24 Horas de Coruche, a conclusão!

As 24 Horas de Coruche tiveram o seu coração na praça de Touros, grande escolha, neste fim de semana, o sitio onde normalmente se espetam touros transformou-se num velódromo! O melhor das lembranças foi o jersey alusivo ao evento, sempre é bem melhor que uma t-shirt.
Percurso
Ás 14:00 foi dada a partida, o circuito passava mesmo ao lado do acampamento das equipas, muito bem pensado, pois mesmo à noite houve sempre espectadores. Pouco tempo depois apareceu a tal subida que se falava nos fóruns, 22x34, suspensão bloqueada e amortecedor no Propedal na 1ª posição e lá a fiz com calma. Depois de passarmos por entre algumas casa apanhávamos a primeira barreira que se tinha que fazer a pé. Pouco tempo depois entramos num single track bem radical, radical demais para uma prova destas, as primeiras duas ou três voltas fi-lo apeado e depois de o conhecer melhor já o desci montado, numa das volta vi um participante que teve a infelicidade de travar demais com o da frente e fez um salto mortal, batendo com o capacete na árvore... Logo a seguir mais outra descida depois a tal subida da rampa ao lado das escadas, também a fiz, a meio caminho passava para a rampa do lado direito, pois era a inclinação era menor, só no fim pela falta de espaço e de jeito é que tinha que parar para passar outra vez para o lado esquerdo.
Pouco depois mais uma rampa para subir a pé para logo a seguir apanharmos mais um single track sinuoso, com 40/50 cm de largura a subir, com uma vedação do lado direito e do lado esquerdo uma potencial queda com mais de 3 metros com uma rede a fazer de protecção mal feito, demasiado perigoso em qualquer prova. Mais uma subida em alcatrão bem inclinada, uma entrada à esquerda para mais um single e mais uma recta em alcatrão, parece que aqui quando o pessoal que estava a controlar a prova foi dormir os mais batoteiros resolveram "cortar" o single track" fazendo por asfalto até à saída do single, talvez fosse "apenas" 50 metros, mas volta após volta... 50x10 voltas= 500 metros de vantagem... Bem... Mais uma descida bem rápida até apanharmos a margem do rio mais 1 km(?) e chegávamos à praça de touros.
Gostaria que a prova tivesse mostrado mais o lado campestre de Coruche, na manhã seguinte em conversa com o Tó da Tó Bikes, disse que as obras na ponte não o permitiram, pode ser que para o ano dê.
Organização
Não sei como é que foi nem o jantar, nem o almoço, mas sei que o que foi o pequeno almoço e não gostei nada, um pacote pequeno com leite simples e um pão com uma folha fina de fiambre... Ainda pedi para trocar o leite por leite com chocolate e disseram que não tinham...
Os tempos da prova
Parece que não vamos ter os tempos volta a volta. É nestes pontos que vemos a qualidade das organizações, uma coisa tão importante, tanto para os que vão a solo como para os que vão por equipas ficaram privados desta informação é impensável!
A alimentação
Levei para a prova alguns gels e barras, mas principalmente bebi bebida isotónica e água fornecida em diversos pontos do percurso. Mas principalmente comi croissant com banana, doce de pêra, mel, presunto e fiambre, levei também umas batatas doces, já sem casca.
O pessoal
A partida foi feita na companhia do Vasco Sousa do Clube dos Galitos, que participou nas 12 Horas de Proença-a-Nova e nas 24 Horas de Viseu, pedalou a noite toda e a vontade de ir almoçar com a família fez com que se fosse embora mais cedo com 20 horas de prova ainda assim ficou na 19ª posição com 26 voltas!
Foi bom ter estado com todo o pessoal aqui da net, uns já conhecia, outros fiquei a conhecer, o Torpedro do RuuulaaaTeam, o António Girão, o Gonçalo dos Tigres do Pedal, em fim, este foi o aspecto mais positivo desta participação.O Ricardo"Funrides" pecou por não ter dado uma volta ao circuito com o o atrelado ExtraWheel de roda grande! Parece uma proposta com bastante potencial para quem prepara uma viagem de bicicleta para o próximo verão.
Fiquei a conhecer o meu vizinho de estacionamento, o Rui, que acabou com 30 voltas na 14ª posição! Ele até levou micro ondas, foi comendo sempre com regularidade e comidas "normais" um factor certamente importante no sucesso desta sua primeira participação! Revi também o Paulo Vieira, andamos algum tempo juntos, terminou na 16ª posição. Estive também com o casal Rouxinol, espero tornar a vê-los em Castelo Branco! Estive também com o Nuno Luz que levou uma Gary Fisher Hi-Fi Pro 29, já com significativas modificações, com rodas Bontrager RXL e muito material XTR, o resultado final ficou com um peso abaixo dos 12 kg!!!
O ponto de vista da 29er
A Hi-Fi 29 portou-se melhor que o dono! Na tal subida grande utilizei 22x34, mas também não queria a relação 20x34, mesmo na subida em calçada portou-se bem, fiquei satisfeito quando perdia a tracção nessas rampas, consegui ir pedalando até a ganhar novamente, sinal de que estou a conseguir "pedalar redondo". Em alguma descidas deu para descansar e naquelas mais tipo downhil, apesar do meu receio a bicicleta sempre se manteve estável e previsível.
A paragem
A verdade é que quem participa a solo tem que procurar essa força dentro de si, sem estar dependente de forças exteriores. Ainda estou à procura de uma razão para não ter continuado a pedalar... O frio, o cansaço, o saber que teria que pedalar até ás 2 da tarde, o regresso a casa sozinho, a falta do meu pai que me acompanhou em Lisboa e em Viseu, dando-me sempre força e motivação, não sei.
Próximas Provas
No próximo domingo é a Maratona do Centro, uma prova já com nome e incontornável, quem quiser participar ainda pode, o percurso vai passar pela Serra D'Aire e Candeeiros. Foi a primeira maratona em que fiz 80 kms, no ano passado estava constipado e não fui, acho que o regresso é desta vez.
A próxima prova de 24 horas será em Castelo Branco a 9 e 10 de Maio. A noite vai ser de Lua cheia e espero que mais quente e mais motivado!

