3ª Resistência Nocturna de Leiria.

Na semana passada estive mais uma vez em Leiria para a Resistência Nocturna. Depois de ter alinhado à partida em 2008 e em 2009, este ano estive do outro lado das barreiras. Cada vez mais uma prova bem organizada. Ficam aqui algumas fotos de pessoal amigo destas andanças.Nas duas fotos acima os manos Valente, o Jorge que ficou em primeiro lugar e o seu irmão Sérgio que ficou em 2º.
Para o ano estarei novamente na linha de partida.

3 Horas BTT À Volta do Mosteiro Batalha Parte II

As 3 Horas à Volta do Mosteiro, para mim começaram no Sábado com a confecção de um bolo! Não um bolo normal, mas sim um bolo energético que seria o meu pequeno almoço de Domingo de manhã. Correu tudo bem, nem o queimei, mas também contei com a ajuda do meu tesouro. Foi um sucesso, mais tarde dedico um post a este assunto.

Domingo, chego à Batalha ás 8 hora. O José Augusto já lá estava, rapidamente chegam mais colegas do CBTT do JUNCAL. Apesar da hora da partida se estar a aproximar damos uma volta ao percurso. Serviu de aquecimento e para ver que não ia precisar dos manguitos e dos pernitos, mantive as capas de neoprene nos sapatos, não fosse chover. Se por um lado foi bom ter dado esta volta, por outro lado quando chegamos, ficamos já com muito pessoal à nossa frente.

Partida, depois de entrarmos no percurso da prova apanhamos uma subida de alcatrão, que pouco depois passa a brita. Logo a seguir, entramos numa descida em single track.Mais uma subida bem estreita entre os eucaliptos. Chegamos a um trilho mais largo que passa também pela zona de abastecimentos líquidos, aqui deu para ver que a organização também anda de bicicleta, local, bem escolhido. Depois lá começámos a descer por dois singles onde havia mais lama, creio que correu bem para a maioria do pessoal, se tivesse chovido esta passagem teria sido bem mais difícil.Mais uma pequena subida e nova descida, desta vez ao lado da estrada nacional. Aqui seria uma boa oportunidade para descansar, mas não deu, o vento vinha de sul e estava bem forte por isso e apesar de estarmos a descer, tivemos que pedalar para conseguir descer!!! No final da descidas virávamos à esquerda foi aqui que o Paulo Vieira rasgou o pneu num tijolo partido, tendo feito apenas uma volta! Fotografia da organização

Mais uma série de curvas, uma passagem pelo campo de futebol e entramos na zona dos passeios, aqui ouve uma série de furos, pelo menos 3 colegas do Juncal furaram aqui mais do que uma vez!!! A organização pouco tempo depois resolveu a situação desenrascando algumas tábuas. Depois de mais uma descida, nova entrada em alcatrão até à zona da meta. Era aqui que bebia o isotónico e tentava apanhar a roda de alguém mais uma vez como ficávamos virado a sul o vento foi implacável.

