Primeira Volta em Single Speed

Finalmente pedalei em Single Speed. Na verdade não foi a primeira vez, se tiver em conta os anos que pedalei com as minhas BMXs. Mas isso agora não interessa nada!Depois de uma série de trocas e baldrocas, lá consegui montar esta bicicleta.
Segue a lista do material:
Quadro: TREK Superfly Pro SL, tamanho 19,5"
Suspensão: Fox Terralogic G2 ( A trocar On-One Monocoque Carbon)
Rodas: DT Swiss 1700 29
Pneus: Bontrager XR2 Team Issue 2.2 (Tubeless)
Discos: Shimano SLX 160mm
Pedaleira: Race Face Atlas
Pedais: Shimano SPD Plataforma ( A trocar por Shimano XT)
Corrente: Shimano 9 Velocidades
Prato Pedaleiro: AbsoluteBlack Oval 32 dentes
Prato Traseiro: Surley 19 dentes
Esticador: Surley Singleator
Tubo Selim: 400mm
Selim: WTB Rocket V
Avanço: Bontrager RXL 100mm
Guiador: Bontrager RL 720mm 5º
Travões: Shimano Deore

Punhos Bontrager RL

Foram apenas 24 quilómetros mas gostei, por várias razões.
Quadro rígido, há muitos anos que não pedalava em BTT com um quadro rígido. Os últimos sete anos foi sempre com suspensão total. A leveza e a elasticidade do carbono quase fez lembrar a suspensão total. Quando for possível, vou trocar a Fox Terralogic G2 por uma On-One Monocoque de Carbono. A ideia é tornar esta bicicleta o mais simples possível.
Pedalar só com uma mudança é um misto de sensações. Para pedalar em estrada plana com 32x19 é preciso não ter muita pressa, apreciar a paisagem e pensar na vida. Se houver urgência em chegar ao destino, pedalar a 100 ppm durante muito tempo vai tornar-se extenuante tanto fisicamente como mentalmente. Quando entramos nos trilhos as curvas, os buracos e as mudanças de ritmo adaptam-se bem a esta relação. As subidas se forem relativamente curtas, com um pouco de esforço, também dão para fazer. Mas isso depende da nossa condição física, como a minha tem sido praticamente nula alguém com algum treino irá desenrascar-se melhor do que eu!
Para além de estar a pedalar só com uma velocidade, também experimentei uma outra sensação, pedalar o com o prato pedaleiro ovalizado da AbsoluteBlack de 32 dentes. Não que o prato ovalizado tenha sido uma novidade para mim, uma vez que a minha MBK de 1989, tinha o Biopace da Shimano, mas esse prato tinha esse princípio aplicado ao contrário, e por isso foi esquecido. A Rotor, voltou a trabalhar nos pratos ovalizados e mais tarde a AbsoluteBlack também. Para já não tenho grande opinião. Estou habituado a ter uma pedalada redonda, o prato ovalizado, resultou numa pedalada meio estranha, mas não notei grande diferença a não sem quando a cadência era muito grande. Mais umas voltas e chegarei a uma conclusão.
Mas porque é que optei pela single speed. Primeira razão foi a simplicidade do conjunto, daí a vontade de mais tarde trocar a suspensão pela forqueta rígida, Depois tudo o que advém de pedalar com uma só velocidade. A cadência condicionada, a imposição do relevo nas nossas pernas. Com a single speed, não é a bicicleta que se adapta a estas condições externas, ao desmultiplicar os andamentos.  mas sim as nossas pernas e os nosso corações. Logo o relevo impõem-se muito mais directamente em nós.


Solo Twenty-Four from Sixth Row on Vimeo.

Mais 24 Horas?

Faz anos que não pedalo numa prova de 24 Horas, três anos para ser mais preciso. Finale Ligure é a prova que mais queria fazer, depois, por várias razões,  a vontade passou. Quem sabe talvez um dia volte a ter essa vontade. Entretanto vou vendo uns vídeos e uns posts antigos.

Tenho que dar a volta a isto!

Até nem estava mau, se continuasse como comecei ainda acabava  ano com 6000kms feitos e umas maratonas feitas sem muito sofrimento...
Março foi um mês com apenas 4 saídas!!!!
Em Maio vem uma maratona e talvez uma prova de 12horas.
Em Maio de 2010 fiz isto:

2010 Mai

16 voltas

876,98kms

54:52:29 horas

8.870 mt acum.

16,9 V. md

124bpm

24 Horas de Old Pueblo

Para quando uma prova assim em Portugal?

 Uma prova com voltas de 25 kms seria algo de muito especial. Tanto para o pessoal das equipas como a solo!

Começa hoje ás 19:00 horas (pt).
Resultados em tempo real aqui.

