A bicicleta em África.

Bicycle Portraits - Staying Alive from Bicycle Portraits on Vimeo.

As bicicletas em Moçambique aqui.

Trek - Fisher Collection

Se por um lado tenho pena do fim da Fisher como marca, fico contente por saber que as 29ers muito provavelmente estarão de volta a Portugal. Vamos ver como será!!!
Já estou a fazer contas de cabeça...

Mais informações no site da Trek.

Timeout

Mas a cor...

Around Venezia from Icam on Vimeo.

Mais coisas do Vimeo, desta vez em cores bem fortes.
(Semana sem bicicletas, quem sabe talvez no domingo.)

A pedalar ma non troppo

by Eleanor Grosch

Tenho andado um pouco mais distanciado das bicicletas, pelo menos ao nível de objectivos. Muitas coisas a rolarem na minha vida desde o Verão passado que meteram as minhas pedaladas para 2º ou 3º plano...
Dei-me conta deste meu estado de espírito nas 24 Horas de Castelo Branco. Uns dias depois, reflecti e conclui que é altura de fazer um intervalo nestas coisas.
Para já, a prova que faço intenções em participar são as 12 Horas de Proença será mais uma espécie de despedida destas pedaladas em 2010. Em Setembro, são as 24 Horas de Oeiras, não irei participar, mas estarei a ver a prova do lado de fora das fitas, e vou levar a máquina fotográfica!
Mas isto não quer dizer que vou deixar de andar de bicicleta, quer dizer apenas que não vou participar em provas. As voltas com os amigos e sozinho irão continuar.
As bicicletas vão continuar a rolar e a serem pedaladas.

Dentistas e Divórcios é quase a mesma coisa.

O vídeo original, quando o pai volta com o filho do dentista.

A mesma mas situação mas quando o pai regressa com o filho da oficialização do divórcio.



Quanto ás bicicletas, dei uma volta de 60kms de estrada pelas praias, a vontade de sair não era muita, mas depois começar a pedalar fiquei logo bem...

trop de couleur distrait le spectateur…. Jacques Tati

Sea Pool. from Jason Wingrove on Vimeo.

Umas horas sozinho...

No passado Sábado fiz-me à estrada. Umas barras, bidons cheios, câmaras de ar ,bomba e rua, rumo à Figueira da Foz. Andava a prometer uma visita de bicicleta a uma amigo meu que abriu uma loja de bicicletas logo a seguir à rotunda, na estrada antiga para Coimbra. Já agora, a loja chama-se Bicinova .
Sem grandes pressas pois hoje a volta iria ser longa, saí da Marinha Grande, passo por Monte Real e entro na estrada nacional 109, está algum vento. Cada vez mais consigo aguentar mais tempo com as mãos nos drops do guiador, quando o fazia, era evidente o ganho na aerodinâmica do corpo, a velocidade aumentava logo mais 3 ou 4 km/h e poupava mais as pernas.
Pelo caminho vi muito pessoal de bicicleta e com coletes fluorescentes, era certamente um passeio daqueles bem longos, pois fui e voltei sempre a ver pessoal assim vestido.
Depois da visita ao meu amigo, o regresso. Refiz o bidon com um prático tubo com pó isotónico, comi a barra de proteínas e novamente na ponte despeço-me desta cidade. O vento parecia que continuava a vir de norte, por isso o regresso estava a fazer-se bem. Paro numa estação de serviço para meter uma Coca-Cola no bidon e atestado com água. Estava com tempo e já em Monte Redondo, virei para Coimbrão, já agora ia até casa com o mar ao lado.
De Coimbrão para a praia do Pedrogão, já apanhei alguns caroços (é o que por aqui chamamos de pequenos montes) as pernas já não estavam tão frescas mas lá continuaram a trabalhar. A passagem pelo Pedrogão valeu bem a pena, deu para ver que aqui, os pescadores ainda se fazem ao mar à maneira antiga!
Do Pedrogão até quase a São Pedro de Moel é aquela grande recta aparentemente interminável.
Mais vento, Quando chego a São Pedro já ando a pedalar à 5 horas e meia, a vontade de ir para casa não é muita e só ira ter com a minha filha mais tarde por isso fiz mais uma paragem para restabelecer as forças, com um gelado de nata acompanhado de um café... Maravilha...
Mais água no bidon e novamente estrada.
O gelado soube-me a pouco, por isso no Sítio da Nazaré mais uma paragem, desta vez para comprar 50 cêntimos de tremoços (muito bom a nível nutricional), uma bolacha de amendoins e sento-me ali mesmo no miradouro a apreciar a refeição e os turistas de várias nacionalidades que por ali passam.
Já mais satisfeito, segui pelo caminho habitual pela Cela mas em vez de seguir para Alcobaça segui pela horta da zona Oeste, os campos do Valado, mais vento...
Sigo com a forma de pedalar que melhor resulta comigo, uma cadência de 85 a 90 rpm sem forçar muito as pernas. Quando apanhava umas subidas, a cadência baixava tal como as mudanças... O importante era não carregar as pernas.
Cheguei à Marinha Grande com 9 horas de volta e 7:40 a pedalar a uma velocidade média de 26km/h. A média de frequência cardíaca foi de 134bpm. Tendo em conta o tempo que estive parado (1:20h) até andei a um ritmo relativamente rápido dentro dos meus parâmetros.
A volta do passado Sábado está aqui.