Quanto à prova propriamente dita, correu bem. o meu objectivo principal era fazer a prova do inicio ao fim sempre a puxar por mim sem descansos desnecessários. Tudo foi correndo bem até à 6ª volta conseguindo fazer voltas de 17 minutos. Mas na zona do single track a subir ouvi um ramo na roda de trás e parei. Assim que toquei com os pés no chão as pernas bloquearam!!! Ali fiquei uns segundos, mas tinha que continuar, desmontei andei mais um pouco até os músculos estarem no lugar e segui caminho, mas já não consegui manter as voltas dentro dos 17 minutos. Valeu a troca de bidon (obrigado colegas do Juncal). Quando sentia que as pernas iam sofrer com caimbras, aliviava mais um pouco e lá continuava. Na volta final, apertei mais para conseguir passar na meta antes do inicio da 3ª hora e conseguir assim fazer mais uma volta, mas por 2 minutos não consegui. Terminei com 10 voltas feitas.
Estava satisfeito, tinha-me alimentado como deve de ser, o bolo energético ao pequeno almoço, as barras e os gels durante a prova deram-me energia para não me ir abaixo, fui bebendo regularmente tanto água como bebida energética EAFIT. Mantive um ritmo de prova vivo e quase sem quebras. A bicicleta portou-se bem, os pneus também apesar do de trás estar quase sem rasto. O creme de aquecimento nas pernas, também ajudou a manter as pernas quentes, mas é preciso ter cuidado com este tipo de cremes, se tocam nas partes sensíveis vai doer... A nota negativa vai para o Sigma PC, queria analisar a informação do coração mas passou a prova toda a funcionar com 2 dígitos... Tal como na Maratona de Portalegre deste ano, não funcionou! Talvez o pai natal se lembre de me oferecer um destes.
Desta vez o meu colega da roda 29 Marco Belo, não participou, esteve a tirar fotografias e dar apoio ao pessoal, mas nem por isso deixou de haver bicicletas digamos que um pouco diferentes, do habitual, em comum tinham a forqueta rígida. Foi a Voodoo Single Speed do Nuno Neves (196) que terminou com 9 voltas ao circuito e a bicicleta de Ciclocross do Sérgio Dias (061) com 11 voltas. Gosto de ver pessoal a aparecer com bicicletas diferentes do habitual, porque apresentam uma outra maneira de abordar o desporto. São outros gostos e atitudes que acabam por enriquecer as nossas provas. Nas single speeds é a simplicidade, fiabilidade e eficiência da bicicleta , o facto de terem que fazer subidas a pé não os assusta, pois muitas vezes sobem mais depressa que os que usam o prato pequeno. No Ciclocross é a vantagem de manter mais a velocidade, os pneus finos cortam melhor a lama, creio que devem ser mais difícil de travar, mas como nunca andei numa, não posso dizer muito mais.

Mais uma vez cruzei-me com o pessoal do blogue Pedalando até ás estrelas, o Jaime e a atleta em prova a Carla que mesmo depois de uma queda e de ter partido o capacete logo na primeira volta, manteve o ânimo e a determinação, terminando a prova em 3º lugar com 8 voltas ao circuito.
Um outro blogger que esteve presente foi o AZBTT, aqui fica o seu rescaldo. Não se esqueçam do rescaldo do Paulo Vieira e do José Augusto, dois furos impediram-no de desfrutar a sua nova montada.

No próximo fim de semana, vai haver uma resistência de 3 horas aqui na Marinha Grande, eu até estava para participar mas uma inflamação nas amígdalas, fez com que ficasse um pouco abalado, mas é uma prova a pensar pois a inscrição inclui uma entrada na XX Feira Nacional de Artesanato e Gastronomia.

Próximo evento talvez seja o Tróia-Sagres em Dezembro, digo talvez porque estou dependente dos meios logísticos. Depois de ter feito este trajecto no Verão fiquei com vontade de o fazer no Inverno, por isso vamos ver.

Todas as fotografias com excepção da primeira e da rampa, foram tiradas pelo meu colega de treinos, António Pereira. ( Obrigado)

3 Horas Resistência Urbana de Leiria.

Um ano depois, (mais) voltei a pedalar em Leiria.

Cheguei cedo, sabia que tinha havido umas alterações ao percurso e por isso queria dar uma volta de reconhecimento. Algumas novidades, o percurso ficou maior e com mais subidas.
9:00 Horas, soa a buzina, imediatamente ouve-se os clacks, clacks dos sapatos a pisar os pedais, começaram as 3 Horas Resistência Urbana de Leiria.
Uma volta inicial pela avenida Heróis de Angola, para pouco depois entrarmos nos "singles" de calçada dentro da Leiria velha.Que ritmo!!! O jantar (pizza...) aproximou-se rapidamente da garganta, e não saiu daí até à segunda hora de prova. Se nas provas de 24 horas e de 12 posso jantar à vontade, pois o ritmo mais lento, permite fazer uma digestão normal, em provas como esta isso já não é possível.
Optei por levar o Camelbak com um isotónico, como estava calor e me sentia meio enjoado, só me sentia bem quando bebia a água na zona da meta.Logo na primeira volta um engarrafamento por causa de uma queda, na única zona com gravilha e a descer, a muita pressão nos pneus contribuía para que esta fosse, apesar das várias escadas que por lá havia o local mais perigoso da prova.
Na segunda volta apanho o meu companheiro de voltas o Pedro Belo, tinha caído as escadas ao lado do rio, paro, ainda está abalado mas diz-me para seguir e foi o que fiz (Não tem nada partido, mas nada de bicicletas nos próximos tempos).