A pedalar ma non troppo

by Eleanor Grosch

Tenho andado um pouco mais distanciado das bicicletas, pelo menos ao nível de objectivos. Muitas coisas a rolarem na minha vida desde o Verão passado que meteram as minhas pedaladas para 2º ou 3º plano...
Dei-me conta deste meu estado de espírito nas 24 Horas de Castelo Branco. Uns dias depois, reflecti e conclui que é altura de fazer um intervalo nestas coisas.
Para já, a prova que faço intenções em participar são as 12 Horas de Proença será mais uma espécie de despedida destas pedaladas em 2010. Em Setembro, são as 24 Horas de Oeiras, não irei participar, mas estarei a ver a prova do lado de fora das fitas, e vou levar a máquina fotográfica!
Mas isto não quer dizer que vou deixar de andar de bicicleta, quer dizer apenas que não vou participar em provas. As voltas com os amigos e sozinho irão continuar.
As bicicletas vão continuar a rolar e a serem pedaladas.

24 Horas de Castelo Branco 2010 (Versão Longa)

Cheguei a Castelo Branco na sexta-feira ao fim do dia.
Dirigi-me logo às piscinas, estava curioso para saber como era o percurso. Os representantes do país vizinho já lá estavam a montar o tenda. Tal como o Pedro Maia e o seu colega Rui Batista que estavam de saída para uma volta de reconhecimento, aproveitei a boleia e juntei-me a eles. O percurso foi feito em sentido contrário ao do ano passado, poucas eram zonas comum, a maior parte eram single tracks suficientemente largos para a passagens dos mais rápidos. Alguma pedra e muitas pequenas irregularidades resultantes da máquina que abriu caminho. Também havia subidas mas nada de especial desde que fossem feitas sem forçar. Não chovendo, só haveria lama em dois pontos do percurso.

A opinião foi comum, o percurso estava bastante interessante para uma prova de 24 horas. Se tivessem alisado um pouco mais certas zonas, teria sido uma pista perfeita.
Fui jantar uma picanha e fui para a Residencial Europa (€20,00), não tinha nenhum luxo, mas deu para tomar banho e o colchão não era mau!

Sábado de Manhã, ás 9 horas já lá estava, sem pressas lá fui preparando as coisas. Fui comendo alguma coisa, fruta e coisas salgadas, na maratona do Centro e na de Portalegre não dei a devida importância ao sódio (a falta que ele faz) no corpo.
Ás 12:00 Horas, partida.
Grande nuvem de pó e lá vou eu andando, ou melhor, pedalando, não muito devagar nem muito depressa, apesar de não me ter esquecido, não quis utilizar a fita com o medidor da frequência cardíaca.
Depois de entrar na segunda volta começo a sentir o pneu de trás demasiado vazio... Tinha-me esquecido da bomba de ar no carro, valeu a ajuda do "S@ntos" que prontamente me emprestou a sua bomba. Já no carro, não foi preciso muito para ver um rasgão de 2 cm, monto uma câmara de ar com liquido selante e volto à prova (Já agora, a câmara é para rodas de 26 polegadas, mas servem nas rodas 29). Mais umas voltas e novo furo, apesar de agora já levar a bomba no bolso, a câmara apesar de levar líquido selante, não consegue vedar a fuga. Levei duas câmaras de ar, restava-me mais uma. Pensava que a fuga era do rasgão do pneu, mas ao trocar a câmara vi que o líquido do pneu estava concentrado num sítio diferente, verifiquei melhor e tinha um pico no pneu, saquei do alicate e tirei-o, só faltava tornar a meter o pneu.
Se a primeira câmara a meti sem problema a segunda estava mais difícil de meter, tive a sorte do Ricardo Carvalho da Casa do Benfica ir a passar e que me deu uma mão extra na montagem! Obrigado!

O combustível veio de várias fontes, uma delas foi este bolo de mel, mas também fui comendo umas sandes de queijo e presunto, umas batatas fritas, uns palitos salgados, figos secos, amendoins, gomas, bananas, ovos cozidos, etc.
Levei também barras energéticas e gel mas comi apenas uma barra Isostar Long Energy, esta a guardar essas fontes mais para a manhã... Para beber comecei com o pó da Isostar também mas depois comecei a beber esses sumos de fruta carregados de vitaminas do Lidl. Quando chegava ao carro lá ia uma Coca-Cola. Mais durante a noite, ia misturando à bebida energética uma lata daquelas carregadas de cafeína e taurina.
Vai uma goma?
Ás 20:00 tínhamos que sair para a pista já com as luzes.

Foto de Pedro Antunes

Continuei a pedalar até ás 21:30, foi nesta altura que parei para jantar. Fui dos poucos que escolheu a refeição fornecida pela organização. Como a "comida a sério" é importante para mim comi dois pratos de sopa um de massa com carne mais a sobremesa. Tive a sorte de encontrar o João Pina que desta vez deixo o kit da Singlespeed em casa. João, já estive mais longe de ter uma Single-Speed, 29er claro! Volto para o carro para mudar de roupa, vestir uma calças e um casaco e à tenda dos meus vizinhos do lado beber um café!

