Domingo de Páscoa nos trilhos

Na sexta-feira estava a chover, mas hoje não!
De manhã enfiei a bicicleta no carro, queria chegar cedo a casa e por isso contribui para poluir mais um pouco o planeta ao ir para o Juncal de carro... Mas hoje era Domingo de Páscoa e tinha que ir comer a casa dos meus pais (a verdadeira razão:Paris-Roubaix no Eurosport...).
Foram 6 os caramelos que faltaram à missa para pedalar.9:10 partimos em direcção aos trilhos, as nuvens estavam lá mas não choveu.
Desta vez aventurei-me a tirar ar aos pneus, qualquer coisa como 25 psi, que grande diferença, que conforto!!! Fiquei a matutar ainda mais com a Gary Fisher Paragon (que eu saiba, já rolam duas em Portugal). Com as pressões que os pneus tubeless permitem e a utilização das rodas com 29 polegadas talvez a suspensão total não seja assim tão necessaria, seja possivel considerar a utilização de uma forqueta destas:Mais tarde, quem sabe num projecto de single speed ou 1x9 com ums pneus 2.3!!!

Desta vez levei a máquina agarrada ao tubo do selim para fazer uns videos.

Fica aqui a lista dos promenores, aos 30 segundos desactivo o Propedal do amortecedor, depois aos 38 segundos a primeira de duas tentativas para desbloquear a suspensão, à 3ª lá consegui! Aos 53 segundos uma derrapagem, quase que caia, deu um gozo do caraças!!!
Podem ver mais um outro vídeo aqui. Nos videos do Youtube, cliquem no HQ, fica com mais qualidade!

Gary Fisher Hi-Fi Pro 29 e Fox F29 RLC from As Minhas Pedaladas on Vimeo.

Dá para ver a Fox F29 RLC a trabalhar! Houve alturas que deve ter feito os 100mm de curso. Os vídeos são um teaser para 20 de Setembro, a data para o Raid do Clube BTT do Juncal.No regresso, ainda nos cruzamos com o pessoal da Maiorga e claro que estivemos à conversa, apesar de curta, todos tinhamos que chegar cedo a casa. (Fotografia de Pedro Belo)

Gosto mesmo da minha Gary Fisher, cada vez mais me sinto à vontade em cima dela, transmite-me confiança e acabo por me atirar mais .
Já me estou a habituar mais ás pedalaleiras standard (44,32,22) em relação à diferença de desmultiplicação entre as 29" e 26", ainda assim, gostava de experimentar uma 42! Uma boa surpresa foram os calções da Gary Fisher, boa licra e apesar de parecer fina, a almofada cumpriu bem a sua tarefa! Hoje não levei o Camelbak apesar de estar habituado a andar com ele, também é bom andar sem aquele peso ás costas.
O Bruno a mudar a câmara de ar, com o Dário e o Quim a dar uma mão.
Volta curta, 33 kms de trilhos espectaculares, que dão um gozo enorme fazer tanto a subir como a descer!

De volta à roda 26.