A organização não disponibilizou os tempos volta-a-volta, portanto não tenho uma noção muito exacta, mas logo na 3ª volta abrandei o ritmo, nas subidas até me aguentei, apesar de ainda andar ás voltas com o desviador, os cabos e as guias novas... Só conseguia subir com o pulgar a carregado no manipulo a aguentar a mudanças nos 34 dentes.

Fui sem o conta-quilómetros, perdi o sensor algures em Monsanto nas 24 Horas de Lisboa, quem o encontrar, que me diga alguma coisa!!! O pulsometro não funcionou, estava curioso para analisar a informação de uma prova tão rápida como esta, paciência... Sem conta-quilómetros e sem pulsometro, tenho que pensar numa outra solução que talvez combine os dois.

Foto gentilmente cedida por Artur Fonseca.

Fotografia gentilmente cedida por Gualdino Frois. (Repare nos frontais!!!)

Por incrível que pareça só depois de começar a tomar os gels é que comecei a sentir-me melhor. Nas descidas da parte velha e na zona de meta, o pessoal todo a incentivava foi realmente espectacular. A chuva resolveu aparecer, mais cuidado com as travagens e corre tudo bem. Meia-noite e 3 minutos e passo na meta. Estou cansado após 10 voltas.
A minha classificação foi, 170ª posição em 300 e 70ª posição em 100 na categoria Veteranos A. Estas provas são mesmo rápidas e os treinos que tenho feito não estão adaptados a estes ritmos, talvez se tivessem adicionado mais 21 horas à prova e teria tido melhor classificação!!!
No final, meti a bicicleta no carro vesti uma roupa mais quente e fui para a fila para a entrega do chip. Que fila!!! , Quando me preparava para ir para o carro descansar à espera que a fila ficasse mais curta, aparece o Zé Bacano, que ia entregar os chips do Clube BTT do Juncal, ficou também com o meu, e assim fui mais descansado para o carro, ainda deu para dormir uma hora, quando cheguei à zona de entrega dos chips ele ainda lá estava!!! Obrigado Zé!!!
No domingo,estava super cansado, as 24 horas de Lisboa, não foram assim à tanto tempo (2 semanas) e na quinta-feira tinha feito um treino um pouco mais forte, parece que todo esse cansaço me estava a cair em cima, tenho que aumentar mais as minhas horas de sono.
A próxima prova serão as 12 Horas de Proença-a-Nova, esta será também a minha última prova em circuito deste ano. Depois talvez seja a Maratona de Santarém, na qual nunca participei, mas se entretanto aparecer mais alguma coisa...
O Recaldo no Forumbtt aqui.
Fotografias da LisMedia, aqui.
Classificações, aqui.

2ª Resistência 3 Horas de Martingança

Tal como esperava, estava lá muito pessoal conhecido da Maiorga, Marinha Grande, do Clube BTT do Juncal e os Bloggers Zé do Pedal Virtual e o Nelson do Terras do Sal.

Foram 3:11 horas de calor, muito calor, felizmente havia bolos, laranja, água e bebida isotónica para quem quisesse, podia era ter havido dois pontos de abastecimento. No final da 1ª hora larguei o CamelBak na zona da meta, a água estava quente e o sabor da bebida isotónica era melhor e mais fresca (não sei qual era). Duas em duas voltas, parava para para encher a garrafa e regar o corpo com os copos de água. Depois, a organização a meio da prova lembrou-se de ligar uma mangueira para molhar o pessoal, muito bom, eu aproveitei, claro.
Que ritmo, o pessoal aqui da zona anda bem, o percurso estava bastante interessante, mas apenas para uma prova de 3 horas, pois se fosse uma resistência de 12 ou 24 horas, teria sido demasiado massacrante para os pulsos e costas.
Os trilhos não eram difíceis, mas em algumas zonas havia muitas mudanças de direcção, fazendo os braços e as pernas tivessem mais trabalho, havia algumas pequenas lombas muito irritantes, ainda bem que levava suspensão total. O amortecedor Fox RP23, após a primeira volta, passou para a posição do Propedal para a posição aberto, aproveitando assim o curso que tinha disponível. Analisando a prova do ponto de vista da roda 29, posso dizer que se por um lado havia algumas rectas em era possível acelerar mais, havia também muitas curvas. Já é certo que a roda 29 tem alguma vantagem em recta e descidas, é um facto, mas já não é tão unânime o seu comportamento em trilhos mais técnicos. Eu continuo a preferir fazer estes trilhos com a roda 29, está bem até pode não reagir tão rapidamente como uma 26 mas eu até gosto disso, pois ela dá-me "uma aviso" antes que alguma coisa corra mal, podendo algum erro ser corrigido. Também posso dizer quer pelo facto da roda 29 ter mais superfície de contacto com o chão a tracção aumenta e por isso arrisco mais nas curvas ao inclinar mais a bicicleta. A geometria do quadro com um slopping bastante baixo e com o conceito Genesis 2.0 (video com a explicação) também tem um papel importante. O prato pedaleiro grande (não gosto de dizer talega...) com 42 dentes foi um sucesso. Nas tais rectas utilizei-o bastantes vezes, aumentando mais o rendimento das pedaladas em comparação com o de 32 dentes e com o beneficio de poder pedalar com uma cadência mais alta, poupando mais as pernas.
Quanto a classificações, fiquei em 33º dei 9 voltas(60 kms), o vencedor Sérgio Valente deu 11, não sei bem quantos é que lá estiveram, mas foram mais do que 33... Talvez uns 70 ou 80 participantes.O almoço foi bom e acompanhado por muita Coca-cola e já no ficam por uma(s) cervejas preta!!! Lembrança original não é? Prova a repetir para o ano.
O rescaldo da prova no Forum BTT.