5 horas depois do jantar e 14 horas depois do inicio da prova paro. Não estava com as pernas cansadas, tinha-me alimentado bem e não tinha abusado nas subidas. Mas a noite estava super escura e sentia os olhos cansados. Nada que eu não estivesse habituado, mas desta vez tinha dito a mim mesmo que iria ficar em Castelo Branco a dormir, pois no ano passado tinha tido a sorte de conseguir aguentar-me acordado mais de 40 horas seguidas. Este ano, não quis desafiar a sorte, ao voltar a casa a conduzir um carro cheio de sono.
Durante estas provas penso em muita coisa e não penso em nada, concentro-me no terreno e onde tenho que por a roda da frente quando e o que tenho que comer e beber. Desta vez, questionei esta coisa de andar ás voltas para lado nenhum e só pensava que chegaria a casa na segunda-feira e perderia o fim de semana com quem mais quero estar.
Encostei a bicicleta e fui dormir umas horas.
Ás 7:00 lavei a bicicleta, arrumei tudo no carro, banho e pequeno almoço, despedi-me do pessoal amigo, e fiz-me à estrada para estar com quem eu mais queria.

24 Horas de Castelo Branco 2010 (Versão Curta)

Foto de Fotos Btt.

O percurso tinha 5700 metros, bem mais difícil do que no ano passado, mas também mais interessante, com mais curvas, mais singles-tracks e... mais subidas.Não abusei muito, ou quase nada, o que fez com que ás 3 da manhã, me até sentisse bem fisicamente, estava muito bem preparado, mas a cabeça desta vez não estava sintonizada para andar ás voltas. A menina do coelho não me saía da cabeça.Fui-me deitar e não voltei a pedalar.

Ás 12 horas de Domingo quando soava o toque do final da prova em Castelo Branco eu e ela estávamos a ver o mar.

Classificações aqui.

Depois conto mais. (mais aqui)

24 Hours of Exposure - Reino Unido

www.24hoursolo.co.uk from ResetFilms.co.uk on Vimeo.

24 Hours o Exposure vai acontecer no dia 22 deste mês. Com algumas coisas interessantes tais como, a escolha da pista e o apoio aos atletas que estão mesmo sozinhos para o evento.

5 dias - 5 pedaladas

Hoje ao fim do dia lá saí para mais uma volta ao circuito habitual, Nazaré. Se tivesse 5 euros por cada vez que fiz esta estrada... Ainda considerei ir fazer uma aula de alongamentos, mas já passei tanto tempo sem elas, que se faltar a uma também não faz mal.

Desde a Maratona de Portalegre no Sábado, andei todos os dias de bicicleta. Depois dos 99 kms da maratona,no Domingo, fiz 88kms com um ritmo mais calmo, 124 bpm. Depois, na segunda feira fui levar o carro para revisão e fui para o trabalho de bicicleta ,"treino" de 25 minutos, foi tipo a recuperação da volta de recuperação de Domingo. Na terça fiz umas séries e hoje esta volta de uma hora e meia.
Tudo isto para dizer que acho que isto até correu bem, o habitual é não pegar na bicicleta no dia seguinte a uma maratona e desta vez peguei. Bem sei que não é nada de especial, mas é mais do que tenho feito e por isso estou satisfeito.

Castelo Branco está quase... Objectivo? Dar mais uma volta em cima das 50 que dei no ano passado.

24 horas BTT Zmar

Este fim de semana, decorreu a primeira prova do circuito de provas de resistência o PT Open XCR em Zambujeira do Mar. Apesar de ter sido um entusiasta da criação de um campeonato de provas deste tipo este ano apenas irei participar nas 24 Horas de Castelo Branco, pois já não tenho a mesma disponibilidade para as bicicletas como tinha. A outra prova será as 24 Horas de Lisboa.
Mais uma vez e pelo que li nos foruns a organização desta prova foi irrepreensível, pelo que o Paulo Alexandre, da organização Horizontes, está mais uma vez de parabéns! O rescaldo no Forum BTT.

1 Semana com 10 minutos a pedalar

... Não pedalado grande coisa...
A excepção foi no Domingo, dia em que na Gaia Bike Exhibition, pedalei durante 10 minutos a 250 watts para conseguir umas super meias da X-Bionics, no final apertei mais um pouco comigo e consegui um par de calças todas especiais, isto sem sapatos de encaixe e calças de ganga. Foram 8,500 metros. Pena mesmo foi não ter levado o Garmin para medir a frequência cardíaca é que acho que devo ter dado mesmo o meu máximo. No dia seguinte apareceu por lá o Rui Miranda e fez o melhor tempo dos 4 dias, 10,000 metro!
Voltarei a esta com ele nas 24 Horas de Castelo Branco lá para Maio. Estarei também com o Pedro Maia, que deu dois workshops sobre métodos de treino, foi super interessante e claro a conversa teve que ir parar a Moab, local por onde já pedalou!

Ontem voltei a pedalar parado.

L'Eroica (Actualizado)

Já meti o rabo num Brooks e gostei, mas têm que estar montado numa bicicleta com um look mais clássico. É um daqueles selins que tem um certo protocolo de funcionamento, o "quebrar" o banco, passar o creme próprio, esticar o couro.
Quanto à L'Eroica... É tão bom andar de bicicleta não é? A ONIBLA, seria a bicicleta ideal para fazer esta prova.
Haverá alguma prova clássica em Portugal que possa reportar a este estilo de prova?