A minha relação com as bicicletas, está a mudar mas isso fica para outra altura.

Um ano de bicicleta de estrada.

Finalmente o sol.

Finalmente o calor está de volta e as praias estão mais coloridas parece que o Verão está mesmo aí.
A volta de Domingo, foi feita mais a rolar sem aquela coisa de "treino".
Tenho andado com a cabeça ocupada com outros assuntos por isso a bicicleta tem ficado mais para trás. Ainda assim foi uma volta de 4 horas.

24 Horas de Castelo Branco 2010 (Versão Longa)

Cheguei a Castelo Branco na sexta-feira ao fim do dia.
Dirigi-me logo às piscinas, estava curioso para saber como era o percurso. Os representantes do país vizinho já lá estavam a montar o tenda. Tal como o Pedro Maia e o seu colega Rui Batista que estavam de saída para uma volta de reconhecimento, aproveitei a boleia e juntei-me a eles. O percurso foi feito em sentido contrário ao do ano passado, poucas eram zonas comum, a maior parte eram single tracks suficientemente largos para a passagens dos mais rápidos. Alguma pedra e muitas pequenas irregularidades resultantes da máquina que abriu caminho. Também havia subidas mas nada de especial desde que fossem feitas sem forçar. Não chovendo, só haveria lama em dois pontos do percurso.

A opinião foi comum, o percurso estava bastante interessante para uma prova de 24 horas. Se tivessem alisado um pouco mais certas zonas, teria sido uma pista perfeita.
Fui jantar uma picanha e fui para a Residencial Europa (€20,00), não tinha nenhum luxo, mas deu para tomar banho e o colchão não era mau!

Sábado de Manhã, ás 9 horas já lá estava, sem pressas lá fui preparando as coisas. Fui comendo alguma coisa, fruta e coisas salgadas, na maratona do Centro e na de Portalegre não dei a devida importância ao sódio (a falta que ele faz) no corpo.
Ás 12:00 Horas, partida.
Grande nuvem de pó e lá vou eu andando, ou melhor, pedalando, não muito devagar nem muito depressa, apesar de não me ter esquecido, não quis utilizar a fita com o medidor da frequência cardíaca.
Depois de entrar na segunda volta começo a sentir o pneu de trás demasiado vazio... Tinha-me esquecido da bomba de ar no carro, valeu a ajuda do "S@ntos" que prontamente me emprestou a sua bomba. Já no carro, não foi preciso muito para ver um rasgão de 2 cm, monto uma câmara de ar com liquido selante e volto à prova (Já agora, a câmara é para rodas de 26 polegadas, mas servem nas rodas 29). Mais umas voltas e novo furo, apesar de agora já levar a bomba no bolso, a câmara apesar de levar líquido selante, não consegue vedar a fuga. Levei duas câmaras de ar, restava-me mais uma. Pensava que a fuga era do rasgão do pneu, mas ao trocar a câmara vi que o líquido do pneu estava concentrado num sítio diferente, verifiquei melhor e tinha um pico no pneu, saquei do alicate e tirei-o, só faltava tornar a meter o pneu.
Se a primeira câmara a meti sem problema a segunda estava mais difícil de meter, tive a sorte do Ricardo Carvalho da Casa do Benfica ir a passar e que me deu uma mão extra na montagem! Obrigado!

O combustível veio de várias fontes, uma delas foi este bolo de mel, mas também fui comendo umas sandes de queijo e presunto, umas batatas fritas, uns palitos salgados, figos secos, amendoins, gomas, bananas, ovos cozidos, etc.
Levei também barras energéticas e gel mas comi apenas uma barra Isostar Long Energy, esta a guardar essas fontes mais para a manhã... Para beber comecei com o pó da Isostar também mas depois comecei a beber esses sumos de fruta carregados de vitaminas do Lidl. Quando chegava ao carro lá ia uma Coca-Cola. Mais durante a noite, ia misturando à bebida energética uma lata daquelas carregadas de cafeína e taurina.
Vai uma goma?
Ás 20:00 tínhamos que sair para a pista já com as luzes.

Foto de Pedro Antunes

Continuei a pedalar até ás 21:30, foi nesta altura que parei para jantar. Fui dos poucos que escolheu a refeição fornecida pela organização. Como a "comida a sério" é importante para mim comi dois pratos de sopa um de massa com carne mais a sobremesa. Tive a sorte de encontrar o João Pina que desta vez deixo o kit da Singlespeed em casa. João, já estive mais longe de ter uma Single-Speed, 29er claro! Volto para o carro para mudar de roupa, vestir uma calças e um casaco e à tenda dos meus vizinhos do lado beber um café!