As minhas12 Horas BTT em Proença-a-Nova

Sábado ás 15:00 tinha tudo preparado para a viagem, ainda voltei a casa umas duas vezes por coisas que me tinha esquecido, mas isso já é habitual... O único acessório que levei foi uma cadeira de lona que tirava do carro cada vez que lá ia, para descansar as pernas.
180kms Kms depois estava no Aeródromo de Proença-a-Nova, com o Alexandre, o organizador a fazer a recepção dos participantes que iam chegando.
Estacionei o carro e como fui sozinho, não tive que andar a montar a tenda.A primeira coisa que fiz foi ir levantar o dorsal ao hangar, as lembranças foi uma peça decorativa em madeira, a tradicional T-Shirt e um pinheirinho para plantar, a minha casa está rodeada de pinheiros, mas é isso mesmo que o planeta precisa não é?Depois de uma voltinha para ver como era o local, fui para o carro para tentar descansar um pouco, não consegui dormir, mas deu para descontrair. A certa altura oiço um helicóptero, a levantar voo e pouco tempo depois dois aviões tanque, mais um incêndio... Voltam a aterrar e a levantar voo mais uma vez, parece que o assunto ficou tratado!
Hora de comer o delicioso jantar que preparei, massa com atum...
19:00 da tarde, ponho as rodas na bicicleta e fui dar uma volta pelo circuito, nas 24 horas de Lisboa não fiz o reconhecimento, mas lá a prova começava de dia e aqui de noite e para não ter surpresas, lá fui.
Os trilhos eram largos e talvez por isso ninguém me pediu para "dar um jeitinho" para o lado. Só havia um trilho estreito, logo a seguir à descida mais perigosa.
Tenho que evidenciar as marcações! (esqueci-me de tirar uma fotografia), o percurso estava marcado com paus e placas com fita reflectora de várias cores, o que resultou muito bem! E pó, muito pó!Quando voltei ao carro, troquei o pneu de trás (IRC Serac 1.95)por outro igual e gasto mas com um pouco mais de cardado, o percurso tinha uma série de descidas rápidas e outras tantas subidas, iria precisar que o pneu de trás agarrasse. Creio que a única zona plana era na parte asfaltada perto da meta!
21:00 Pôr o dorsal e vestir, na parte de trás do dorsal estava um autocolante com um chip que funcionava através de dois sensores que estavam na zona da meta ao nível dos guiadores.Nunca tinha visto este sistema, parece interessante e nada complicado pelo menos para os participantes. 21:15 O Alexandre faz o breefing, lembrando as zonas mais perigosas, lembrou que queria fazer a partida tipo "Le Mans" (o pessoal todo a correr para apanhar a bicicleta, como fazem nos EUA), mas não foi possível, fica para a próxima.
10:00 Partida! Cá vamos nós. Grande nuvem de pó!!! Só dei uma volta à pista e de noite parecia tudo parecia diferente, ainda levou mais uma ou duas volta para que todos se dispersassem pela totalidade do circuito.
O plano que estabeleci foi dividir as 12 horas em 3 partes de 4 horas, das 22:00 ás 02:00; das 02:00 ás 06:00 e das 06:00 ás 10:00.
22:00 ás 02:00 - O Pó, a chuva da última semana não passou por aqui, e em certos locais havia poças de uma areia tão fina como pó de talco! Levei a luz na cabeça, por isso o foco iluminava o pó mesmo à frente dos olhos... A luz dada pelos Leds é boa e a minha bateria a alternar entre a intensidade mínima e média, durou a noite toda, mas tem um ponto fraco, a luz branca corta um bocado com a leitura do terreno em comparação com as luzes tradicionais, com uma luz mais quente, o terreno fica mais legível, 6 horas deu para tirar esta conclusão! Não levei a mochila, nas 24 horas levei-a e fiquei com uma dor forte no pescoço e desta vez não queria que isso tornasse a acontecer, volta sim, volta não passava pelo carro para ir buscar água com os pózinhos, desta vez abri também as embalagens das barras energéticas antes de as meter no jersey, sempre poupei mais um tempinho, pois como levo luvas fechadas, custa-me sempre abrir estas embalagens...
02:00-06:00 - Pelas 2 horas , fui ao carro para me abastecer e esticar as pernas e ver a classificação. Na altura em que fui levantar o dorsal, o Paulo Alexandre, explicou-me como é que a coisa funcionava com a informação das classificações, no hangar iria esta um computador onde bastava clicar na nossa categoria e logo aparecia a classificação, também dava para inserir o nosso dorsal e a informação aparecia toda, volta a volta incluído. Fui lá e verifiquei que estava na 10ª posição, atrás do António Girão!!! Uau! A "táctica" estava a resultar, a ideia era aproveitar as descidas para ganhar o tempo gasto nas subidas e para passar pouco tempo nos abastecimentos.
Mas nestas coisas acontecem sempre imprevistos... Estava com uma dor aguda no estômago... Creio que foi dos líquidos, provavelmente estava a beber demais, comi mais barras e gels em intervalos mais pequenos de 40 a 50 minutos e continuei a beber os líquidos mas com goladas mais pequenas. A dor continuou mas em intervalos mais longos. Entretanto o António Girão, passava por mim nas subidas como se estivesse a dar a sua última volta!