Neste momento no deserto de Arizona, 24 Horas de Old Pueblo.

Só mais um filme super interessante( para mim), Reportage sur le 11e Tour cycliste du Saint-Laurent en 1965. (Canadá). Uma preciosidade para quem gosta da América, ciclismo clássico com música a condizer.
Se és um Rockabilly ciclista este vídeo é para ti!

24 Hour of Moab, Utah, USA

Um dia vou estar nesta linha de partida. Talvez em 2011 ou 2012.
Talvez mais tarde, mas vou lá estar!

Vejam o vídeo deste ano.

24 Horas de Moab 2009 - A última prova de Chris

No próximo fim de semana serão as 24 Horas de Moab no Utah.
Se me perguntarem qual a prova de 24 horas que mais gostaria de fazer direi que é esta, sem nenhuma hesitação!

Cada volta tem 23 kms, como é num deserto, tem muita areia, algumas descidas são em pedra e por ser em Outubro já há muito frio, portanto a neve poderá também estar presente. Por todas estas características, esta é a rainha das provas de 24 Horas nos EUA.

Como a organização disponibiliza as classificações em tempo real na net irei ao longo do fim de semana acompanhar o decorrer da prova.A edição deste ano irá ser especial pois, Chris Eatough (site oficial) da equipa TREK, escolheu esta prova para terminar a sua carreira como profissional.

"t's still hard to believe that my last race as a full time professional is right around the corner, but I'm trying to get used to the idea.
I've been totally engrossed in mountain bike racing for the last 10 years, obsessing over training, equipment, nutrition and promoting my sponsors. I have the feeling that my mind is going to stay on that path for a little while, even after my last race. It's not going to go away with the flick of a switch. I might subconsciously continue to prepare for races that don't exist!
It's not like my retirement race is a cruise in the park either. The 24 Hours of Moab has become the premier 24 Hour race in the country, and probably the world. The level of competition is higher than ever, and there will be no favors given. I wouldn't want it any other way!
I think for the most part my natural race/survival instinct will be in tact. My mind and body will fall into it's familiar rhythms of concentration and efficiency, but I'm sure there will be some moments of reflection during the 24 hour period. I know my thoughts about my racing career will always focus on the people that I have shared the fantastic experiences with. My pit crews, my competitors, my family. The thousands of miles of racing all blur together, but the nervous handshake with a rival on the start line, and the welcoming embrace of my family and friends at the finish are as clear and vivid as ever.

I must admit, I'm looking forward to a new chapter in my life, and that's why I know this is the right time for transition. Of course, I'll always be a mountain biker, and I'll still jump in a race from time to time, but they'll probably be a bit shorter than the one I'm doing next week." Chris Eatough sobre as 24 horas de Moab 2009

Chris foi a figura principal de um filme que poderei dizer que está na lista dos filmes da minha vida, 24 SOLO. Foi este filme que levou a participar na minha primeira prova de 24 Horas em 2008 em Lisboa. Portanto tenho um especial interesse em acompanhar a sua prova.
Site oficial da prova Granny Gears.
Fotos desta prova aqui, grande reportagem e vídeo aqui.

Actualização:
Twitter : @TrekMTB: Oh no... Sounds like eatough has the H1N1. More to come...
about 19 hours ago from TwitterBerry

Parece que afinal não vai participar na prova...

Muitos quilómetros, muitas horas, porquê?

24 Horas de Castelo Branco 2009

Será que vão à procura de alguma que lhes falta?  Tal como é referido no trailler, Lance Armstrong diz que uma atleta de endurance é alguém que foge de alguma coisa que tem dentro dele.

Este é um tema, poderá ser estudado pelos sociologos e psicologos. O que é que tem levado ao aparecimento de tantas provas de longa distância? O que é que tem levado à participação de tantas pessoas nas provas de 24 horas de BTT, nas Ultras de 100 kms das corrida a pé?

Alguns chegam à conclusão que não é a casa com mais quartos, o carro com mais cavalos, não é as férias no Brasil,  que os satisfaz. Tem que haver algo mais recompensador, mais tangível, mais quantificável, mais isto mais aquilo...Não quero ter o mesmo objectivo que o resto do mundo, a resposta não está aí ! Tem que haver algo mais do que uma casa, um carro umas férias.

Quem participa nestas provas tem uma razão pessoal que o empurra para a frente que o faz pedalar, correr, nadar, andar, seja o que for que o faça meter um pé à frente do outro. Num mundo em que tudo parece complicado e inatingível, a determinada altura paramos, questionamos o que estamos a fazer e o que realmente nos faz sentir bem. 

O que é que posso fazer para que me sinta capaz, de ganhar animo e enfrentar o dia-a-dia? 

Na verdade não acho que haja algo de glorioso nas pessoas que fazem isto, talvez Lance tenha razão, fogem de alguma coisa. Ou será que estão a correr para a frente? À procura da resposta para a pergunta, que também não sabem bem qual é?

