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terça-feira, 31 de março de 2009

Sapatos

Há dois meses atrás, estreei os sapatos Northwave Raptor. Depois de alguns anos de serviço, os meus sapatos da Nike, exigiram uma reforma! Estavam cansados e pediram para voltar para a caixa!
Foram substituídos pelos Spiuk, tinha lido algumas criticas favoráveis e por isso comprei-os. Não me têm dado problemas, vieram com duas solas diferentes uma de verão perfurada e outra de inverno, na verdade não noto muita diferença nelas. Traziam também com dois pitons de metal, que nunca utilizei, pois se já sem eles escorrego... Aliás, esta foi a razão principal para a transição para os Northwave que têm o rasto em borracha, digo o rasto porque é a única coisa em borracha que têm, pois a sola propriamente dita é reforçada com carbono para dar mais rigidez.
Andei a testar a posição dos cleats, li algumas coisas na net e decidi monta-los um pouco mais para a frente, depois li mais umas coisas depois do Pedro Alves ter feito referencia a uns sapatos todos especiais que têm o cleat mais atrás e creio que este método poderá ser o correcto, uma vez que utiliza os maiores e mais poderosos músculos que temos nas pernas, tenho vindo a adiar mas tenho que montar os cleats para uma posição um pouco mais atrás, tal como estão os outros dois sapatos. Mas aqui estão os meus sapatos Northwave Raptor, branquinhos para dar com a suspensão e ter que andar sempre a passar um pano molhado para os limpar!
As entradas de ar funcionam mesmo! O que me tem valido são as capas em neoprene quando faz mais fresco. Mas na Maratona do Centro nunca senti os pés quentes nem suados. Tinha prometido a mim mesmo que os próximos sapatos que comprasse não teriam fivela pois se passar por lama ou ervas, o aperto dos Spiuk e provavelmente outros modelos com o mesmo sistema prendiam e tinha que limpar tudo para só depois conseguir desaperta-los, um pouco stressante quando temos mais pressa! Isso não acontece com os Raptor,pois o têm uma construção diferente, botão vermelho para desapertar e amarelo para desapertar "um click" se estiver demasiado apertado.
Uma escala para facilitar o posicionamento dos cleats, tanto horizontais como verticais. A sola em borracha de inicio desiludiu-me, parecia que escorregava tanto como a sola de plástico dos Spiuk, mas depois de ter passado por algumas subidas enlameadas das 6 Horas Resistência da Airbike o produto para dar brilho há borracha desapareceu e agora já não escorregam, e já os testei nas pedras da Serra D'Aire e Candeeiros!
Um pormenor bastante interessante é que para além da fivela podemos também ajustar melhor o comprimento da fita de plástico com o velcro, o que poderá ser bastante útil para quem como eu tem um pé mais alto, nos Spiuk apenas consigo dar dois clicks.
Mais um pormenor importante que até fazem referencia no site é a "concha" do calcanhar que evita que o pé saia do pé quando temos que andar a pé, essa solução funciona mesmo.
Fiz bastantes referências ao facto da andar a pé não é? - Bem, se estiveram em provas como a Maratona de Alvaiázere este ano ou andaram com nevoeiro e chuva na Serra dos Candeeiros vão compreender a necessidade de ter uns sapatos que para além de serem leves e eficazes a pedalar, nos ajudem também quando temos mesmo que andar a pé, pois quando isso acontece, geralmente é a subir, está a chover e ainda temos que carregar com a bicicleta ás costas!
Não se esqueçam que os sapatos e vestuário não convém comprar na net! Por exemplo os Spiuk são 43 e os Northwave são 42 !

sexta-feira, 13 de março de 2009

Tubeless no Sábado!