5 horas depois do jantar e 14 horas depois do inicio da prova paro. Não estava com as pernas cansadas, tinha-me alimentado bem e não tinha abusado nas subidas. Mas a noite estava super escura e sentia os olhos cansados. Nada que eu não estivesse habituado, mas desta vez tinha dito a mim mesmo que iria ficar em Castelo Branco a dormir, pois no ano passado tinha tido a sorte de conseguir aguentar-me acordado mais de 40 horas seguidas. Este ano, não quis desafiar a sorte, ao voltar a casa a conduzir um carro cheio de sono.
Durante estas provas penso em muita coisa e não penso em nada, concentro-me no terreno e onde tenho que por a roda da frente quando e o que tenho que comer e beber. Desta vez, questionei esta coisa de andar ás voltas para lado nenhum e só pensava que chegaria a casa na segunda-feira e perderia o fim de semana com quem mais quero estar.
Encostei a bicicleta e fui dormir umas horas.
Ás 7:00 lavei a bicicleta, arrumei tudo no carro, banho e pequeno almoço, despedi-me do pessoal amigo, e fiz-me à estrada para estar com quem eu mais queria.

Viva le donne!

Nunca se questionaram porque é que nestas voltas não encontramos senhoras?
Actualmente isso não é permitido. Mas em 1924, Alfonsina Morini Strada (1891-1959) apareceu na linha de partida do Giro de Itália e chegou ao final da prova em que muitos abandonaram devido à sua dureza. Podem saber mais sobre esta senhora na Wikipedia, aqui , aqui e aqui.Gosto de ver pessoas que vão à luta e seguem o seu coração sem ligar a nada nem a ninguém, esta senhora no inicio foi apupada e no final do Giro foi mais aplaudida do que o vencedor. Toda a sua vida ficou ligada ao ciclismo.
Viva le donne!!!
Esta história no Eurosport.

Casas de banho...

Centro Comercial Leiria
Centro Comercial Castelo Branco

Mesma situação, perspectivas diferentes do papel de um pai...

24 Horas de Castelo Branco 2010 (Versão Curta)

Foto de Fotos Btt.

O percurso tinha 5700 metros, bem mais difícil do que no ano passado, mas também mais interessante, com mais curvas, mais singles-tracks e... mais subidas.Não abusei muito, ou quase nada, o que fez com que ás 3 da manhã, me até sentisse bem fisicamente, estava muito bem preparado, mas a cabeça desta vez não estava sintonizada para andar ás voltas. A menina do coelho não me saía da cabeça.Fui-me deitar e não voltei a pedalar.

Ás 12 horas de Domingo quando soava o toque do final da prova em Castelo Branco eu e ela estávamos a ver o mar.

Classificações aqui.

Depois conto mais. (mais aqui)

NYC - Up There

UP THERE from The Ritual Project on Vimeo.

Se gostas de filme, de cor,de documentários, outras vidas, outros continentes, aqui ficam 13 minutos disso.
(Aparece bicicleta, mas não tem nada de biclas...)

24 Hours of Exposure - Reino Unido

www.24hoursolo.co.uk from ResetFilms.co.uk on Vimeo.

24 Hours o Exposure vai acontecer no dia 22 deste mês. Com algumas coisas interessantes tais como, a escolha da pista e o apoio aos atletas que estão mesmo sozinhos para o evento.

Falta uma semana para 24 Horas de Castelo Branco

Hoje fui para a zona da Serra dos Candeeiros, Chão das Pias, Grutas de Santo António e outros nomes esquisitos, resumindo foi o habitual Tour des Grottes antes de alguma prova mais importante.

Era a subir mas aqui este gráfico parece mais do que realmente foi. Na sexta utilizei o GPS no carro e não o meti a carregar, resultado, desliguei a função do GPS e trabalhou apenas com os sensores, aguentou-se bem, para a carga que tinha. A informação da volta aqui.

Stay Hungry, Stay Foolish

Nice skid!

5 dias - 5 pedaladas

Hoje ao fim do dia lá saí para mais uma volta ao circuito habitual, Nazaré. Se tivesse 5 euros por cada vez que fiz esta estrada... Ainda considerei ir fazer uma aula de alongamentos, mas já passei tanto tempo sem elas, que se faltar a uma também não faz mal.

Desde a Maratona de Portalegre no Sábado, andei todos os dias de bicicleta. Depois dos 99 kms da maratona,no Domingo, fiz 88kms com um ritmo mais calmo, 124 bpm. Depois, na segunda feira fui levar o carro para revisão e fui para o trabalho de bicicleta ,"treino" de 25 minutos, foi tipo a recuperação da volta de recuperação de Domingo. Na terça fiz umas séries e hoje esta volta de uma hora e meia.
Tudo isto para dizer que acho que isto até correu bem, o habitual é não pegar na bicicleta no dia seguinte a uma maratona e desta vez peguei. Bem sei que não é nada de especial, mas é mais do que tenho feito e por isso estou satisfeito.

Castelo Branco está quase... Objectivo? Dar mais uma volta em cima das 50 que dei no ano passado.