próxima prova além fronteiras na Transalp.
Finalmente conheci o Ricardo Melo, vencedor a solo das 24 Horas de Monsanto de 2008 e mais recentemente vencedor também após 400 kms nas 24 Horas de Coruche. O palmarés é maior mas destaco a participação em 2008 nas 24 Hours of Adrenaline em Canmore na British Colombia, fiquei a saber que nesse fim de semana choveu muito e as subidas estavam impossiveis de subir montado e a pista estava cheia de raizes, agora depois a conclusão foi que teria valido a pena continuar. Partilhamos uma vontade em comum ,participar nas 24 de Moab no Utah. Seria realmente engraçado cruzarmo-nos lá no outro lado do Atlântico, quem sabe um dia.
Depois da minha paragem antecipada nas 24 horas de Coruche, fiquei satisfeito com este dia que me deu força para acreditar que nas 24 Horas de Castelo Branco, irei conseguir rolar mais tempo em pista.
As classificações aqui e o rescaldo no ForumBtt aqui.
( Já é tarde e tenho que me deitar, amanhã revejo o texto, se estiver alguma coisa mal, paciência!!!)

Sexta-Feira

Almoço especial de preparação para a Maratona do Centro! O hamburguer não é carne de vaca mas sim de galinha, pelo menos é o que eles dizem... As calorias do almoço.
Estou a gostar de andar na Onibla, a possibilidade de ter uma bicicleta para fazer unicamente estrada, abre um leque de novas possibilidades de treino e uma nova perspectiva sobre o ciclismo.
Com esta bicicleta, não gasto os pneus que foram feitos para andar no monte, as mudanças mais pesadas puxam mais pelas pernas, a falta do conforto da suspensão faz com que o corpo se habitue a sofrer mais...As mudanças são no quadro, o que quase a tornam numa Single-Speed, primeiro ainda não estão afinadas correctamente e um movimento mais exagerado do manipulo pode fazer com que a corrente salte fora, depois nem sempre consigo ir lá com a mão, depois ainda tenho que ir para a frente e para trás até a mudança entrar. Portanto antes de mudar de velocidade tenho pensado se é realmente necessário ou se tenho que me esforçar mais para manter a mudança. A caminho de São Pedro de Moel. Quando cheguei lá, apanhei a calçada e aquilo é que foi tremer. Para quem quer uns pneus 25 para ser mais confortável, andar com 20 em calçada... Foi sempre a andar devagarinho para ver se não furava, ainda bem que enchi-os com 80 psi.
39 km, pela ciclovia, no próximo fim de semana muda a hora e haverá mais tempo para uma voltinha ao fim do dia durante a semana.