Ás 5,30 fiz o intervalo que estava previsto para as 6:00, corrente partida a 2 kms da meta, creio que nunca tinha partido uma corrente, era previsível, o sobe e desce constante obrigava a passar as mudanças de um lado aos outro, e aquela descida mais forte que terminava num regueiro e logo a subir a pique deu cabo do resto, pouco depois a corrente fez um barulho forte ainda pedalei para trás, podia ser a corrente a ficar entalada entre o quadro e os dentes, mas não, estava mesmo partida, corrente dentro do bolso pé a a caminho, pela primeira vez utilizei um elo rápido, nunca tinha utilizado, limpei a corrente com WD40 e lubrifiquei-a lavei as mãos com um papel húmido com cheiro a limão (vieram no saco das lembranças) comi o queque que tinha guardado para esta altura, foi uma prenda que dei a mim mesmo, deu para acalmar o estômago. Lavei os óculos e passei a ver o percurso bastante melhor pelo menos durante mais umas duas voltas. Fui ver as classificações estava em 13ª e o António Girão estava na 3ª posição!
Na minha volta de reconhecimento à tarde, levei cerca de 30 minutos a dar a volta, mas era de dia e estava fresquinho, aí até achei que apesar do sobe e desce até não era difícil, mas depois de 7 horas tinha mudado de opinião, não fiz nenhuma subida a pé, mas lá que custava, custava... A descida perigosa desci a primeira vez a pé, mas depois foi sempre montado, ás vezes é menos perigoso descer montado do que a pé, acreditem, tive mais medo depois da descida, pois ganhava-se uma grande velocidade e logo a seguir, havia umas pedras valentes com umas lombas...
06:00-10:00 A manhã trouxe a luz, como é que era possível ter feito aquelas descidas sem ver bem à noite??!!!! Agora tenho a sensação que desci a sentir mais o terreno com os pneus do que com os olhos, acreditem ou não. Entre as 6 e as 7, deu-me o sono a valer, montado na bicicleta, foi como se estivesse a dormir, mas montado na bicicleta, comecei a cantar uma lenga-lenga qualquer, deve ter sido a volta mais lenta, fui passado por uma participante que me deve ter achado um pouco, digamos que com uns parafusos a menos, meia hora depois de chegar ao carro, passar a cara por água e beber mais um Red Bull, a fase mais estranha e difícil da prova estava passada.
Agora era mais fácil, era domingo de manhã, era como se fosse um passeio de Domingo mas que acabava mais cedo, lá para as 10 da manhã. Não parei para o pequeno almoço, que estava marcado creio que para as 9:00 vi uma mesa creio que com laranjas, mas a verdade é que nem me lembrei de parar. 9:00, queria passar na meta antes das 10:00 para conseguir dar mais uma volta, mesmos que essa última volta demorasse mais tempo. Foi nesta altura que falei com outro participante, disse-lhe: "Hoje já não passo mais por aqui..." e pronto começamos uma conversa que durou os últimos 4 ou 5 kms da prova, o que fez com que a nossa cabeça se esquecesse do cansaço. O meu colega de volta, já era veterano nestas andanças com participações nas várias provas de 24 horas do nosso Portugal e também participava a solo! No fim cumprimentamo-nos e não o tornei a ver. Hoje, enquanto navegava à procura do rescaldo das 12 horas encontrei o blog do Paulo Vieira, o meu colega da última volta!!! Porreiro, o meu colega de volta é um blogger.
Já de manhã...
A minha montada
Fim de Prova, passei pelo computador com a informação da classificação, estava em 9º, fiquei bastante satisfeito, mas ainda não eram as classificações finais. Lavei a bicicleta arrumei-a no carro e fui tomar banho, a organização improvisou uns chuveiros para os homens, não os vi porque tentei a sorte no único chuveiro no hangar, e tive sorte, não estava lá ninguém.Já falei nisto algumas vezes, mas era só para dizer que o último design dos punhos, estão aprovados!
Devo ter bebido mais de um litro de Coca-Cola...
Almoço, servido à maneira, servidos como se estivéssemos num casamento, o pessoal que estava a servir vestidos a rigor com camisa branca colete preto. Uma grande variedade de massas e lasanha bem como uma bela sopa, o melhor almoço que já tive nestes eventos. Almoçei com os meus vizinhos do lado uma equipa de dois, tiveram um furo e um desviador partido obrigou-os a utilizar a mesma bicicleta, selim para cima e para baixo... Mas o que interessa é acabar.
Nem esperei pelo café, fui à procura de uma sombra abri as janelas e descansei um pouco no carro, meio atravessado mas deu para descansar, uma hora ou duas depois arranquei e fiz os 180 kms de volta a casa.
O Recaldo e fotografias no Forum BTT.
O site da prova 12 Horas BTT.