Hoje a Giant Bronco saiu do rolo para a estrada!!!
Tinha um convite de uns amigos para ir fazer os singles espectaculares da última parte da Maratona do Centro. A suspensão e o amortecedor da GF, tinham sido revistos ontem, seria uma boa oportunidade de a testar nestes trilhos. Mas como tinha chovido a noite toda não quis meter a a minha "American Beauty" na lama! Não tenho nenhum problema em faze-lo, mas bolas! Revisão acabadinha de fazer, óleo e retentores novinhos em folha, hoje não!Tirei a Giant do rolo, vi a pressão dos pneus e toca a andar! Mas logo tive que voltar a casa para regular o ângulo do banco, estava com a frente demasiado descida e ficava escorregar. Depois, novo arranque e logo a seguir já na estrada nova paragem! Começa a chover mesmo forte, altura de tirar a capa de plástico do Camelbak, não queria mesmo voltar para casa!!! Felizmente a chuva foi-se logo embora.
Sempre por estrada, aqui em direcção à Praia Velha.
São Pedro de Moel.
Quando montei a suspensão, não havia muita a noção de que deveria de ficar uma pequena margem para poder ajustar a altura do avanço... Resultado é uma posição demasiado baixa, talvez com avanço um ângulo mais alto fique mais confortável.
Próxima paragem Sitio da Nazaré, muitos turistas espanhóis e japoneses. A Nazaré tem algo de especial até japoneses aparecem, mas não é só agora, são muitas as vezes que lá vou e lá estão os séniors sempre de máquina fotográfica em punho!Passagem obrigatória o porto de abrigo.Pela foto dá para ver onde o pneu1.5 tocava no chão!
Talvez pela relação de velocidades da Giant 48,36,26, não notei muita diferença de andamento em relação à GF. Concretamente o regresso à roda 26, notei diferença na precisão e rapidez na viragem mas isso para além da diferença 26vs29 que em estrada não se nota muito, também deve-se ao facto de ser uma semi-rigida com uma suspensão de 50 ou 60 mm de curso.
Foi giro fazer três horas na minha clássica!

Paris Roubaix é Domingo

259 kms de prova em que 54,7 metros são assim! O vencedor do ano passado, Tom Boonen acabou a prova com o tempo de 5:58 minutos, com a velocidade média de 43,40 km/h

Uma das mais duras provas de ciclismo do mundo, Paris-Roubaix é no domingo. A prova terá direito a transmissão em directo no Eurosport ás 13:00. Serão 210 minutos dentro desta prova mítica.
Se clicarem nas imagens ficarão a conhecer mas sobre a prova do pavé.

2º Indoor Cycling Challenge 24 de Abril

Primeiro veio a inspiração 1, inspiração 2, depois o pessoal para concretizar o projecto e a grande noite do ano passado!!!

Objectivo: - Passar uma sexta-feira bem divertida com música e bicicletas à mistura.

2 bicicletas estáticas com 2 conta kms iguais e toca a pedalar durante 3o segundos. Cada participante tem que passar pelas 2 bicicletas, as regras somos nós que as fazemos!!!! Vai haver prémios e tudo, toda a gente é bem vinda!

Onde: Juncal - Porto de Mós

Achas pouco 30 segundos pouco? - Vem experimentar!

PS: Já estão abertas as inscrições para o 2º Raid do Juncal.

Amortecedor e suspensão

Está na hora de ir ver os registos do número de horas passadas em cima da bicicleta, pois acho que já passei em muito a hora da revisão.
Já estive a ver, a GF tem 60 horas de utilização em 2009, a Fox recomenda uma revisão à suspensão ás 50 horas, não está muito longe e tenho que estima-la! O amortecedor também foi para dar uma vista de olhos. Depois conto todos os pormenores!

Desculpem, não há muito para dizer...


Gostava de estar a trabalhar num sitio que desse para ir de bicicleta, ter recepções assim e com tanta cerveja (talvez a causa desta recepção)!!!

Willow Koerber da Gary Fisher Team

Willow Koerber é uma das atletas femininas da equipa Gary Fisher.
Na prova de Sea Otter. Podem conhece-la melhor e ao seu palmarés aqui e acompanhar o seu blog aqui.Wilow também é modelo, mais fotos na sua galeria de imagens!
A Equipa Gary Fisher nos EUA, da esquerda para a direita, Sam Schultz, Willow Koerber, Jeremy Horgan-Kobelski, Nat Ross e Heather Irmiger.

ACTUALIZAÇÃO:
- No final do mês de Março, a equipa consegui exclentes resultados no Chile onde se desenrolou o Campeonato Pan-Americano de BTT. Esta prova foi considerada extremamente tecnica, com muitas subidas e dexcidas que tinham que ser feitas à mão e tudo numa altitude de 1300mt
De referir que Sam Schultz e JF Kobelsk, montam a Gary Fisher Superfly 29er.