Já tenho o o material, válvulas, fitas 29" e líquido selante.
Provavelmente será menos 150 ou 200 gramas por roda!
Com os pneus ACX a trabalharem em tubeless-ready, diminui a probabilidade de ter furos e permite rolar com menor pressão. Consequentemente, maior tracção, maior conforto e menos atrito fora de estrada. Para já são só vantagens!
Sábado de manhã já tenho que fazer!
No Domingo espero ir ter com o pessoal ao Juncal para fazer o ensaio.

quarta-feira, 11 de março de 2009

Pedais "Novos"

Gostaria de ter comprado uns XTR ou uns XT, mas a construção quase igual e uma diferença de peso de 30 gramas não compensava, além disso estes M540 são quase a mesma coisa.
A diferença entre os dois é evidente. Estes estão já montados na de estrada. Em baixo, dá para ver como já é mais fácil a lama e a areia saírem do pedal.
O peso também importa, mas o mais importante é que os novos dão para encaixar, mesmo com lama. Nas 24 horas de Coruche mesmo depois daquelas duas subidas em terra e areia solta, funcionaram bem.

quarta-feira, 17 de dezembro de 2008

Ano novo pilhas novas.

O conta quilómetros e a fita do medidor de frequência cardíaca, precisaram de um transplante, se tem material Sigma, esta é a referencia das pilhas.

quinta-feira, 11 de dezembro de 2008

Mochila de Hidratação

A minha mochila da Decathlon está boa no geral, mas o fecho de tanto tentar enfiar lá as minhas coisas (gosto de andar preparado) e o saco da água é que estava mais gasto e usado, apesar de o ir limpando com alguma frequência.
No fim de semana passei pela loja da Decathlon em Aveiro e vi lá este saco da Camelbak, o modelo Elba, por 29,90€, tendo em conta que apenas o saco custa quase esse dinheiro, nem pensei duas vezes...
A mochila é maior, e encaixa bem nas costas, como também é mais estreita que a mochila da Decathlon, agora é mais fácil meter as mãos nos bolsos do Jersey.
Já a testei na volta à serra na última segunda feira e está aprovada.
(as fotos e o report, talvez amanhã)

quinta-feira, 20 de novembro de 2008

Oring para o conta Kms...

A vida ao nível de desporto tem estado um pouco parada, desde o fim de semana que não ando de bicicleta nem tenho corrido. Quero ver se Domingo vou ter com o pessoal ao Juncal. Quem quiser aparecer, já sabe, 9:00 horas, em frente dos Bombeiros.
Entretanto comprei 3 O-Rings para o Conta Quilometros, 2 ficaram para reserva.
Aproveitei para passa-los a Zeros...
Montei-o no avanço na mesma, pensava que dava para virar o suporte e ver a informação a direito mas afinal tem que ficar assim, não gosto de vê-lo no guiador.

sábado, 12 de abril de 2008

As luzes já chegaram

O conjunto lâmpada e bateria é realmente leve!
E pequeno, e dá uma luz do caraças, pelo menos para mim.
Ainda não tenho o acessório para a por montada no capacete, portanto o primeiro teste será no guiador.
A primeira prova nocturna em que irei participar será: 1ª Resistência Nocturna Urbana - Leiria - 31 Maio 2008 3 horas a andar à beira do rio Liz e zona velha de Leiria.

quinta-feira, 10 de abril de 2008

As luzes para as 24 Horas de Lisboa

Encomendei hoje as luzes para participar nas 24 horas de Lisboa.
A escolha recaiu nas Sigma Karma Pro
Andei a ver os preços por aí e o melhor preço que encontrei foi na Racing Cycle. Fiz a encomenda hoje e já me enviaram um e-mail com a confirmação de chegada para amanhã. A ideia é utiliza-la no capacete, no filme 24 Solo, havia algum pessoal a utilizar apenas a luz no capacete, e como os €uros não chegam para tudo... Fica aqui a análise das Karma Pro no Forumbtt.net.

domingo, 24 de fevereiro de 2008

Ciclismo !!!

Creio que ainda não estou completamente recuperado em relação à próstata , por isso a minha volta hoje resumiu-se a um passeio até à Nazaré com a família...... e a umas pedaladas na bicicleta do sogro.
Não sei qual é a marca da ginga , sei que veio da Alemanha no inicio da década de 70 . Não estou habituado a um guiador tão estreito!Só à pouco tempo é que reparei na riqueza de selim que a bicla tem!
BROOKS ENGLAND LTD
Este selim é conhecido por ser o favorito de muitos ciclistas de longa distâncias e tratado como o Rolls Royce dos selins clássicos.