24 Horas de Coruche

É já no próximo fim de semana que vão decorrer as 24 Horas de Coruche. É primeira prova organizada pela Globalshare. Vai haver uma especial atenção para os participantes a solo que terão uma zona própria de assistência. Haverá também partida tipo Le Mans. Por outro lado parece que não haverá distinção dos participantes a solo, dos participantes por equipas, o que poderá causar alguma confusão.
Alteraram a data de inicio da prova das 12 horas para as 14 horas. Esta alteração para mim altera um pouco o modo de como abordo uma prova destas, para mim o meio está nas 12 horas, se a prova se inicia ás 14:00 são duas horas mais tarde, para quem vai participar a solo, implica estar mais duas horas acordado no sábado, sem estar em prova. Serão sempre 24 horas mas...
Expectativas?
Gostaria de conseguir passar a barreira dos 200kms, já o fiz nas 24 horas de Lisboa e de Viseu, ao nível de horas em cima de bicicleta fiz 18 horas, agora queria conseguir passar a barreira das 20 horas, vamos a ver.
Serão 4x6 horas, 14:00>20:00 + 20:00>02:00 + 02:00>08:00 + 08:00>14:00. O pôr do sol será ás 18:50 o amanhecer acontecerá por volta das 6:50 serão 12 horas de noite, talvez as duas baterias que tenho não sejam suficientes. Mas se descontar o tempo que eu estiver parado e a jantar talvez até dê, logo se vê.
Os que tem ficado em nas primeiras posições nas provas de 24 horas nacionais vão lá estar todos e esses são uns 5 ou 6, mais os que "têm pernas" e que participam a solo pela primeira vez numa prova de 24 horas também podem ficar bem classificados. Como não há antecedentes, não dá para partir para esta prova com uma ideia de tempo por volta para fazer um cálculo, espero conseguir ir para Coruche na sexta-feira e dar uma volta pelo percurso. Depois temos as condições meteorológicas, tem estado a chover e faz frio de noite, o que não é muito agradável.
Será a minha 2ª prova de 24 horas com a Hi-Fi Pro 29, será que mais alguém vai participar com roda 29? Espero que sim! A Gary Fisher patrocina também esta prova, seria bom que tivessem uma bicicleta com roda 29 para que os que ainda não experimentaram fiquem a conhecer estas bicicletas.
Vai ser bom rever e conhecer alguns colegas de pedaladas nestas provas. No final quero ter a sensação de satisfação e de que correu tudo como deveria de acontecer independentemente da classificação.
O essencial será comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar,comer, beber, pedalar, durante mais tempo possivel durante 24 horas!

24 Horas na Europa (UK)

Uma oportunidade de conhecer Mr. Keith Bontrager.

Que nome é que dou a isto?