Results

Elite women

1 Catharine Pendrel (Canada)                                1.50.38
2 Georgia Gould (United States Of America)               4.36
3 Heather Irmiger (United States Of America)           7.55
4 Daniela Campuzano Chavez Peon (Mexico)           10.19
5 Mary Mcconneloug (United States Of America)      11.30
6 Amanda Sin (Canada)                                             13.48
7 Laura Lorenza Morfin Macouret (Mexico)               14.10
8 Willow Koerber (United States Of America)          15.31

Elite men

1 Fabio Castañeda Monsalve (Colombia)                  2.15.12
2 Sam Schultz (United States Of America)                    3.30
3 Jeremy Horgan-Kobelsk(United States Of America)4.04
4 Michael Broderick (United States Of America)             4.39

Por outros caminhos.

Hoje a manhã foi passada por outros trilhos. O pessoal andou a dar umas voltas na minha roda grande. Como na estrada não dá para ver realmente o comportamento do bicho, o Pedro Belo andou mais tarde nos trilhos, "parece uma autocarro!!!"(...)" é mais estável". Eu levei a Top Fuel dele. Já não andava numa 26" desde Novembro, fartei-me de pedalar e parecia que a bicicleta não andava, foi estranho!
Desta vez fomos em direcção à Maceira para passarmos num trilho super fantástico cheio de curvas e árvores caídas, tudo ao lado de um ribeiro. Como não posso mandar parar o pessoal para me meter a tirar fotografias, fica aqui apenas uma fotografia no final do trilho. Entre gels e barras lá iamos dizendo: "Belo trilho"(blá,blá,blá)"Curti mesmo"(blá,blá,blá)"Ia caíndo"(blá,blá,blá). Já lá tinha passado antes ainda num passeio organizado pelo Clube Pisopedal, ainda andava com a Giant Bronco pelos trilhos.
Passagem da linha na Martingança.
O David e a sua Trek de carbono já tens uns aninhos, mas continua bem leve!
O trajecto Martingança, Burinhosa, Praia das Paredes foi feito por estrada, aqui o pessoal separou-se um pouco, mas quando chegamos ao mar já estávamos juntos de novo.
Sempre a pedalar, aqui era a ir na roda... Gostei, tenho que desenvolver mais o meu lado competitivo, manter-me na roda, trocar, seguir na frente, passar para a roda do que me acabou de passar. Essas coisas assim, tipo corrida a sério...
Desta vez como a volta foi para os meus lados, na estrada da Nazaré, despedi-me do grupo, eles seguiram para o Juncal.Dá para ver a mudança no reajuste do posicionamento do cleat.

Coisas positivas:
- Foi uma volta diferente;
- Adorei voltar ao trilho ao lado do ribeiro na Maceira;
- Aproveitei algumas subidas pra fazer uns sprints rápidos e curtos, quando chegava perto dos 180 bpm, abrandava, não dava mais, mas lá fui insistindo.
- As pernas ficaram com aquela dor boa.
- Os joelhos portaram-se lindamente, sem dores nenhumas.
- Os últimos ajustes que fiz parece terem resultado: - Selim mais alto 2 cms; - Recuo de selim de mais uns 6 a 7 mm e o cleat dos pedais reposicionados.
Coisas Negativas: - Não houve.
Mais roupa para lavar!
A altura que mais me custou foi o banho, pois a água a passar nas pernas ardeu um bocado, tinha as pernas bem riscadas das silvas e dos tojos!!! No final passei-as por água fria ,foi pouco tempo, mas deu-me uma sensação de alivio e só por isso valeu o frio.

70 kms, tempo de treino: 4:00H; 143 bpm md; 179 bpm mx; 2410kcal; HZ 1hora; FZ 1:40;PZ o:45. Alterei as zonas no meu Sigma, agora está HZ - 60-75%, FZ-75-85% e PZ 86-100%.