A história dos selins Brooks.
Mudanças Campagnolo
Pedais de encaixe? Não...
Pedaleira StronglightNo próximo fim de semana dar uma volta para ver como é isto das bicicletas de ciclismo.

domingo, 3 de fevereiro de 2008

Should I Stay or Should I Go?


Para além de ser o nome de uma das músicas mais conhecidas dos The Clash, foi a minha dúvida de hoje de manhã.
Lá fora o céu estava escuro mas o sol, lá do lado de Porto de Mós parecia querer despontar...
Tinha material novo que queria testar, o novo selim WTB Rocker V com o tubo Race Face, teria que sair, ou ia experimentar o rolo e ficava em casa.
Como tinha também comprado uma capa transparente para a chuva, resolvi sair, 8:30 estava na rua!
Passado 10 minutos começou a chover... Toca a por a capa, o fecho é com velcro e funciona!!! Nos 64km da volta de hoje apanhei várias chuvadas e aguentou.
Esqueci-me de fazer uma coisa de dá muito jeito nestes dias, que é embrulhar os pés em película aderente para que a chuva não chegue aos pés de modo a permanecerem quentes... Resultado, fiz 60 kms com os pés frios e molhados.
Ainda não tenho umas calças, hoje tinha dado jeito, pois com a chuva e o vento fique com frio nas pernas, o que resultava em caimbras sempre que me levantava, a resolução foi fácil, dava mais ás pernas e não me levantava.
Quanto á posição dada pelo tubo de selim direito da Race Face, só tenho a dizer bem sinto-me muito melhor em cima da bicla!
A chuva não ajudou muito com o selim, custou um pouco, logo na 1ª volta dar-lhe uma molha assim, mas pronto, alguma vez tinha que ser. mas só tenho a dizer bem, o WTB faz uma ligeira onda na parte de trás, que lhe chamam Wale Tail, isto é mais notório nas subidas e mantém a posição nas subidas. As condições de ensaio foram difíceis, pois os calções estavam bem molhados, o que fez com que a esponja não funciona-se como devia, mesmo assim o selim fez a sua função! Só o logotipo pintado de lado no selim é que desapareceu o que mostrou a falta de qualidade desta decoração...
Apanhei várias molhas, mas é tempo dela não é?

sexta-feira, 1 de fevereiro de 2008

Treinar em casa.

Agora já não tenho desculpa para não treinar, agora com este equipamento, vou poder treinar mais vezes por semana. Como não tenho o hábito de andar de bicicleta à noite e de dia tem-se que trabalhar, esta será a melhor solução, logo pela manhã ou quando chegar a casa toca de fazer um treino! Na caixa vem o rolo, uma protecção para o quadro por causa do suor e um saco para arrumar e transportar o equipamento. Este rolo é magnético, mais silêncioso e com um comando de fixar ao guiador para alterar a intencidade da força, existem outros equipamentos mais económicos mas a resistência é feita por ar e por isso torna-se mais barulhento e como vou treinar de manhã bem cedo, convém que não acorde a família.
Quero ver se monto isto tudo logo à noite, espero não perder peças...

sexta-feira, 25 de janeiro de 2008

Já encomendei o selim e mais umas coisinhas


Depois de ter comprado os travões Juicy 7, no site Barracuda na Bélgica tornei a fazer uma compra na Net.
Desta vez a escolha caiu no site FizzBikes.com encomendei o selim da WTB Rocket V STL, com rails em titanium e um peso de 210 gramas, há mais leves mas este parece ser o indicado para aquilo que quero, que é, passar umas horas em cima da bicicleta.
Encomendei também umas pastilhas de travão e o kit para sangrar como deve de ser os Juicy 7.
Agora é esperar que o material chegue, entretanto terei que arranjar um tubo de selim direito sem recuo.

domingo, 20 de janeiro de 2008

Uma questão de assento!