Desde as provas de 24 horas que fiz no ano passado que achava que precisava de algum engenho que me facilitasse o acesso à alimentação e ao mesmo tempo me lembrasse que tinha que me alimentar regularmente.
Foi então que agarrei em velcro, elástico e numa máquina de costura e meti mãos à obra.O resultado final foi este protótipo.
Para teste correu bem, por incrível que pareça não caiu nada. Fui-me lembrando de ir comendo com regularidade( 4 gels e 4 barrinhas da Isostar). E tudo ali à mão, sem ter que andar à procura nos bolsos!!!
Depois do projecto finalizado apresento melhor esta coisa que ainda não tem nome. Aceitam-se encomendas!!!
(Não serei eu a fazer, mas sim os meus outros dois colegas eu sou o que está na primeira fotografia lá mais atrás a esfregar as mãos...)

6 Horas Resistência Airbike 2009 - Como foram para mim.

Depois da volta de sábado, meti a bicicleta no carro e comecei a preparar as coisas para o domingo, tenho sempre a sensação de que me esqueço de alguma coisa.Às 9:20, cheguei ao local das 6 Horas Resistência Airbike. Fui buscar os dorsais e montei a bicicleta, entretanto chega a Adriana, o José Pereira e mais pessoal da Marinha Grande. Obrigado pelas fotografias Adriana. O Gualdino e o João da Maiorga também já andavam por lá.Depois fui pôr a bicicleta numa espécie de parque fechado, o regulamento da Airbike faz com que as bicicletas tenham que ser marcadas para que não haja troca de quadros e rodas. Não vejo muita necessidade disso, nos EUA, nas provas de resistências,alguns atletas até tem 2 bicicletas que vão trocando ao longo da prova para que os assistentes possam ir fazendo as reparações necessárias, regras são regras. A quinze minutos para as 11 horas, fomos levantar as bicicletas ás verificações encontro o Carlo (sem s) da Marinha Grande.António Girão um veterano nas provas de 24 horas também esteve. por lá. As suas participações são sempre por uma causa solidária. Para as 24 horas de Lisboa e a Maratona de Portalegre, já tem mais uma iniciativa planeada.