Desabafo e A vida são dois dias.

Em tom de homenagem aos visitantes brasileiros fica aqui um vídeo de uma música de Marcelo D2, Desabafo.

"Deixa dizer o que eu penso dessa vida, preciso demais de desabafar!"
Mais uma dele, Loadeando.

Agora de Portugal para o Brasil, fica uma música dos Cool Hipnoise, Dois dias. Se forem atrás deles no Youtube encontrarão mais vídeos, tal como este aqui. A qualidade do vídeo não é grande coisa.


"Sai p'ra rua/Grita alto/Guarda o que és/Vende o resto em saldos"

Toca a correr!!!

Ontem à noite em conversa com o Ferreira e o Joel no Clube BTT do Juncal, ficou combinado que os iria acompanhar em algumas das provas de corrida de montanha que eles irão fazer, mais curtas que a Trilhos do Pastor, para começar, mas já há uma que deve ser tão difícil como bela, a 3 Cântaros a 31 de Maio 21 kms.
Hoje foram 51 minutos de areia, raízes e algum alcatrão. Só lá para os 40 minutos é que senti que estava com o ritmo certo para começar a correr mais tempo, dependendo da semana que vem aí talvez no próximo sábado me aventure com hora e meia.

Não tens sapatilhas? - Isso não é desculpa.

Barefoot Ted's

24 horas de Old Pueblo

Jeff Kerkove a contornar os cactos nas 24 horas de Old Pueblo, se falhas um...Pimba!

2 anos a Blogar !!!

Hoje faz 2 anos que comecei o blog As Minhas Pedaladas! Primeiro o blog começou por ser um sitio na Internet para ir guardando as minhas fotos e ter os meus sites e blogs favoritos. Depois fui partilhando alguns artigos e temas que me cativaram e se eu gostava mais alguém poderia gostar e por isso toca a postar. E como a vida é feita de altos e baixo, também tenho partilhado isso mesmo, as coisas que correm bem e as coisas que correm menos bem, sempre com muitas fotos à mistura!
Graças ao blog tenho conhecido pessoal do norte ao sul de Portugal,uns já conheço pessoalmente e outros estou certo que irei conhecer no futuro. Não me posso esquecer claro do pessoal do Brasil que também tem participado bastante e ao Craig do Canadá que espero um dia estar com ele pessoalmente!
Para além de Portugal e Brasil, o blog tem recebido também visitas de Espanha em especial um visitante de Vigo e alguns visitantes da Alemanha, Bélgica e de Inglaterra. Creio que alguns deles imigrante portugueses nestes países. Mas de todo o mundo e dos mais variados países têm caido aqui no blog muitos por causa deste post aqui!!!! (Tinha que ser nao é)!

Mas coisas haveria para dizer mas basicamente o que queria dizer neste post nº 470 é: OBRIGADO!!!!

Vai um "pêxinho" grelhado?

6 dias depois da minha última volta em duas rodas, voltei à estrada, mas na Gary Fisher.
A Onibla ficou em casa e não tenho a certeza se voltarei a andar nela! a razão desta paragem é que estava com uma dores nos joelhos, nada de muito intenso, mas realmente não quis arriscar. Creio que a causa disto ter acontecido foi:
- A diferença de tamanho dos crencos na Onibla é de 170mm e na GF 175.
- Relação das mudanças que a Onibla têm mais leve é 49x21
- Ter andado à procura de subidas.
Preparar a Onibla, para um uso mais frequente, implica algum investimento em:pneus, cabos de mudanças, guias, calços, pedaleira,etc. A segurança dada por uma bicicleta mais moderna com uns com mudanças no guiador e travões potentes é mais tentadora, portanto, o Fio-Dental como diz o Myrage, fica em casa, mas entretanto já estou à procura de substituta.