Quem faz estas provas são pessoas com alguns anos de vida, normalmente acima dos 30 e muitos acima dos 40, 50,60... Muitos com algumas algumas tareias da vida nas costas. Coisas que fizeram e não deviam ter feito, outros coisas que não fizeram e queriam ter feito.

Isto (Endurance), é um modo de tentar lidar com isso. Talvez pareça mais uma  autopunição, mais ocidentalizada, mais aceitável, mais aparente aceitável.

Seja lá qual seja a razão quem faz isto, está a fazer algo, está-se a mexer e isso é bom sabe bem, é aquela dor boa...

12 Horas BTT Proença-a-Nova - Versão Longa

Um ano depois de volta a Proença-a-Nova para as 12 Horas BTT da Horizontes. Desta vez não no aeródromo como no ano passado, mas bem dentro da localidade. Confesso que fiquei um pouco apreensivo por ver que a prova iria passar no centro, mas afinal tudo resultou numa boa surpresa! Devido ao facto de Proença estar em obras, as condições não foram as ideais, mas a abordagem séria e honesta do Paulo, o organizador, fez com que toda a gente estivesse bem disposta, para 2010 as obras já estarão realizadas!

Com 5 provas de 24 horas e uma de 12, já dá para ter uma ideia do que é e não é necessário.
Desta vez a alimentação centrou-se mais na utilização de barras energéticas e de proteínas, gels e uma bebida energética, isto é, com mais hidratos de carbono que as habituais bebidas isotónicas. Levei também pão com manteiga de amendoim com mel. Uma outra coisa a levar, é uma bicicleta a mais, mesmo que esteja velhinha, pode servir para dar mais uma volta ao circuito e quem sabe, subir um lugar ou dois na classificação, ou quanto mais não seja, para continuar a sofrer as horas que pagaram!!!Chego a Proença, faltam 5 horas para as 10:00 da noite, a hora da partida. A primeira pessoa que reconheço é o António Girão. Estaciono o carro mesmo à beira da pista, a 50 metros do arco da meta. A razão principal de chegar tão cedo a esta prova foi a necessidade de dar uma volta de reconhecimento antes de anoitecer. De noite, parece que o percurso é outro, mas arrancar de noite e sem ter a mínima ideia de como é o percurso não é muito aconselhável!
Calções, sapatos e luvas e estou pronto! Quem também está pronto para sair é o António Girão e a Filipa do S.C. Leiria e Marrazes, os três vamos participar a solo. Saímos juntos. Depois de uma subida e descida em alcatrão entramos fora de estrada num monte de pedra solta logo seguido de uma curva à esquerda e outra à direita e apanhamos uma parede bem inclinada, segunda secção da imagem da altimetria! Bem, não vou descrever as outras subidas. Pronto, está bem, havia também mais uma subida com umas pedras irritantes que teimavam em por-se à frente das rodas comprometendo a tracção. Acumulado: 209.57 metros - Distancia: 7.820 metros