Cristal Bike 2008 é no próximo fim de Semana

É já no próximo fim de semana, a Feira de Bicicletas e Acessórios, na Marinha Grande.
Aqui a particularidade que se destaca de outros eventos, é a feira de stock para as lojas, e a feira de usados para quem se quer livrar do material velho que tem lá por casa.
A Maratona é no próximo domingo.

24 Horas de Lisboa

Para quem vai participar nas 24 horas de Lisboa pode consultar no novo site da Escola Aventura, as informações sobre as edições anteriores. Dá para consultar as classificações, tempos, fotos, videos, etc.

Sea Otter - Bike Festival USA - Novidades 2008/9

Nos Estados Unidos está a decorrer o Bike Festival de Sea Otter, com inúmeras actividades e exposições. É aqui que as novidades fresquinhas são apresentadas. Novas Suspensões Sid, os novos travões Avid, fora com os Juicy, olá Elixir.


Mais fotos como estas em www.bikemag.com

2ª Maratona Aldeia dos Pisões - Curso Intensivo de Lama

A maratona começou para mim ás 4:00 da manhã com uma enorme chuvada a bater na janela! Voltei a dormir.
Bicicleta no carro, apesar de morar a menos de 4 kms dos Pisões, pois já esta a ver que o dia não iria ser fácil.8:30 Junto à Sede dos Pisões, encontro o Leonel do Clube Btt Juncal e o Gualdino.
Partida em direcção aos Montes, a primeira das muitas grandes subidas, tinha o impermeável de plástico vestido, o que tornava a tarefa de subir mais sufocante, assim que cheguei lá a cima tirei-o.Lá em cima viramos à esquerda e o primeiro encontro com a lama! Daquela bem peganhenta, que se agarra mesmo.
Toda a gente à procura de um pauzinho para raspar a lama das rodas!Quem tinha V-Brakes e Cantilever devem ter percebido que afinal os discos até dão jeito.
Depois foi mais do mesmo um sobe e desce com trilhos espectaculares, pena era o piso...
Lama... e mais Lama. Sempre que se amontoava mais lama, lá procurava um pauzinho e toca a limpar. A passar num ribeiro já que estava com os pés molhados, dei mais um banho à transmissão. 1º Abastecimento laranja, bolinhos, barras de cereais, sumos e água. A separação dos 40 e 80 Kms era já ali mais à frente e o pessoal já só falava em porco assado e banhos quentes, tinha 20 kms feitos e duas horas de maratona. Começo a descer, virei para os 80 kms.
A partir daqui, a lama abrandou mas as subidas nem por isso e o prato 22 nem sempre queria entrar, outras vezes a corrente tentava embrulhar-se e lá tinha que pedalar para trás para ir tudo aos sitio. Ainda tive que fazer uma descida desmontado e com os pés a escorregar por ali a baixo, não caí mas só por acaso...Quase todas as semanas tenho que ir até Lisboa e vou pela A8 e sempre que passo nesta zona imagino como seria interessante fazer aqueles trilhos ali mesmo ao lado da auto estrada. Esse dia foi ontem. Depois de já estar a andar um bocado neste estradão, pensei:"Boa vou passar por baixo da A8, finalmente vou em direcção a São Martinho!" - Mentira o caminho apenas passava por debaixo da A8 mas logo em cima, subi e tornei a virar para Este, para subir mais um trilho, desta vez a pé! Alcatrão, toca a bloquear a suspensão, à frente e atrás, sobe, curva, sobe, curva para trilho cheio de ramos e folhas de eucalipto, a subir claro.