Hoje no caminho para casa ainda não tinha decido que tipo de treino iria fazer. Com mais uma hora de sol poderia ir correr durante uma hora, podia ir fazer umas séries em casa no rolo, ou podia ir dar uma volta na GF. Como tinha montado um avanço emprestado com 100mm (de origem tem 90mm) e levantei o selim mais 2 cms queria ver como é que tudo tinha ficado. Direcção à Nazaré.
Calças, casaco e uma manga de tecido polar no pescoço pois a Primavera já chegou mas ainda está frio! A semana de descanso fez-me bem! As pernas não estavam cansadas, antes pelo contrário, mostraram-se à altura. Fiz grande parte da volta em 44 e com o motor entre os 75 e 85%, nas subidas carregava mais um pouco para manter a velocidade e claro lá tocava nos 90%, não gosto muito das series prefiro ver uma subida marcar a altura em que esta termina ou se for muito comprida marcar um sinal de transito ou outra coisa qualquer para puxar mais um pouco. Mais conforto e rendimento com o avanço, quando andei em pé também notei bem a diferença e para melhor! Desta vez foi a subida para o Sitio da Nazaré! Não me canso de vir aqui! É tão bonito de manhã como ao fim do dia, apesar de que o cheiro do peixe grelhado, dá-me vontade de ficar e jantar por ali!!!No inicio da noite, os pescadores vão para o mar com as suas gambiarras para atrair o peixe e os maravilhosos chocos para serem grelhados com umas batatas cozidas e um fiozinho de azeite.... Big Wheels!!!O meu Unimog!!!19:30 Hora de fechar as lojas. Postais, miniaturas de barcos feitas à mão, camisolas, camisas de pescador, as famosas 7 saias, o sotaque típico, a Nazaré!

Novo Conseito de Montagem!

A crise nos EUA facilitou o processo o presidente Obama vendeu a GM à IKEA!!!

O preço dos automóveis vai baixar substancialmente!

Mas o que é a XXXXXXX ?

Como esticar o salário??!!!!

Creio que muitos já conhecem da televisão o jornalista de economista Camilo Lourenço (blog) .Pois bem, ele lançou recentemente o livro, " Como esticar o salário e encurtar o mês".O titulo diz tudo, a ideia é poupar e cortar com alguns gastos desnecessários. No verso da capa, afirma que se pode reduzir 20% nas despesas se aplicarmos estas regras de comportamento económico!

Hoje investi 9,00€ neste livro, segundo a entrevista que ele deu ontem no programa "Mais cedo ou mais tarde" na TSF, já faço faço algumas das coisas que ele fala no livro, creio que não irei reduzir as despesas em 20%, mas se conseguir 10% já será uma vitória!
Está à venda no Modelo e provavelmente na Fnac, portanto se quiserem começar a poupar já não comprem este livro. Basta todos dias irem a uma livraria e ler um capitulo ou dois! Numa semana têm o livro lido e pouparam os 9,00€!!!
Pensando melhor, talvez seja melhor tomar o pequeno almoço em casa e já poupam para o livro!

Sapatos

Há dois meses atrás, estreei os sapatos Northwave Raptor. Depois de alguns anos de serviço, os meus sapatos da Nike, exigiram uma reforma! Estavam cansados e pediram para voltar para a caixa!

Foram substituídos pelos Spiuk, tinha lido algumas criticas favoráveis e por isso comprei-os. Não me têm dado problemas, vieram com duas solas diferentes uma de verão perfurada e outra de inverno, na verdade não noto muita diferença nelas. Traziam também com dois pitons de metal, que nunca utilizei, pois se já sem eles escorrego... Aliás, esta foi a razão principal para a transição para os Northwave que têm o rasto em borracha, digo o rasto porque é a única coisa em borracha que têm, pois a sola propriamente dita é reforçada com carbono para dar mais rigidez.