Uma subida que adorei fazer foi um pequeno single track cheio de curvas, metia o prato pequeno e toca a pedalar, vira à esquerda, vira à direita, torna a curvar à direita, BTT a sério!
No final partilhamos a mesma opinião, é um percurso difícil com muita altimetria, mas que vai dar um grande gozo de fazer! Há pois, já me estava a esquecer, o pó, era muito.19:00, faltam 3 horas para a partida, hora de comer, mais um "agradável" jantar de Hidratos de Carbono e Proteínas.
A hora aproxima-se, depois de montar o dorsal ,fomos meter as bicicletas no parque fechado e dirigimo-nos para a partida, encontro-me com o Paulo Vieira, que conheci nas 12 horas do ano passado, metemos a conversa em dia e são 10:00.
Partida, tipo Le Mans, tudo a correr para as bicicletas, apesar de um ou outro pé torcido este método resulta bem, nada de engarrafamentos.
Desta vez, como são 12 horas, queria fazer algumas coisas que não tinha experimentado tal como encarar a prova com mais ritmo, diminuir mais as paragens, ter mais atenção à manutenção da bicicleta e acertar e respeitar as horas das refeições.As primeiras voltas são feitas com muito pó, que iluminado pela luz que levo se torna branco e não deixa ver bem os trilhos. Pedalar, pedalar e pedalar, à ,medida que as horas vão passando, cada vez há menos pessoal em pista. O cansaço faz com que quando paro me esqueça de uma ou outra coisa que queria fazer, ou era a lubrificação, ou comer agora uma barra, ou apanhar uma banana. Algumas das paragens são feitas para limpar o pó da transmissão e lubrifica-la. Ás 2 horas da manhã troco a bateria da luz, reabasteço os bolsos, está na hora de uma barra de proteínas. Na descrição dizem barras de recuperação, indicadas para depois do exercício, mas aqui temos mesmo que meter as proteínas durante, comi mais uma e guardei outra para o final. Na zona da meta havia bananas e laranja fresca cortada, parei aqui umas quantas vezes. Mais pedaladas.
Durante a noite dei uma volta com o António Girão, pomos a conversa em dia, tento-o convencer a fazer um blogue e lá segue ele!
O cansaço chega e uma dor no joelho direito que tinha aparecido dois dias antes obrigou-me a um esforço suplementar da perna esquerda que já lá mais para o fim também se estava a queixar. De manhã o calor também começou a apertar, para prevenir, bebi uma garrafa de água com uma saqueta de um pó com electrólitos.
Entre as 8 e as 9 cruzo-me com o Paulo Vieira, mais conversa, desta vez sobre os benefícios de ter um treinador para nos orientar e também das massagens!
Alguns escuteiros, já cansados dormem onde podem! Durante toda a noite estiveram nos cruzamentos de estrada!
Mais uma volta e já está, talvez por saber que é a última faço-a mais lentamente, mas a meta está a chegar, despeço-me de cada subida que faço, pelo menos este ano já não irei lá voltar!
META!!!
Terminaram as 12 Horas de Proença-a-Nova! Só quando parei é que reparei que realmente estava calor! Bebo mais umas águas, não tenho muita pressa, fico por ali a ver os que faltavam chegar.
Por causa das dores no joelho e no gémeo, fui ter à zona onde estava a equipa do Mário Gamito a fazer massagens, ele é que é o massagista do Paulo Vieira. Pela primeira vez, deram-me uma massagem profissional, que maravilha. Quem puder experimentar, que o faça, é altamente recomendável!
Banho, entrega de prémios e almoço, hora de voltar.
Agora tenho outro desafio, chegar a casa. Sei que não é muito recomendável agarrar no carro e andar por aí com uma directa em cima, depois de andar a pedalar durante 12 ou 20 horas, mas estava muito calor e por isso tinha que escolher entre tentar dormir ali mesmo no carro ou seguir viagem até à próxima estação de serviço. Segui até à próxima estação de serviço, entre Coca-Cola, cafés e água fresca na cabeça, costas e pés, lá cheguei a casa.

Resumindo, adorei esta prova, fiquei em 7º lugar, mas foi como se tivesse conseguido um 3º ou 4º, pois terminei com a consciência tranquila, dei o meu melhor, tentei puxar sempre, mantive os batimentos sempre acima das 140 pulsações (136 bpm média). O circuito era difícil tecnicamente com um acumulado por volta de 209,57mts, acabei por fazer um total de 3981 metros, se virem o gráfico dá bem para ver que subidas eram muitas e longas e as descidas eram poucas e curtas. Lembrei-me algumas vezes dos treinos de estrada que tenho feito a subir os montes que há por aqui, ainda bem que os fiz. Fiquei também satisfeito por verificar que fiquei apenas a 2 voltas do vencedor e a uma volta do 2º classificado.
Quem teve algum azar foi o António Girão que terminou em 6º com o mesmo número de voltas do que eu, um desviador partido e dois furos, tiraram-lhe a possibilidade de ter subido mais na tabela, mas isto faz parte deste desporto, estes contratempos... Por isso há que anteve-los e foi isso que ele fez levando duas bicicletas.
Gostaria de chamar à atenção para a qualidade de apresentação das classificações da prova, mais ninguém faz isto em Portugal!!! A empresa responsável foi a SIIM.
Este ano acabaram-se as provas de 12 e 24 horas para mim. Já estou com uma ideia de algumas das provas a fazer até ao final do ano.

Fotografias da prova aqui.
Recaldo no ForumBTT aqui.

12 Horas Btt Proença-a-Nova

Post rápido para dizer correu tudo bem nas 12 Horas BTT de Proença-a-Nova. Finalmente participei num prova com partida tipo "Le Man", o percurso tinha algumas dificuldades técnicas e muitas subidas no final foram muitos metros de acumulado.
Ainda não saíram as classificações, mas creio que dei 19 voltas num circuito com pouco menos de 8 kms. E tal como em 2008, fiquei na 7ª posição.
Amanhã conto mais.

Actualização: As classificações já saíram, estão no site da Siim.

Ainda as 24 Horas de Lisboa

Finalmente o Bruno meteu os filmes da equipa do Clube Btt do Juncal

O acampamento durante o dia.

O acampamento durante a noite.