Quem me tem acompanhado neste Blog, já deverá ter reparado que falei algumas vezes no assunto do selim, calções e... rabo!!!
Durante o último ano experimentei a gama de forros, almofadas desde a azul, a mais básica, a vermelha, a intermédia e já com alças e a preta, o topo de gama e definitivamente os melhores, também com alças, a trinta e tal euros, bem mais económico que os topo de gama dos calções, os Assos.que custam cent e tal euros.
Nos calções já acertei!
Quanto ao selim, também tenho andado a analisar, a minha selecção resume-se a 3 possibilidades,
o SMP Glider, o WTB Rocket V ou Silverado e o Selle Itália SLR.
O preço agora é que vai determinar a escolha, o SMP na Tomazzini, na Marinha Grande é €150, falta saber o preço dos outro.Depois do teste hoje o tubo de selim também será outro, quero passar de um tubo recuado para um tubo direito com o aperto centrado no tubo.Hoje dei uma volta de 35km e virei o tubo ao contrário, fiquei com uma posição mais confortável e pude sentar-me mais atrás, mas apesar de o selim estar nivelado precisava de lhe dar mais um ou dois graus para baixar a frente, mas a afinação não dava, pois este tubo não é para andar assim.

segunda-feira, 22 de outubro de 2007

Limpei o meu saco da água.

Num dos meus passeio anteriores cheguei a utilizar o meu saco da água com Isostar, o que lhe deu uma cor mais amarelada e fez com que o tubo ficasse com resíduos.O saco ainda deu para limpar mas o tubo... Quando este ficou a começar a ficar preto, limpei-o com sal e detergente, mas isso não resolveu nada ficou quase na mesma. Como não queria gastar os meus €€s nos kits de limpeza que se vendem ai lembrei-me de arranjar um arame de cobre com umas tiras de um saco de plástico, não muito grandes, porque depois podem ficar presas no tubo quando o puxarmos para trás.
Agora nota-se mesmo a diferença, a água já sabe a água!!!

terça-feira, 21 de agosto de 2007

Compra na Net




Acabei de encomendar pelo site Barracuda um par de travões Avid Juicy 7 por 219,00€ e um monitor de frequência cardiaca da Sigma pc15 46,00€.
Os preços acho que são bons, especialmente dos travões, vou ficar à espera, depois conto como foi.

domingo, 20 de maio de 2007

O Regresso da minha Giant Bronco

Após 3 meses de Mondraker MR101, voltei a andar na Giant Bronco.
Agora tem os pneus 1,5 de estrada da Rubena 7,00€ e com um desenho que parece comportarem-se bem com chuva. Tem novamente os avanço da Onza (Bem antigos, mas levezinhos) e o guiador sobre elevado (pode não ficar muito bonito mas dá muito jeito)
Hoje fiz 83 km, fui até ás Caldas da Rainha ver uma prova de resistência 3horas organizado pelo www.bttcaldas.com. Gostei de ver mas estive lá pouco tempo, pois ainda tinha que fazer os 40 kms de volta...
Gostei do regresso à Giant!!! Entretanto tiro novas fotos!!!

segunda-feira, 7 de maio de 2007

Conclusões Portalegre

A minha Mondraker Mr101 que levou ao final da maratona dos 40 km que afinal foram 57.
Não me enganei com os PopLock (deram um jeitão no alcatrão), a suspensão portou-se bem, pus a suspensão da frente mais suave, pressão dos pneus a 50 psi, duros mas sem furos.

Propus-me chegar a meio da tabela da maratona dos 40 km e consegui:

- 619º de 1840 participantes.
- 4h:17m
- 14,69Velocidade Média

Fiquei satisfeito, para o ano talvez a de 100km

segunda-feira, 2 de abril de 2007

Maratona do Centro 2007

A minha última maratona. 2ª Maratona do Centro em Leiria 18 de Março de 2007.
A minha 1ª Maratona de 80 km. Foram 7 horas e 6 minutos a pedalar e a andar.
Com muitas caimbras mas lá acabei.
Tenho que treinar mais!!!!

Giant Bronco 1991


A minha companheira das pedaladas. A Giant Bronco comprada nova em 1991, com sistema shimano XT, o XTR ainda não existia.