Finalmente a ponte, agora o desafio é a areia, pelo menos a chuva serviu para alguma coisa e não foi um grande obstáculo, mais uma passagem de estrada um elemento da organização esta lá com uma lata das grandes de WD40, o meu lubrificante favorito, toca a tratar da corrente e das mudanças. Agora sim já estava a ir em direcção a São Marinho do Porto. Mais um abastecimento, mais uma laranja um bolo e mais óleo no material. E mais??? uma subida claro, aquela lá no fundo do lado direito da baía, bem a subir.
São Martinho em direcção à Nazaré, sem antes fazer a descida espectacular em direcção à Praia do Salgado. Desta vez grande parte ou com um pé no chão, ou mesmo desmontado.
Depois da Praia do Salgado, a areia que na verdade não me desmoralizou, o facto de andado várias vezes a pé ao longo do percurso fez com que descansasse as pernas e o traseiro!!
Pior foi a areia na transmissão e nos discos.Problema resolvido com uma poça e mais um banho no material, continuou o barulho mas com menor intensidade. Mais um encontro com o alcatrão, passo a ponte e subida novamente até lá acima e novo abastecimento, com vista para o elevador da Nazaré e o mar lá em baixo. Mesma coisa, Laranja, bolinhos, sumo mais água e óleo para a corrente.
Como seria o caminho até aos Pisões? Já estava a 20 kms mas pensava que até lá seria um mar de trilhos de areia. Passamos perto da Piscina da Nazaré rotunda, outra rotunda e trilho de areia. "O que vale é que a areia está molhada e assim não vai custar tanto" Pensei eu, mas eis senão quando me deparo com um estradão em brita grossa!
Não sei durante quantos kms ia durar mas é melhor aproveitar enquanto dá! Toca a por o prato grande e pedalar, o estradão estendeu-se até à Fanhais, depois mais um estradão um pouco mais difícil mas sem dificuldade ao lado da linha de comboio até à estada Pataias Alcobaça, depois daqui já estava bem perto dos Pisões, um single track mesmo ao lado de um ribeiro, avisto a minha casa lá ao fundo, mas ainda não tinha acabado, quase a chegar as casas do Corno de Cabra passo por dois participantes, os primeiros que ví desde o primeiro abastecimento aos 20kms, tinha feito quase 60 kms de maratona sem ver nenhum participante. Mais um controlo, subo as pedras e a última dificuldade ultrapassada.
Cheguei aos Pisões em 7:01 minutos! Com direito a uma bebida energética. Como a bicicleta estava um pouco suja fui até casa. Quando paro oiço um PFFF, pneu no chão! A câmara de ar tem liquido dos furos, mas o ar estava a sair da válvula... (ainda bem que foi só nesta altura...)Tomei um belo banho e pedi boleia ás minhas miúdas até ao carro.
Comer!!! Ainda havia pessoal a comer! Deu para dar mais uns dedos de conversa com o pessoal e ver a chegada da última concorrente que escolheu esta maratona para a sua primeira e logo para fazer os 80!!!!!!!!!!! Parabéns!
Para o ano vou participar outra vez, gostei da atenção de facilitar o regresso aos Pisões depois da Nazaré! Grande prova espero que para o ano haja menos chuva, mas se houver, que seja como foi para mim, quase sem chuva. Parabéns Pisopedal.