A partida das 24 Horas de Lisboa 2009

Sábado e Domingo nas 24 Horas de Monsanto

6:10 Sábado

Acordo com a luz do dia, cedo de mais para quem se prepara para passar a próxima noite acordado. Meti uma venda para os olhos e ganhei mais 2 horas de um sono. Como o pequeno almoço. com um calma relativa, hoje é o grande dia e aquela pressão está lá. Ainda tinha que preparar as sandes mistas, o pão com manteiga de amendoim e mel, o bolo energético que tinha feito,tirar a pele ás batatas doces e embrulhar tudo em doses pequenas, bebida isotónica, barras, gels, etc, etc.
Entretanto chega o Carlo e o Edgar (que tirou esta fotografia). O Carlo participou também a solo e combinamos ficar todos juntos, desta vez veio com a sua roda 26 mas também tem uma 29er, no final em conversa falamos que teria sido uma boa opção ter feito a prova com a 29er.
Entretanto passa o Miguel Romão, do blogue "O meu admirável cantinho", ficou combinado que brevemente iremos pedalar juntos nos nossos cantinhos favoritos!
11:30 Sábado
Bicicleta pronta, pneus cheios (32 psi frente e 35 a trás), chip e frontal montados, apesar do calor opto por não levar o Camelbak. O peso de 1,5lt de água torna-se demasiado grande, montei mais um suporte de garrafa na bicicleta.
Já na linha de partida, encontro-me com o meu vizinho de tenda em Coruche, o Rui Luz, trocamos votos de boa prova. O Marco está ao meu lado, ficou encarregue de dar a primeira volta, mais umas palavras de incentivo o coração bate a 90 bpm...
12:00 Sábado
Partida! As pulsações aumentam mas a pressão vai-se embora, hora de pedalar. Está calor e é impossível manter o coração abaixo dos 75%, ainda por cima com tantas subidas, destacam-se duas, um single bem inclinado e uma subida em brita branca, mas muitos dos trilhos até se chegar ali eram também a subir, menos inclinados, mas sempre a subir. Apesar de tudo gostei, mesmo das descidas um pouco mais perigosas.
Estava a gostar de aqui estar, foi bom tornar a ver a ponte 25 de Abril e o Cristo Rei, estava calor e por isso fiz o mesmo que fiz na Resistência da Martingança, sempre que passava nos diferentes pontos de água disponiveis, aproveitava para beber e me molhar.
A meio da tarde, a fita de um dos punhos começa a cair, como ainda tenho as garrafas com a bebida energética, espero até as acabar de beber, para ir até ao carro. Entretanto, é o pneu de trás que está a ficar vazio, paro para dar mais ar, a baixa pressão até sabe bem quando passo nas zonas mais irregulares.
Primeira paragem, como mais uma sandes, uma batata doçe, e aproveito para beber uns electrólitos em pó. Meto mais líquido selante no pneu, reponho a fita no devido lugar e lubrifico a transmissão, a ajuda do Bruno, do Zé Bacano, do Licínio e do Marco é preciosa.
Pedalar, pedalar, pedalar...
20:00 Sábado
Mais uma paragem, mais uma limpeza à transmissão com desengordurante e uma boa escovadela, entretanto o Bruno leva a minha senha do jantar e pouco tempo depois aparece já com ele, até foi rápido, não havia fila. Já com a luz montada no capacete, saio para mais uma volta. Está calor e para além de mais uma camisa interior não visto mais nada, entretanto mais creme nos pontos de contacto com a bicicleta, e na testa, o suor e o capacete causa-me alguma irritação.
O PESSOAL AMIGO
Na pista vou-me encontrado com alguns visitantes do blog, numa das voltas oiço alguém a dizer "Olha as minhas pedaladas!" era o pessoal de dois blogues "A pedalar é que a gente se entende" de do "Pedalando ate ás estrelas", foi com bastante agrado que ouvi estas palavras de apoio, tal como outros visitantes que disseram gostar de visitar aqui o blogue. A todos eles obrigado pelas boas vibrações, que serviram de incentivo para dar mais umas boas pedaladas!!!
Dou também quase uma volta com o Bruno Malheiro do Forumbtt e que ficou na 10ª posição apesar de vários contratempos. Conheço o "Quebra-Quadros", que tem um historial de quadros partidos, ele até que não aparenta ter mais de 75kg e o Paulo Quintans que recentemente participou no Titan Desert, uma aventura incrivel que envolve o deserto Marroquino e bicicletas. Ir a solo é também isto, ir a um ritmo que dá para falar com os outros participantes. No final fiquei a conhecer também o Aussie e o Brichenko dois bloggers que também costumo visitar.
5:00 Domingo
Na mesma volta quase que caio por duas vezes e acabo mesmo por deixa a roda da frente derrapar na descida depois da lagoa e ir com as mãos ao chão... Acabo por ir para a tenda e esperar que amanheça. Com a luz do dia as coisas será tudo mais fácil. Por causa das bebidas com cafeina não durmo, mas o corpo agradece o descanço de 2 horas, troco de calções, meto mais creme e parto para o pequeno almoço com o Zé e o Licínio, a conversa está boa e as pernas em cima da cadeira também estão contentes, mas está na hora das voltas finais.
8:00 Domingo
O tempo está fresco, mas não está frio, entretanto começa a chover, mas nada de especial, veio foi tarde, pois teria dado para assentar o pó, a mudança de piso deu alguma graça pois parecia que estava outro circuito.
12:16 Domingo
Passo na linha da meta está feito acabou! Agora sim, posso sentir os pulsos que estão derretidos e o meu rabo que está em igualmente mal tratado. Em Castelo Branco o circuito ainda dava para andar em pé para aliviar as pernas e o rabo, mas aqui o percurso não me permitiu andar muito em pé para descansar. Está feito, é o que interessa!
O pessoal com quem partilhei esta aventura, o Licínio, o Bruno, eu, o Carlo (que enviou esta foto), o Zé e o Marco.
Tempo de tomar um banho arrumar tudo no carro( foi mais atirar tudo lá para dentro) e despedir-me dos colegas do Clube do Juncal que entretanto foram para casa. Eu ainda fui à Zona de meta, ver quem andava por lá revejo amigos vou-me embora até ao primeiro MacDonalds que encontro, tento dormir um pouco mas não consigo...