Andei a testar a posição dos cleats, li algumas coisas na net e decidi monta-los um pouco mais para a frente, depois li mais umas coisas depois do Pedro Alves ter feito referencia a uns sapatos todos especiais que têm o cleat mais atrás e creio que este método poderá ser o correcto, uma vez que utiliza os maiores e mais poderosos músculos que temos nas pernas, tenho vindo a adiar mas tenho que montar os cleats para uma posição um pouco mais atrás, tal como estão os outros dois sapatos. Mas aqui estão os meus sapatos Northwave Raptor, branquinhos para dar com a suspensão e ter que andar sempre a passar um pano molhado para os limpar!

As entradas de ar funcionam mesmo! O que me tem valido são as capas em neoprene quando faz mais fresco. Mas na Maratona do Centro nunca senti os pés quentes nem suados. Tinha prometido a mim mesmo que os próximos sapatos que comprasse não teriam fivela pois se passar por lama ou ervas, o aperto dos Spiuk e provavelmente outros modelos com o mesmo sistema prendiam e tinha que limpar tudo para só depois conseguir desaperta-los, um pouco stressante quando temos mais pressa! Isso não acontece com os Raptor,pois o têm uma construção diferente, botão vermelho para desapertar e amarelo para desapertar "um click" se estiver demasiado apertado.
Uma escala para facilitar o posicionamento dos cleats, tanto horizontais como verticais. A sola em borracha de inicio desiludiu-me, parecia que escorregava tanto como a sola de plástico dos Spiuk, mas depois de ter passado por algumas subidas enlameadas das 6 Horas Resistência da Airbike o produto para dar brilho há borracha desapareceu e agora já não escorregam, e já os testei nas pedras da Serra D'Aire e Candeeiros!
Um pormenor bastante interessante é que para além da fivela podemos também ajustar melhor o comprimento da fita de plástico com o velcro, o que poderá ser bastante útil para quem como eu tem um pé mais alto, nos Spiuk apenas consigo dar dois clicks.

Mais um pormenor importante que até fazem referencia no site é a "concha" do calcanhar que evita que o pé saia do pé quando temos que andar a pé, essa solução funciona mesmo.

Fiz bastantes referências ao facto da andar a pé não é? - Bem, se estiveram em provas como a Maratona de Alvaiázere este ano ou andaram com nevoeiro e chuva na Serra dos Candeeiros vão compreender a necessidade de ter uns sapatos que para além de serem leves e eficazes a pedalar, nos ajudem também quando temos mesmo que andar a pé, pois quando isso acontece, geralmente é a subir, está a chover e ainda temos que carregar com a bicicleta ás costas!

Não se esqueçam que os sapatos e vestuário não convém comprar na net! Por exemplo os Spiuk são 43 e os Northwave são 42 !

On the Road Again.

Na Sexta-Feira fui à Nazaré na bicla de estrada.A bicicleta de estrada dá para andar bem, mas desta vez estava a andar mesmo bem, 53x11 a uma velocidade de 35/37km/h, fantástico! Quando após uma paragem para as fotografias habituais, virei a bicicleta para norte......Reparei que estava um ventinho desagradável, nessa altura vi que afinal...
A subida pelo porto de abrigo, bombeiros, escolas foi feita com a relação mais pequena que tinha à disposição, 42x21. Grade parte feita de pé, ainda assim a uma velocidade de 12/14km/h.No domingo não andei, ontem à noite fiquei a ver um filme e com a mudança da hora já não deu para ir ter com o pessoal. Hoje andei a tirar umas medidas às minhas posições na bicicleta e a fazer uns ajustes. Durante a semana depois conto como foi.
Estou a tomar o gosto de andar com pneus fininhos!!!

Hoje foi o dia dos Trilhos do Pastor, o Joel e o V.Ferreira também membros do Clube BTT do Juncal estiveram por lá e já há um post! O Rui também andou por lá e estou curioso para saber como é que as coisas correram para ele, pois dentro de 1 mês elte tem 100 kms para fazer a correr...
Fotos em "Vamos lá então"

O Relato do Rui em "Aventuras a Solo".

Do AB em "A Febre do Tartaruga."

Do NK em "A vida a Correr".