Próximo Fim de Semana 6 de Abril

No próximo domingo dia 6, o Passeio de Utilizadores do ForumBTT, será aquí bem perto no Juncal perto de Porto de Mós, a organização está a cargo do Clube BTT do Juncal. O percurso irá passar nos trilhos de Chiqueda.

2ª Maratona Aldeia dos Pisões

A Maratona de Abril será esta. É mesmo aqui ao lado e gostei bastante da primeira. Apesar de ter ficado nos 3 primeiros (a contar do fim)...
O percurso em 2007 passou pelos trilhos do TGV, Ataija, Chiqueda, Alcobaça. Não se pode dizer que era um percuso fácil, pois foi um constante sobe e desce, que para mim, se tornam mais difíceis que duas ou três subidas altas e longas.
Desta vez quem participar terá oportunidade de ver o mar, pois parece que passa perto de São Martinho do Porto. A organização está a cargo da PisoPedal e a inscrição são 15 pedais!
Venham conhecer esta zona que vale a pena!
Até lá!

Ainda a TransPinhal Vila de Rei

Passei no site da Escola Aventura(os organizadores da Maratona Transpinhal) e ví que tinham lá mais umas fotos da maratona, tiradas pelos controladores ao longo do percurso. Ficam aqui algumas, mas quem quiser ver mais basta ir ao site.
Ali vou eu com o jersey do costume!
Ouve trilhos para todos os gostos, longos estradões...
Trilhos mais estreitos...Gostei mesmo destes trilhos ao lado dos ribeiros.
Quando passei por aqui já estava a anoitecer.
Em cima da bicicleta e lá, parece ser mais inclinado, do que na fotografia.Grande foto!!!Quando passei aqui , já era de noite!!!
Foi bom ter a companhia dos dois companheiros de maratona o Paulo e o Ricardo. Se virem bem estão dois BTTistas na fotografia.
Foi um maratona difícil em que tive que desistir a 8 kms do fim, felizmente por só por ter ficado de noite. Ficou por fazer a subida ao ponto mais central de Portugal .
Para o ano se tudo correr bem lá estarei. Espero que para o ano o arranque seja mais cedo.
Quem for a Vila de Rei e der lá umas voltas acho que vai gostar!!

II Raid Gatões

Missão cumprida, 65km (70,02km na realidade) feitos.
A manhã começou com nevoeiro e algum frio, mas logo o sol apareceu e as coisas começaram a aquecer, esqueci-me do protector solar e fiquei com um belo risco nos braço para provar.
A partida!
Uma Mondraker MR105
Apeado, com os meus colegas de ocasião, fizemos mais de metade da prova juntos, também é bom encontrar pessoal porreiro e fazer uns quilometros na conversa, dá sempre outro ânimo à coisa!
Os meus sapatinhos coitados já estão nas últimas, mas também acho que já têm uns 10 anos, têm que ir para a reforma (acho que os sapatos vão chegar antes da Reba).