11:00 toca a buzina! Não fiz o reconhecimento, tenho 6 horas pela frente, não há muita pressa, não quero levantar muito as pulsações. Mas não consigo, as sucessivas subidas fazem o coração bater forte. Os trilhos eram bem giros e logo no inicio aparecem duas lombas creio que ainda dei um salto ou dois aqui, nem parece coisa minha!!! Uma coisa que eu gosto nas provas em que participo é entrar num estado mental em que estou verdadeiramente concentrado e focalizado no que estou a fazer, isto não consigo encontrar nas minhas voltas domingueiras com o pessoal amigo.A bicicleta a 3 horas do fim, mais um pouco de óleo misturado com lama.
Dei 8 voltas ao percurso que ia ficando cada vez pior, não vale a pena criticar a organização, é mesmo assim tem estado a chover à muito tempo, não há nada a fazer. Para não ter furos levei os pneus com bastante ar 40/45 psi, gostaria de ter levado os pneus com o kit tubeless para puder levar pressões mais baixas e conseguir ter mais tracção nas subidas, ainda assim os pneus portaram-se bastante bem, por 7 vezes senti mesmo o cardado a cravar na terra e na lama e safarem-me de uma queda certa.
Já sei porque é que os atletas de ciclocross não usam 3 pratos na pedaleira, é porque não é preciso! Na lama, mesmo lama, o melhor é utilizar o prato do meio, só assim é que conseguimos progredir, como não tenho as pernas deles, por vezes tive mesmo que meter a pequenina.
Quando preparo uma prova, esqueço-me sempre de alguma coisa, umas mais importantes do que outras, desta vez foi o meu balde das lavagens com a esponja e as escovas. Durante a prova lembrei-me várias vezes de como teria sido bom ter lavado e escovado as mudanças e a corrente. À falta disso parei numa poça grande depois da descida da lama, lavei aí transmissão por duas vezes. Ainda assim lá mais para o fim a corrente começa a enfiar-se entre a pedaleira e o quadro, ainda tentei pedalar para trás mas como isto me acontecia nas subidas, tinha mesmo que parar e tornar a arrancar.
Desta vez queria mesmo ir-me alimentando com método e creio que consegui, desta vez levei os gels da Isostar e uma barras pequenas com sabor a amendoa, gostei destas barras, parecia aqueles doces do Algarve quando passei no carro ainda comí umas duas bananas. 40 em 40 minutos lá ia um gel ou uma barrita.Nesta prova levei umas capas de neoprene nos pés e ainda bem, como tenho má circulação, se tivesse andado com os pés molhados teria sido bastante mais difícil. O colete também foi uma boa escolha, pois enrodado cabia no bolso do jersey e a andar protegeu-me do vento e da chuva, por ser colete não me causou aquele calor do casaco impermeável.
Só tive uma caimbra quando tive que desmontar para não cair, mas depois de pedalar levezinho, lá passou. Nas duas últimas voltas já tive que fazer duas subidas a pé o terreno, a pressão dos pneus e o cansaço foram mais fortes.
Durante estas 8 voltas andei muitas vezes com o Gonçalo dos Tigres do Pedal. Pelos vistos temos o mesmo ritmo de andamento, não conversamos muito, as subidas não davam para isso mas creio que foi bom para os dois a companhia silenciosa!
Cheguei à meta faltavam 10 minutos para completar as 6 horas, o regulamento da prova obriga aos participantes completarem a sua última volta depois das 6 horas de prova por isso alguns participantes esperavam antes da meta a chegada das 6 horas para terminarem a sua prova. Devo ter pensado que ainda não estava suficientemente amassado, lá passei a meta para dar a volta final, a que mais me custou a fazer que por saber que era a última dei mais um pouco de mim, pois tinha que completar essa volta antes das 7 horas de prova (6+1 hora para a última volta). Pormenor agradável foi o animador ir dizendo o nº dos dorsais, o nome do atleta e da sua equipa, foi "fixe" ouvir "(...)da equipa: asminhaspedaladas.com"Na chegada estava a família toda, filha, mulher,mano, pais, sogros!!! Aqui estava a olhar para um figo seco, comi-o...A tarefa da lavagem das bicicletas coube aos bombeiros
O banho foi com água morna, mais uma vez esqueci-me da toalha, sequei-me com a t-shirt. Banho tomado, ataquei o caldo verde e duas bifanas regadas com Coca-cola, muitas calorias na companhia de pessoal amigo que ainda andava por lá.Esta foi a minha segunda prova em que participei com a Gary Fisher e mais uma vez foi a única 29er presente. Uma das desvantagens das 29ers é que acumulam mais lama. Isso é verdade, mais superfície, mais lama. Uma outra desvantagem atribuída ás 29er é que é má a subir. Pode até ser verdade, nas 26 sobe-se com mais facilidade, mas como já disse anteriormente, cada pedalada que dou a subir, especialmente na pedaleira pequena 22X34, ando realmente mais qualquer coisa, e não tenho aquela sensação de pedalar e nunca mais sair do mesmo lugar. Custa mais? Sim custa, por causa do maior diâmetro da roda os 34 dentes da cassete equivale a 32 com roda 26, com ainda não à 36, tenho que começar a pensar em arranjar pernas para subir. A grande vantagem nesta prova foi a estabilidade conseguida. Por ter a pedaleira mais baixa que os eixos das rodas, o centro de gravidade baixa. Este é um outro mito das 29er é que o eixo está mais baixo que nas 26 mas não é isso que acontece, a distância ao chão é a mesma , os pontos de contacto do eixo das rodas é que estão mais altos do que nas 26. Quem me via a andar na lama até parecia que tinha alguma habilidade, mas o segredo estava na estabilidade da 29er, se fosse com a Mondraker teria passado por cima do guiador nas duas passagens da estrada de alcatrão depois do ponto de abastecimento de água, roda maior melhor ângulo de ataque no ataque ás valas de frente!Quem quiser experimentar uma bicicleta com roda 29 tem que o fazer nos trilhos ou em terreno acidentado, só assim verão a diferença.
Domingo à noite estive a lavar a roupa... Já saíram as classificações do dorsal 164... 8 voltas dadas, fiquei em 46º da geral e em 19º na classe veteranos A. 40 participantes não terminaram a prova. O Rescaldo deste evento no forumbtt aqui.
Próxima prova, é já no Domingo em Alvaiázere.

Resistência de Leiria, as primeiras fotos

Já há algumas fotos dos fotógrafos que estiveram na Resistência 6 Horas Airbike. As que se seguem foram "tiradas" do site ABTFOTO.COM.O pessoal do Blog BTTRALHOS, também tirou umas fotos:
Já agora vejam o que eles estão a preparar para 9 de Maio.

Se alguém por engano sacou umas fotos minhas enviem-mas!