Italianos, 29ers, Rigidas e SingleSpeeds
Esta foi a primeira prova em que participei em que havia mais de 2 bicicletas com roda 29, a minha e a do Marco! Os italianos vieram quase todos em Single speed e roda 29, até mesmo Vistarini Ausilia (com mudanças), vendedora no ano passado e que este ano ficou na 2ª posição(22 voltas) atrás da Sandra Araujo (25 voltas). Quem diz que a roda 29 só é para pessoas altas engana-se, o seu 2º lugar é a prova disso. Durante a noite rolei praticamente uma volta inteira com um dos Italianos, o Angelo, que ia numa Kona single speed com a sua característica forqueta rígida e um guiador Mary. Disse que rolei praticamente com ele porque nas descidas, by-by lá ia ele. Ele afinal, ganhou provas de Endurance em Itália, mas agora já não conseguia treinar com tanta regularidade e agora o objectivo era se divertir, talvez por isso é que ele e o colega, acho que é o que está na foto, numa das voltas pararam no Chimarrão e comeram uma bela picanha e umas cervejas, talvez para o ano eu faça o mesmo! Visitem o seu site 24HPassion, o site mais activo da europa com uma lista de todas as provas de 24 horas em todo o mundo. Fiquei a saber também a prova principal e a mais bela de Itália são as 24 Ore de Finale. No final ficou combinado novo encontro numa prova de 24 horas em Itália ou Portugal, em 29 e single speed, vamos a ver!
Correu tudo bem com a minha montada, o único problema foram as mudanças estarem a entrar com dificuldade obrigando quase sempre um acerto até entrarem como deve de ser. Com receio do problema se agravar por duas vezes sentei-me e tirei da transmissão a mistura de pó e óleo.
Do ponto de vista da roda 29, em comparação com a roda 26 do ano passado, achei o piso mais liso, creio que se tivesse passado naquela zona com os buracos e o drop, com a 26 teria tido mais dificuldade. Algumas subidas foram feitas mais facilmente porque conseguia manter durante mais tempo a velocidade do que uma 26.
Termino este longo post com uma fotografia do Fernando Godinho do blogue Pedra Amarela. Fiquei bastante contente com esta fotografia, pois mostra o meu regresso à primeira prova de 24 horas em que participei e é o fechar de um ciclo. É o resumo de tudo o que passou no espaço de um ano.
Neste espaço de tempo, fiz 5 provas de 24 horas e uma de 12. Talvez tenha sido um exagero, eu gostei, por isso, não me arrependo, mas este tipo de provas implicam um grande compromisso pessoal. Nos últimos meses acabei por deixar de ir buscar a minha filha ao infantário e praticamente os domingos de manhã foram passados com os meus colegas de BTT ou com as minhas voltas matinais solitárias. Por outro lado, estas coisa que é pedalar e participar em provas, implicam custos financeiros que não são assim tão comportáveis.
Isto não é um adeus a este tipo de provas, mas sim uma imposição a mim próprio de refinamento quanto à escolha das provas em que quero participar. Tal como o que procuro neste tipo de provas, talvez para o ano vá mesmo em Single Speed e passe mais tempo no circuito a tirar fotografias, ou na zona da meta a falar com os outros participantes.
Mas o blog e as minhas pedaladas continuam!

Sexta-Feira em Monsanto

Tudo dentro da mala, hora de partir para as 24 Horas de Lisboa

Depois de me encontrar com o pessoal do Clube BTT do Juncal, que participaram numa equipa de 4, lá fomos em direcção a Lisboa e as suas famosas filas.Depois do acampamento montado (sem fotografias para já), fomos dar uma volta de reconhecimento pelo percurso. As novidades eram algumas e primaram por serem a subir...
Um ano depois, de volta a Monsanto.
Depressa chegou a hora de jantar, o super mercado do parque estava quase fechado e com poucas coisas, nem massa tinham. Ainda convidei o pessoal para irmos até ao IKEA jantar, mas como tinham trazido umas febras para fazer, não foram.
Eu, acabei por fazer o que tinha em mente e lá fui eu, afinal era mesmo ali ao lado. Comi com calma, sempre eram dois jantares!!! Ainda tive tempo para trazer uma pequena lembrança para a minha pequena mecânica. Chegado ao parque de campismo, fui-me deitar embalado pelo som da IC17 (ou da IC19?). e das Festas de Santo António. Tinha dito que me iria esquecer de alguma coisa não foi? Pois bem, esqueci-me dos tampões para os ouvidos...
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