Então foi assim:
Da organização Zero só notas positivas(pelo menos para mim).
Sem filas para levantar os dorsais, exemplo para os outros organizadores: 5 secções diferentes, tipo: dorsal 1-100 depois do 101 ao 200, etc.
Percurso bem marcado, muitos postos de abastecimentos de água (de 10 em 10 kms).
No fim eu queria água fria e não sei porquê vinha morna ( não posso considerar um factor negativo).
O almoço também foi bom, carne grelhada com um arroz lá da terra. tudo debaixo de uma grande tenda tipo circo (esqueci-me de tirar uma fotografia)...

No ano passado também correu tudo bem, se não aumentem o preço, o pessoal começa a passar a palavra e estarão cá 1000, será?
Tempo: 4:50 minutos
Veloc. Média: 15,19km/h
Pulsação média: 148
Pulsação máxima: 173

A próxima agora não sei, logo se vê!

Montemor o Velho

No´próximo domingo vou estar nesta maratona II RAID BTT DE GATÕES A Colheita do Arroz.
No ano passado estive lá fiz os 35 km desta vez inscrevi-me nos 65km. Na altura participei com a Giant Bronco agora vou na Mondraker MR101.
No ano passado achei que estava bastante organizada mas não cheguei a tomar banho e a comer lá pois o meu cunhado morava lá perto. Desta vez como vou sozinho vou exprimentar o "pack" completo.

Até lá!!

Maratona Xurês

Pois...

Saí de casa ás 18,00 ás 23, esta no parque de campismo da Cerdeira, a 25 km de Lobios.
No dia seguinte arranquei ás 8 da manhã pt, já atrasado... Não sabia era que 10km eram feitos num caminho de terra batida com pedras e buracos à mistura. 25 km numa hora...
Quando cheguei perguntei pelo Secretariado e um casal já equipado mas sem os dorsais me disse que já estava fechado.
Perguntei a uma senhora da organização como era para levanta-los e tornou a dizer que já estava fechado por causa do seguro e dos chips. Mas que podia seguir participar à mesma!
Ouvi a sirene da partida e lá foram eles....
Corri para o carro, montei a bicicleta tirei as calças e tirei as sapatilhas (ficou tudo no chão, obrigado Márcia) e arranquei. Havia mais pessoal na minha situação. Pessoalmente acho que deviam ter posto o chip e dado o dorsal, mas pronto, deu para comer nos abastecimentos, tudo bem.


O Cenário é realmente bonito, tinha-me inscrito nos 85 mas acabei por fazer os 65km pois estava a fazer uma média de 14,5km/h e tinha a família à minha espera à 6 horas.
Não fiquei "partido" (mas ás 10 da noite, já estava a dormir)

Gostei realmente dos travões, vale mesmo a pena o investimento mais potentes que os Hayes Sole, deu para controlar a potência, isto é, não foi ou bloqueia ou ou não trava e vai solta como nos Soles (isto nas descidas mais longas ou íngremes).


As suspensões portaram-se bem, fizeram os cursos que tinham que fazer e aqui trabalharam inclusivamente a subir pois foram sempre "comendo" as pedras absorvendo as pedras e mantendo a tracção da roda de trás.
Por duas vezes desci o banco em duas descidas mais inclinadas, não custa nada e consigo descer muito melhor e sem o medo de dar um salto por cima da bicicleta.

Cada vez mais gosto da minha Mondraker MR101!
(só falta trocar a suspensão da frente, a Reba).

No fim lá fui eu levantar o dorsal para levar uma recordação para casa.

Como não tinha o tal chip vi o dorsal de um camarada de maratona para depois ver a classificação, mas hoje foi à procura da classificação dele e não estava classificado.
Conclusão, ele devia ter-se inscrito numa das outras maratonas e por isso foi desclassificado... (tá mal) nas outras maratonas que participei nunca tinha visto isto, na de Portalegre também me tinha inscrito na de 100 e fiz a meia e fiquei classificado à mesma.
Tá mal...
Alguns dizem "Eu bem avisei"...